國產神話，奔騰B50的19款全新上市，這車比合資車還要好！
奔騰B50的最新19款上市了，這款車可以說是國產車經典，從09款一直到現在的19款，中間經過大大小小的升級，直到今天，車標在升級換代中也有所改變，不過還是非常懷念以前的車標的，對於一汽奔騰的發展，小編是有些可惜的，明明囤積著大量的造車技術，是國產車的老大哥，卻沒有顯出老大哥的風度，風頭被小弟們搶了大部分，但對於奔騰B50，卻是一個神話，小編開的就是奔騰，對這款車非常想說說。
外觀方面，B50的外觀變化不大，前臉依然是那樣的格柵小口造型，中間的鍍鉻裝飾條有三根變成了現在的四根，而且有了一些造型，比之前的要好看，大燈組變化不大，但下方的日間行車燈採用的是LED燈，有些小變化。
車身側面還是給人那種瘦瘦的感覺，整個車身壓得很低，流線型還可以，車玻璃細長，周圍環繞鍍鉻裝飾條。
尾部和老款幾乎沒有變化，還是那樣的簡單的面板，好像從這次生產出來，後部就沒變過。
內飾方面有些改觀，拋棄了原有的多按鍵的中控臺，說實話，之前的中控臺確實顯得很摟，現在好了很多，原來的按鍵區由現在的一款中控屏替代，這塊屏幕比之前的要大，原來屏幕位置用一款更小的屏幕替代，中部空調的出風口還是那樣的造型，整個內飾稍作改動，內飾的美感卻增加了不少，顏色搭配比之前已經改變了不少，不過還是略顯單調，用料也很一般，奔騰真的應該看看國內汽車廠商的用料，不能作為老大哥還這麼小氣吧。
空間方面沒有變化，畢竟只是小幅的改動，配置上仍然不能全系配備ESP，看看這個價位的車有多少沒配備這個系統，奔騰你還好意思嗎？
動力方面還是之前的動力總成，是對合資車的改造版，性能也很不錯，小編開了三年多，發動機依然表現還不錯，這也是小編選擇奔騰的原因，畢竟三大件都是很過硬的，使用的平臺也是和一些合資車一樣的平臺。
來談下奔騰吧，仗著自己的技術上的優勢，在國內不把別家放在眼裡，但別人都在進步，奔騰的進步確實是很少的，不能一輩子啃老吧，別人可都是在更新換代呢，何況三大件都做得已經不錯了，我還是對奔騰很期待的，奔騰更應該認真的造車了！
閱讀更多 車行車事說 的文章
