在北京呆的这几年，感触最深的是，生活在北京的人说话都挺急的，然后一急就容易犯冲。这应该是跟北京快节奏的生活和工作压力有关。走在街头每一个人都是行色匆匆的样子，每一个人好像都很急，不论是骑电动车或是开汽车的人，都是没有什么耐心等待的。这或许也是北京交通事故高发的原因吧，经常一路就能看到好几期剐蹭，所以安装一个高清行车记录仪十分有必要。
在行车记录仪行业，70迈可以说是明星企业，作为小米生态链唯一专注车载市场的企业，70迈已经发布的几款记录仪、智能后视镜都是爆款产品，深受广大用户好评。如今，70迈智能记录仪升级版本的70迈智能记录仪Pro将于9月1日开卖，首发价格299，还赠送GPS模块。笔者这次也是提前拿到产品体验，和大家分享一下这款即将上线的产品。
即将发布的70迈智能记录仪Pro与上一代相比，不管是性能还是外形都有了很大的提升，包括像素、视频录制性能的提升，以及增加停车监控等功能，当然其依然主打高性价比。
迷你机身，操作简单易上手
相比较上一代产品，70迈智能记录仪Pro最大的变化是加入了一块监控屏幕，可以让司机、使用者更直观的查看设定记录仪的各项参数。整机方面来看，小巧的机身设计，减少前窗面积的占用。机身整体的功能设计也比较简单，易操作，屏幕下方是四个设置按键和开关键，设置键主要用来设定时间，语音、WiFi开启关闭等功能，配合屏幕根据数据显示就可以直接进行设置。使用过上一代产品的应该知道，70迈智能记录仪是需要连接手机来进行参数设置的，相比较改进后的方式来说，能明显的区分两者的定位人群，之前更适合智能手机用户，而Pro版本则适合广大车主，尤其是不喜欢玩手机的司机。
摄像头位于机身左侧，可以通过上下旋转来调节合适的角度。机身右侧是电源接口和内存卡槽，官方建议使用 Class 10 级以上的 16G~64G 的 TF 卡。
性能强劲 高清视频无死角
此次，70迈发布的这款年度旗舰产品搭载了华为海思超旗舰双核处理器，并采用索尼顶尖记录仪图像传感器IMX335，2um超大像素点，具备500W超高清像素，F1,8的大光圈，可以实现分辨率为2592 * 1944的画质输出，是市面上1080P视频清晰度的2.5倍，140°的大角度记录，全车道覆盖录制。在视频记录及处理上可以说性能非常强悍。毕竟普通行车记录仪一般为150W-200W像素之间，两者相较，高低是显而易见的。
分辨率和像素这么高，应该有很多人和我之前一样，担心视频记录会比较短不完整，以及存储空间不足的问题，再使用了一段时间后，我可以很负责人的告诉大家，这个完全不用担心，因为，70迈这次在新产品上采用了更高阶的H.265高压缩比编码，在行车记录的过程中，保持画质出众的同时，又大幅提升压缩比，与前一代相比，相同文件大小画质更清晰。
通过对比后发现，的确无论是白天正常光线下，还是夜晚和车库暗光下，视频录制都非常清晰，甚至拍照超越了目前市面上千元机的水平，十分强悍。
停车监控，让你省心更安心
在机身设计方面，70迈智能记录仪Pro采用了独立的模块化安装设计，3M胶的粘合区并未和机身做在一起，而原因也较为简单，因为70迈智能记录仪Pro采用了定制化模块的个性功能选择。插上定制模块，即可实现ADAS、电子狗、行驶轨迹、远程停车监控提醒等功能。
行车过程中有记录仪来保驾护航，但是很多人应该都遇到过停车无人的情况下被别人剐蹭，运气好点，对方联系你赔偿，但恐怕更多的是直接跑路吧。这时候记录仪如果能实现停车遇到剐蹭自动启动记录仪的话就显得非常爽了。70迈智能记录仪Pro这次想你所想，便实现了此功能，即记录仪在停车状态下进入停车监控模式，G-sensor会持续监测车辆，如发生碰撞，记录仪自动开启录制停车监控视频，这时候要是有人蹭了就想跑，也不用担心，通过查看记录仪，就可以“召回”凶手！
语音操控，解放你我的双手
智能语音作为70迈的强项，70迈智能记录仪Pro也不例外的继续沿用智能语音操作。大家只要说：我要拍照；我要录像；打开屏幕；关闭屏幕等便可进行操作。让司机在开车的过程中可以全神贯注的将注意力放在行车路上。
总的来看，70迈智能记录仪是我用过所有的行车记录仪里面录制最高清的，无论是白天色彩饱和度和白平衡，还是晚上画面清晰度和亮度，都非常的满意，再加上299元的首发价格，相信又是一款爆品。
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