中國軍隊擁有6艘052C型驅逐艦,爲何中途會暫停了7年多?

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052C驅逐艦是我國第一款裝備四面陣相控陣雷達及垂直髮射系統的現代化驅逐艦,其第一批次170“蘭州艦”和171“海口艦”於2005年服役,但之後7年多沒有新服役同型艦,直到2013年新一批次4艘052C才陸續服役!之所以中間間隔這麼長時間,主要還是因為技術不過硬。其中最重要的有3點:
052C首艦170號“蘭州艦”

052C二號艦171

號“海口艦”9月30日在南海驅離美國“迪凱特”號驅逐艦的就是052C首艦170號“蘭州艦”!

1)動力系統不成熟:首批2艘052C驅逐艦採用的是基於烏克蘭DA80燃氣輪機研發的國產型號發動機,即QC燃氣輪機,由於技術尚未吃透,加上材料、工藝、使用維護等方面也沒有成熟的經驗,首批建造2艘用於試驗、驗證的意味十分明顯。而且後續的使用過程確實發現和解決了動力系統的不少問題,也耗費了不少的時間!
烏克蘭DA80燃氣輪機


國產30MW燃氣輪機

2)雷達性能不完善:052C裝備的346型有源相控陣雷達是我國自主研發的新一代艦載雷達,主要性能指標接近大名鼎鼎的SPY-1“宙斯盾”雷達系統,而且設計理念較SPY-1先進一代。但是由於電子元件的製造工藝存在一定問題,346雷達在使用穩定性、散熱等當面並不完美,經過首批2艘艦的使用經驗反饋以及後續製造工藝的提升,在後續批次的052C上得到了解決,而且很快發展出了052D驅逐艦上裝備的346改進型有源相控陣雷達!
052C驅逐艦裝備的346型有源相控陣雷達

3)垂直髮射系統:052C採用的是“左輪式”垂直髮射系統(冷垂髮),該系統雖然每個發射管都能單獨發射(俄羅斯類似系統只能單管發射),但佔用空間較大,且無法兼容多種導彈的發射需求;經過一段時間攻關,在掌握了冷、熱共用的垂直髮射技術後,才開始了後續052D的大批量建造。雖然這與052C間隔7年才建造第二批無直接的關係,但後續052C的防空導彈卻由HHQ-9升級為HHQ-9A,也是一個不小的進步!
052C與052D垂直髮射系統和相控陣雷達外形差別明顯!

除了上述3點外,基於首批2艘052C驅逐艦的使用檢驗,也積累了大型驅逐艦的使用經驗,優化了艦艇設計及系統配置,為後續052D、055驅逐艦的研發奠定了良好的基礎!

目前我國共裝備6艘052C驅逐艦,此外,052D已服役10艘、055驅逐艦下水4艘,“盾艦”規模僅次於美國,且增長趨勢強勁,這背後都離不開052C的功勞
“中華盾艦”的演化!


威吶解析


不過,當蘭州艦2003年4月底在江南造船廠位於上海黃浦江的老廠區下水時,那真的是非常之轟動,作為052C型驅逐艦的首艦,對中國海軍是劃時代的新型戰艦,它噸位放大至6000多噸,採用GT25000燃氣輪機為核心的柴燃交替動力,作戰系統以346型“海之星”多功能有源相控陣雷達和垂直冷發射的紅旗9型中遠程艦空導彈及其8組(前6後2)垂髮裝置組成,可以說是中國海軍第一種能夠滿足21世紀先進海軍國家標準的新型驅逐艦。

(江南四艦,都是老廠區建造的)

不過自從蘭州艦和姐妹艦海口艦於2003年下水後,052C的建造一直到2010年第二批首艦長春艦下水才繼續,中間隔了7年。

(2002到2003年的江南四艦,讓中國軍迷們激動了好幾年)

我認為主要是對GT25000燃氣輪機的國產化以及完善“海之星”相控陣雷達及其作戰管理系統和紅旗9艦空導彈耗時所致,這些子系統對中國造船業和海軍部隊來說,都需要有一個磨合期和完善期,所以中間隔了那麼久。

(後4艘052C都是長興廠區建造的)

