所謂的油門輕了、加速更快了，是指的在跑高速的時候的駕駛感受吧？並不是說車子從高速跑完，回市區堵車還能感覺到油門輕和加速快吧？
如果你覺得跑完高速，體驗到了發動機最大馬力的輸出，人與車的連接更深一層了，那確實會有“通透”的感覺。畢竟上高速之前，你並不瞭解你這臺坐騎的加速極限在哪裡，油門踩到底、車身輕快地載著你奔向前方，這種全力釋放、人車融合的感覺會更好。
至於清積碳，別指望了，現在車子的技術也不至於讓氣缸內積那麼多“碳”，不用刻意去跑高速清積碳。
所以非常懷疑題主說的“通透”不過是主觀上開高速爽過之後的感覺而已。清積碳雖然指望不上，但跑高速還是會有好處的。CR-V的機油門問題曝光以後，業內人士是建議相關車主可以去跑個高速的長途，讓發動機達到最佳工作溫度，清理掉機油中的汽油。
這是什麼原理呢？
噴油嘴噴出來的汽油並不會完全霧化，有些汽油會從活塞環滲到曲軸箱裡面，而曲軸箱是機油的地盤——機油裡面混入了汽油。對內燃機來說，這是一個常見的現象。等發動機到達最佳工作溫度（約90度）之後，遍佈發動機、變速器各個部件縫隙之間的機油溫度會升高。而汽油是個容易發揮的東西。所以只要發動機達到工作溫度一段時間之後，它自己就能清理掉機油中的汽油。
注意，前提條件是像東北的CR-V這種，冬天經常短途開車，發動機工作溫度剛上來沒多久，你就熄火了，機油裡面的汽油會越積越多。而跑個4小時的高速，發動機穩定高效運轉能有效清理機油中的汽油，然後你也許就能感覺到“通透”了。
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