科三考試練車5天的學習筆記，技巧加和心得，不會看暈的小貼士!喜歡點關注，還有更多駕考文章歡迎查閱一下!
第一天上午:
看路考視頻，熟悉燈光操作。燈光操作很簡單，考試有固定模板，燈光操作的前後順序不變。比如我們考試的順序是，三個近光，六個遠近光變換，一個遠光，一個雙閃，結束。
第一天下午:
實地練習。大家剛練一定會被教練罵，一定會熄火，還有可能撞馬路牙子，還有可能闖紅燈。都無所謂，放輕鬆~
介紹下需要掌握的項目(共16項):
1.送分題(正常開就行):通過路口，通過學校，通過公交車站，通過人行橫道，會車，直線行駛
2.需要練習的(難度由高到低):加減檔，起步，靠邊停車，掉頭，左轉彎，右轉彎，上車，超車，變更車道，燈光
第一天下午我們直接讓練最難的加減檔，導致後來加減檔對我們來說超級輕鬆。
a.起步要點:一踩離合 二掛一檔 三打左轉向燈 四放手剎 五鳴喇叭一到二秒。快抬(慢抬也行)離合器到一半，車開始緩緩向前，這時慢松(*)離合到完全鬆開，輕踩一下油門，快速踩離合到底換二檔，快松離合，輕踩油門並開始準備其它項目。
b.加減檔要點:踩油門看錶到25(20-30之間都可以)的時候踩離合換三檔，快抬離合同時踩油門，看錶到35立刻踩離合換四檔，這時離合不松，右腳點剎車一下，換三檔，離合依然不松，再點剎車一下，換二檔，快抬離合器，輕踩油門準備其它項目。
c.靠邊停車要點:打右轉向燈，輕踩下剎車把速度降下來，調整車位，踩離合，踩剎車，這時離合和剎車不松，摘空檔，拉手剎，松離合和剎車。
關於靠邊停車我有話要說。停車有個要求是不能壓線和離白線30cm內，但是很少有人能做到30cm內。壓線扣100分，30cm外扣10分。科三是90分就過了。所以大家不用給自己壓力，最後這10分可以不要。前面的都做好就行。
這三個項目是我覺得容易錯的，比較難的，其他的都沒啥難度。
第一天下午我熄火了一次，掉頭時候因為方向盤拽不動開到馬路牙子上一次，起步時候忘記放手剎一次，起步忘記換二檔N次。。。
第二天:
比第一天好點了，但是還是慌張，路口遇到車不知道該怎麼辦，在路口不知道紅燈時候不知道在哪剎車，什麼時候起步等等。
第二天出現的毛病:(熄火，變道，忘記步驟等)
a.加減檔時顧不上方向盤導致車跑到另一個車道上去了(正確做法是換擋時左手輕把方向盤，右手換擋時左手不要用力)
b.靠邊停車太緊張換一擋時忘記踩離合，等到反應過來應該踩離合時候熄火
c.起步時抬離合到一半，車剛動就著急再抬離合，熄火(正確做法是車前進一秒後再慢抬離合)
第三天:
已經比較熟練了，加減檔練的很好了。
第三天出現的毛病:
a.靠邊停車時忘記打右轉向燈
b.起步後忘記換二檔
c.停車後鬆開了剎車和離合，車開始自己滑動(正確做法是停車後要踩住剎車和離合，摘空檔，拉手剎，然後才能鬆開剎車和離合)
d.變更車道時鬆開油門(正確做法是變道和超車都需要踩著油門，不能怠速變道)
e.轉彎忘記看路口的車
第四天:
項目都熟了，就是怕考試時候車多，我不知道該作何反應導致扣分。
第四天出現的毛病:
a.變道和超車時忘記看後視鏡。
b.停車時忘記打右轉向燈
第五天:
去場地模擬考試。
第五天其實操作都已經很熟練了，但是考試車和訓練車還是不一樣的。去模擬考試一定要非常重視，儘快熟悉新車的車況。可以加圈，300元2圈。
教你們，你們是三個人一臺車，一人一圈那麼輪著開，等到別人開的時候，你就偷偷錄音錄下來，回家可以聽，可以用來回憶路線。然後到你開的時候，主要記三件事情:1.路線2.需要你自主變道的地方3.車流多的路口。
1.加減檔要求在200米內完成，所以加減檔你剛掛上4檔之後，就輕踩下剎車讓速度降下來(不用踩離合，只踩剎車就行)，然後再掛三檔，掛二檔，這樣保證你200米內完成這個操作。
2.靠邊停車是二檔停一檔停隨便，有的教練讓一檔停，你不要聽他的。因為靠邊停車時候，再換一擋，多很多步驟，很多新手都會分心，停車就該停不好了。(此條限於和我一樣不要求滿分，只要求90分過的同學參考)
3.考試時候燈光操作要慢一點，不要很快的來回撥動，否則電子監考的傳感器無法監測到。
4.加減檔操作對於速度的限制其實特別寬泛，20-40之間都可以掛三檔，30-50之間都可以掛四擋。只不過我們為了更穩一點，為了在有限距離完成加減檔，才選擇25掛三檔，35掛四擋。考試時候我甚至30掛四擋也沒扣分。
5.考試車道，車會很多，既有考試車，也有私家車。如果考試車在你前面，你不用著急，可以慢慢跟著他，看他怎麼做，你就怎麼做，但是也要有自己的判斷，萬一前面的人太菜做錯了也不一定。
6.我們駕校通過率是95%。所以如果平時你練習比5%的人好，你基本上就能過。
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