昨日，記者從昆明市二環石虎關立交橋至大觀河橋段高架橋提升改造工程（下稱“二環提升改造工程”）現場獲悉，目前，該工程明波立交橋至福海立交橋段已具備試通車條件，將於今日24時實現試通車。同時，通車路段路面承載能力已經從之前的汽20提升至城A，城A荷載55噸。
工人抓緊時間做通車前的收尾工作。 記者 趙偉攝
“這次提升改造後，明波立交橋至福海立交橋段路面承載能力已經提升至城A。”二環提升改造工程項目指揮部部長李貴勇介紹，昆明市的二環高架橋除了南二環，其他的高架橋都屬於城A荷載55噸，提升之後南二環路面的承載能力將與西二環、東二環、北二環一樣。
同時，記者在現場發現，明波立交橋至福海立交橋段工程還有諸多亮點。採用比之前效果更好的LED燈；排水直接通到地面；路面兩側增加了燈帶，具有景觀亮化效果等。“新修橋面道路上已畫好地面標線，交通標線的反光距離可達到280米至300米，這種標線比之前的反光效果、耐久性更好。路旁新裝的指路標牌採用自發光照明系統，白天看不出來，晚上的指示相當清晰。”李貴勇介紹，同時，以前的高架橋路面間只有一道伸縮縫，現在升級成為兩條伸縮縫，有效解決兩側熱脹冷縮的問題；並對兩座小橋更換了梁板、調整了標高、進行了危橋改造。“高架下層笨重的道路隔離墩已改為輕便的主輔隔離墩，但保留了原有的墩柱防撞功能。” 李貴勇說，他們還對高架上的排水進行改造，排水由橋面通過管道引入地面輔道排水。
此外，提升改造後的明波立交橋至福海立交橋段新安裝了兩組攝像頭。“在大觀橋東側，氣象路和南二環交叉口安裝了兩組攝像頭，監控交通違法行為。” 昆明市交警支隊民警蔡衛東介紹。
值得注意的是，西段工程中明波立交橋至福海立交橋已經基本具備試通車條件，將於今日24時正式試通車。同時，今日24時起，將封閉東段官南立交橋至民航路口地面層和官南立交4條轉向匝道（該段高架橋和官南立交主線南北向可正常通行），提前啟動官南立交橋區域南二環主線高架橋施工和東段橋下附屬設施拆除等工作。
“2018年10月19日24時起，西段工程按預定工期全部完工。福海立交橋至官南立交橋下層可恢復通車，上層因官南立交橋匝道封閉，東向西方向可正常通行，西向東方向需由滇池路匝道下橋，待官南立交橋匝道建成方可通行。”李貴勇介紹，同時封閉東段（官南立交橋至石虎關立交橋）高架橋上層，作業面從西段全部轉入東段。
西段明波立交橋至福海立交橋段上下層提前通車後，具體分流措施為，由西向東行駛的車輛可通過二環西路、杭瑞高速進入南二環，再通過西福路、滇池路等地面相交道路進行交通轉換到達指定片區，高架橋上層車輛需提前從滇池路下行匝道下橋進行交通轉換；由東向西的車輛可通過福海立交橋或其他相交道路進入南二環地面層，氣象路可通過上行匝道進入南二環高架到達西片區。
“今日24時起，位於南二環昆明火車站附近的北京路派出所、八道外小區等沿線單位和小區，機動車僅保留便道憑通行證單向通行，非機動車和行人可正常通行。”李貴勇說，需要穿越南二環的市民可從地鐵昆明火車站站下通道通行，通道開放時間為每天6:42—23:27。記者王紹芬報道
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