在合資緊湊級SUV中隱藏著這麼一位選手，它的售價和許多自主品牌處在同一區間，但好開程度卻維持著合資品牌的水準。在剛剛過去的廣州車展，它又迎來了大改款上市，售價區間僅為9.98-13.98萬元，它就是廣汽三菱新款勁炫ASX。
<table><tbody>同樣的設計語言放在歐藍德上可能不是那麼出彩，但放在全新勁炫上卻很容易讓人眼前一亮。換上了全新家族式設計語言的勁炫，一改之前的“懷舊”風，變得時尚新潮起來。
內飾的整體設計風格相比上一代車型也算跟上了時代，但整體感覺依舊有些偏保守，尤其是造型和功能都比較“復古”的空調控制區域，會加深這一印象。
新款勁炫在合資緊湊級SUV中的尺寸雖然偏小，但乘坐空間卻表現的不錯，正常身材的乘客都可以獲得一個比較充裕的空間。儲物空間的容積和數量也都比較合理，但後門板缺失儲物格這事兒讓我不是很能理解。
新勁炫在動力總成上依舊提供了一臺1.6L發動機和一臺2.0L發動機，兩臺發動機的進氣形式都為自然吸氣。我們今天試駕的這臺2.0L發動機看似沒有什麼變化，但型號卻與老款完全不同，它使用了新的4J11發動機，最大功率122kW/6000rpm，最大扭矩201N·m/4200rpm。匹配CVT變速箱，而1.6L發動機的車型則全部匹配手動變速箱。
勁炫這款車早在幾年前我就有過一次較長時間的接觸，給我留下了非常不錯的印象。雖然動力不強，但那種輕鬆的駕駛氛圍讓我至今都記憶猶新。
總結：橫向對比其它合資緊湊級SUV，就能發現新款勁炫的頂配售價往往還不到其它車型的起步價，但它的產品力卻不比其它同級競品差多少。要說老款車型低調的原因是因為多年沒換的外觀內飾設計，那麼新款勁炫在進行一系列革新後，或許會讓勁炫這款車重新被消費者所熟知。
（圖/文 網通社 喻鑫）
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