另一個大家往往忽略的因素是,江南廠的百年老廠區因為2010年上海世博會的緣故,在2008年關閉後改造,變成了世博會展區的一部分,長興廠區在此期間屬於建設期,因此這也是052C前2艘和後4艘間隔那麼久的重要原因。

所以你會發現,052C後面4艘建造完之後,052D的建造就很快了,長興廠區建造驅逐艦速度非常驚人,兩型艦是“無縫銜接”的。

(江南造船廠的長興島廠區,感謝原作者)


跟烏龍漲姿勢


052C的建造工作中間停頓了7年,也就是從首批170號“蘭州艦”和171號“海口艦”2003年的建造,第二批直到2010年長春艦開始下水逐漸展開了建造工作。這7年當中引來外界猜測頗多,也確實我們在解決很多問題。從我們當時建造的052系列就可以看出來,我們為什麼要建造2艘052C。


從167號“深圳”艦1997年的建造,我們進行著現代化軍艦的探索之路。之後2000年我們開始又建造了2艘052B系列的168號、169號驅逐艦,被外界普遍稱為“國產現代”級,而當時2000年的時候我們也緊急購買了4艘俄羅斯的“現代”級驅逐艦,全部配屬給形勢嚴峻的東海艦隊。


包括170號、171號我們國家都是在一步一步解決現代艦船設計和運用所遇到的各種問題。前面所有的艦船都不是我們最終會批量建造的,只有等到所有的問題和系統全部解決和完善,才會正式進入下餃子模式,這就是我們國家的理念,絕不把錢浪費在那些不成熟,也不具備戰鬥力的裝備上,弄2艘先做實驗積累改進,這是好事。那麼這7年當中我們自然是解決問題了。
這是4艘052C噢

動力系統

,作為艦船的核心我們是最重視的,我們國家當時引進美國的LM-2500燃氣輪機,安裝在了112艦和113艦,確實很好,但是後來由於政治原因。後來我們引進烏克蘭的GT-25000燃氣輪機,安裝在了052c型上試用。並且我們進行著國產化的研製工作。也就是我們的現在大家所熟悉的QC280燃氣輪機。

我們在仿製的過程中遇到了很多的問題,導致我們的動力系統沒有按照原來的計劃進行,整個發動機系統一直是我們國家的詬病。當我們逐步解決了所有遇到的問題後,我們的QC280燃氣輪機正式量產,我們才迎來052系列量產的春天。


看看這裡有幾艘052C和052D

也正是因為動力系統的不足,我們在去亞丁灣護航,基本上都是使用我們的054系列,幾乎很少能見到052系列。直到我們解決完了所有的問題,讓柴燃聯合動力系統讓我們的052C在2010年終於開始了下餃子的模式。同時也為我們的052D大批量建造打下了基礎。


電子雷達系統,052c系列是我國第一次嘗試安裝相控陣雷達(346型)和垂直髮射系統(海紅旗-9)的嘗試。而整個相控陣雷達系統也是我們剛剛研製成功的,並沒有實際運用經驗。而且346型雷達還存在著很多的不足,需要消耗大量的功率,那麼散熱就是一個巨大的問題。我們需要解決這樣的問題,這也是開始我們的4面雷達上面安裝弧形罩面的原因所在。

而且導致了我們不能長時間開機作戰使用,這在戰時是很要命的問題,所以這直接關係的艦船的戰鬥力和生命力的問題,必須公關。直到2008年以後,我們逐步攻克了相關問題。同時也將改進型的346A型開始了準備實用,也就是我們的052D上裝備的。



再有一個問題,就是當時我們江南造船廠正在長興島建設新廠,將老廠房地方,讓給了上海市,用以建設“世博會”。而搬遷這段期間自然也會耽誤一些建造和開工的進度,當然這不是主要原因,但是卻是一個影響的因素。


所以,整體上說還是我們沒有完全吃透那些我們沒有掌握的技術,導致我們的052系列不能快速的建造,一耽誤就是7年的時間。正是因為這些技術短板導致的我們2010年之前幾乎沒有什麼大型導彈驅逐艦的建造和列裝。我們唯一能看到的就是054A系列的快速生產。不過還好我們並不算太晚,2010年開始我們已經獲得了新生。
圖片來源於網絡 055大型導彈驅逐艦

目前我們國家裝備了6艘052C型導彈驅逐艦,10艘052D型已經服役,3艘052D正在建造和舾裝當中,1艘052D改進型(又稱052E)正在建造中。4艘055萬噸大型驅逐艦已經下水海試,並且還有3艘正在船臺建造。

而這些都是得益於我們解決艦船動力系統和艦載有源相控陣雷達的問題,才換來今天的科技進步和成就!!!


