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哈弗最顶级的车横空出世，颜值超X5，自主高端SUV炸开锅
在汽车界，哈弗却更加简单粗犷：直接推出了哈弗H10来吸引顾客的眼球，对哈弗有过了解的人会知道，这款车可以说是开创了哈弗的豪华SUV市场。
H10设计有很多吸引人眼球的地方，豪华的前车身大面积采用的是有质感的金属色，引擎盖上没有刻意采用繁杂的线条，而是任由有质感的金属的弧度自由发挥，这使得整个汽车看起来高端大气又不落俗套，家族式前脸以及造型独特的前车灯配上整个车子硬朗的线条，让整个车子看起来运动感十足，SUV超高的底盘设计，让你无论在怎样崎岖的道路上行走都不会有碰到底盘的尴尬。
从侧面来看，汽车的长度让整个汽车的线条硬朗中又不失流畅，20寸的四个轮圈配着整个汽车的金属质感给人一种低调却又不失奢华的感觉，车轮比一般的车子大了差不多一圈。
哈弗H10的尾部设计不得不提，设计理念以简洁为主，高位的刹车灯让汽车在夜晚行驶过程中更加的醒目，再加上LED的的灯管，双重保障了汽车在夜间行驶的安全性，双边双排的排气设备，更增添了豪华感。
在内饰方面，哈弗H10抛弃了传统冗杂的设计理念，以一种极简的风格吸引大家的眼球，车内只有几个必不可少的功能键搭配触控屏，即便是新手小白驾驶，也能轻易的上手，节省了与新车磨合的时间，车内超大的空间给予你们全家舒适无比的使用体验，无论是在家附近作为一个代步工具还是开车带上全家老少一起去旅行，哈弗H10 都不会让你失望。
在动力上搭载1.5T与2.0T两款发动机，最大功率可达220马力，匹配了6速手自一体变速箱，高科技的配置使得这款汽车的使用年限有了最大的保障，科技感十足，保障了汽车驾驶者良好的使用体验。
二师兄玩车
都说大众研究国人，我看长城才是研究国人的一哥。时势造就了H6的成功，可以说有偶然也有运气。它在合适的时间，用合适的价格和配置打入合适的市场，可以说它的出现具备了“天时地利人和”，所以才能造就H6的神话。
我先捋一捋情绪，不然会激动。H6的成功不可能复制，也不会重现。长城还没走稳就出了魏派，而后魏派短期内接二连三的发布新款车型，长城也不消停各种积极跟进，陷入了换汤不换药的泥潭，似乎谁的车型多谁就牛逼，而所谓新车型就是“换壳”。
哈弗H10本来准备应对上市，但是VV8要来了，哈弗要给魏派让路，让VV8先走一程，这……我就很无语了，新车型的上市感觉跟迫不及待一样。h10预估14万起步，定位大型SUV，动力1.5T和2.0T，搭配6档手自一体变速箱（不用你的双离合能行？）。长宽高4746/1924/1649，而轴距达到了2950mm这是什么概念？4.75米长的车，轴距近3米，我不能想象有必要这么拉长吗？那除了轴距还能剩下什么？
h10的外观和内饰及配置绝对是虎的一比，外观概念元素太重，很好看很科技，但是遮不住那种“廉价气息”，内饰我敢说GL450都没它有豪华感和有科技感。h10要是卖14万起步，利润就是10万，3万花在内饰，1万花在三大件。我承认h6确实把合资拉下了水，并且对国内车市有有有利作用，但一个车企只想利润不踏实研发，金玉其外败絮其中，终究走不远。
h10入门14万，这已经打入合资紧凑SUV的价位区间，它是借鉴H6的经验，h10作为中大型SUV想用低于合资紧凑SUV的价格来拉它们下水（和h6如出一辙）。一款集外观、空间、配置、豪华为一体的“性价比车”来满足国人的“豪华梦”，谁说大众才研究国人？
汽车知识纯干货，车价透明不忽悠，关注方向盘不迷路。旋转的方向盘
这两款车会怎么命名？H11H12？
