施工現場機器轟鳴
今年是我省“轉型項目建設年”，自工程全面復工、開工之後，示範區的路網建設進展如何呢？4月10日，記者對四條道路項目最新施工進度進行了走訪。
大運路——方涵工程接近尾聲
“扎綁鋼筋時間長了，手指有點僵硬。”26歲的陝西籍工人小羅在扎綁完一段鋼構之後，起身去接工友傳送來的鋼筋時順便放鬆了一下手指。4月10日14時，大運路張花村北側的施工現場，由於氣溫升高，小羅不停地擦著臉上的汗珠。
工人們正緊張忙碌地施工
在小羅鋪設鋼筋的南側，是數米深的溝槽。溝槽的底部，幾位工人正在進行平整準備鋪設墊層。只見一輛罐裝商砼車過來，經過水泥泵車的工作，水泥便均勻鋪到了底部。“墊層必須在溝槽開挖後當天鋪設完成，不然會影響水泥凝固的時間，並影響整個方涵的工程進度。”正在現場指揮卸載水泥漿的工人師傅告訴記者。
施工現場，盛玖集團一名負責人告訴記者，為了應對施工路段地下水位較高的情況，施工人員在溝槽周圍專門修了降水井，並用鋼板樁對溝槽壁進行了固定。“4月份工程復工後的10天之中，施工人員已經完成了6%的方涵施工量，加上去年已經完工的90%，工程已經接近尾聲，預計在一週之內將完成剩餘的工程。”該負責人說道。
小牛線——施工全線通暢
走進小牛線地下管廊施工現場，只見一排由鋼筋搭建、水泥澆鑄的方涵已完成，數千米綿延之勢如長龍靜臥，旁邊的施工車輛頻繁進出，工人們頭戴安全帽，正有序地施工。“目前，小牛線全線進展非常通暢，從太太路到北格之間的方涵已經全部貫通，小牛線東段靠近太太路的路床已開始整理，西段靠近人民路的路段也正在進行降水施工。我們正搶抓北格至人民路之間剩餘方涵的施工。由於這一路段地質結構較為複雜，給施工造成了一定的難度。”正在現場查看施工情況的瀟河產業園區物業服務部負責人介紹，為了保證施工安全和施工質量，同時搶抓施工時間，對於這一施工路段，施工人員採取了邊打鋼板樁，邊開挖溝壕的方式。
施工現場
順著這名負責人手指的方向，記者看到，在距離地面五六米深的基坑裡，十幾名工人正在鋼筋支護上協力搭建木板，水泥澆泵車伸著長長的巨臂，在現場人員的指揮下，精準地將水泥澆築到鋼筋上……“今晚我們又要通宵奮戰，確保完成今天的澆築任務。”一名工人說道。記者看到，水泥渣不時地飛濺到他的身上和臉上，但從他淳樸的笑容中，能感受到心裡有滿滿的成就感。
文源路——創新施工方法
在文源路施工現場，中鐵十七局的工人們正緊張地整理路床。這條長1.9公里的道路，已露出雛形。文源路西段的工地上，埋設管廊的溝壕裡已鋪好管道，施工車輛正進行填埋。
“文源路在去年已完成雨水、汙水管線施工的80%，今年復工後，經過緊張工作，剩餘的管道埋設已經基本完成。”文源路項目工程部的一名工作人員告訴記者，之所以工程進展如此順利，是由於施工人員自創了“降水深基槽埋設管道法”，這一方法已經通過了專家論證。“一般的道路深坑只開挖3-5米，而這一路段地下水位高，須深挖5-9米。我們使用鋼板和鋼樑建造成圍檁和腰梁，通過加大支撐力度，既能防塌方，又能最大限度地保證施工安全和基建質量。”該工作人員自豪地說。
施工現場
據項目工程部的工作人員介紹，工程復工以來，為了工程能夠按期、保質保量完成，施工技術員和工人們每天都是從早到晚“泡”在施工現場。“上下擰成一股勁，決心用一流的業績助推示範區的發展，展現示範區速度。”
真武路——工程進展順利
從清徐縣劉村進入真武路瀟河南段，到處是大型機械和工人，多臺大型的挖掘機在工地上工作著，現場車輛往來有序，安全監督員、質量管理員各司其職。
山西四建集團的一名工作人員告訴記者，這段道路全長2.6公里，道路寬度為66米，目前，土方作業、排水工程、管線綜合工程都在同步進行，預計今年就可以竣工。
據瀟河產業園區相關負責人介紹，大運路、真武路、小牛線、文源路屬於園區“三縱三橫”路網中的四條主要道路框架。“這些道路建成後，向北可直達太原市區，向南則和清徐連成一片，向西可達濱河東西路，向東則與晉中市連接。完善的道路交通系統，不僅有利於產業佈局優化、企業落地投產、園區工業物流，更有利於改善當地居民生活環境，為示範區的進一步建設和發展奠定堅實的基礎。”
閱讀更多 山西綜改示範區 的文章