淡然小司


這個和我國的策略有關係,

從052(112,113)那時起,我國海軍驅逐艦建造就遵循小步快跑,跟蹤國際先進水平的策略,由於我國在電子工業,武器研發水平還處於不是很先進的階段,所以在後來造的幾個級別的驅逐艦都是屬於檢驗新裝備的驗證艦,而沒有大規模的造同一艦型,說明它們都沒有滿足海軍的需求。

從051c下水後已經有好幾年沒有新的驅逐艦開工說明三點:1是驅逐艦項目仍舊沒有取得重大突破,或是還在設計階段。2是我國在軍費有限的情況下分給海軍,並且用來建造新裝備的經費更加有限,所以現在主要是用在潛艇,和已經比較成熟的054A,或是傳說中的某大型水面戰鬥艦艇上了,呵呵!3是現在我國周邊目前的國際形勢不需要大量的艦隻,只要保持一定限度的威懾力量就可以了,(不是我說的,是海軍某將軍,我也不認同這句話,現在連菲律賓都威脅不住還了)



軍武檔案館


前兩艘052C型完成後包括江南造船廠在內的各大造船廠開始對原有廠房設備進行更新換代,中國造船工業開始全面升級,這期間海軍沒接收幾艘新船,原本承首批擔052C型建造任務的江南造船廠更是進行了全廠搬遷,挪到了一個新廠址,廠區更大設備更先進,中國全面升級造船工業是在為日後海軍擴建提供一個物質基礎。

至於第一批052C型驅逐艦,這是第一型裝備國產相控陣雷達的戰艦,按照過往海軍都是以一批最多兩艘的形式建造戰艦,對技術和裝備進行摸索,有一定的試驗性質,海軍相對謹慎,052C型對中國海軍來說是一個大的進步,對新裝備的性能也需要摸索,停一下問題不大,對於一種大量採用新技術的武器不能過分的追求急功近利,一定要穩,熟悉後再考慮今後大規模量產的事。

至於為何中間出現了幾年的斷檔期,個人的觀點還是國家要優先解決造船廠設備陳舊,隊伍更迭的問題,因為是最新型的戰艦,和過去建造的戰艦相比更加複雜,建造工藝,船臺設備等都需要進行提升,設計建造隊伍需要磨練,需要優先解決硬件和軟件上的問題,同時對建造方式進行改進,提升建造速度縮短工,把所有後期可能影響海軍擴建的不利因素通通解決掉。

在解決各種軟硬件問題後,中國海軍很快就迎來了一輪暴兵高潮,成批的052C出現在了船臺上,很快052D又出現,在052D型建造過程中055又出現,經過了積澱後整個中國造船工業建立起了一套適合本國國情的模式,新型戰艦定型後能很快進入量產,不再是過去“小步快跑”轉而開始“大踏步”地向前飛奔,除了技術團隊攻克了一項又一項技術,為新型戰艦上馬提供了可能,同時,先進的船廠設備和建造工藝,配合高素質的設計建造團隊也為海軍快速擴充提供了保障

052C作為中國海軍裝備建設的轉折點,她的意義非比尋常,作為中國海軍新起點的奠基石,這型戰艦軍方會慎重對待,在使用過程中除了驗證全艦各項技術裝備的性能和可靠性,設計單位和承健單位也要對戰艦進行全面考察,對自己的工作進行總結。

好飯不怕晚,對於現在海軍的快速成長,過去那幾年的等待放在今天看來是值得的,所有參與到這項工作中的人的辛苦沒有白費,今天海軍接收的各型主力戰艦就是最好的回報。


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