鍛件預備熱處理和最終熱處理的區別

預備熱處理,為後續鍛件金屬切削加工和後續熱處理作準備

對於滲碳鋼、軸承鋼鍛件,熱處理主要目的是為了能給鍛件金屬切削加工提供最佳切削性能,降低硬度、細化晶粒,改善不合理組織,也為後續熱處理做好組織準備。同時,部分零件也有作為最終熱處理的,獲得所需要的力學性能,一般採用正火、等溫正火和退火。

對於汽車齒輪滲碳鋼鍛件,例如20CrMnTiH材料的齒輪鍛件,在鍛造成形空冷至室溫後,通常均需要進行再加熱,進行一次正火,使硬度下降,均勻組織,以改善切削加工性能和減小滲碳處理過程中產生的變形。

但是由於正火時的冷卻組織轉變是在連續冷卻過程中,即不在一個溫度範圍內進行,因此所得的組織不均勻。尤其當鍛件截面尺寸和冷卻條件不同時,更增加組織不均勻性。組織不均勻必將帶來硬度不均勻而使切削加工性能變壞,還使滲碳處理後的變形增加。為克服正火的這些缺點,一般均採用等溫正火取代正火。即將已冷卻至室溫鍛件重新加熱到較滲碳溫度略高的溫度(900℃〜950℃以上),保溫一定時間後以30℃/min〜42℃/min的冷卻速度冷至600℃〜650℃ ,保溫一定時間,待奧氏體完成珠光體轉變,得到鐵素體和珠光體組織後自爐中取出空冷至室溫。採用等溫正火可以獲得均勻的組織,硬度波動小,且可通過調整加熱溫度、等溫溫度,調整等溫正火後的鍛件硬度。


鍛件預備熱處理和最終熱處理的區別


最終熱處理,使零件獲得所需要的金相組織和力學性能,直接使用

對於中碳鋼和中碳合金鋼鍛件,熱處理目的是為了提高產品的力學性能,切削加工後,多數不再進行熱處理,直接使用。熱處理保證達到產品規定的力學性能要求,即具有一定的強度、硬度,又有較好的塑性和韌性,並能具有適中的硬度,易於切削加工。如發動機曲軸、連桿等一般採用調質熱處理(淬火加高溫回火)。

但是對於金相組織和力學性能要求高的調質鍛件,在鍛件最終熱處理(調質)之前,還須進行 一次退火或正火,以均勻組織、細化晶粒,並改善切削加工性,然後進行調質熱處理。

例如某鍛造企業為了確保其汽車發動機連桿金相組織達到1級〜4級,在調質熱處理之前增加了餘熱等溫正火,使連桿金相組織達到3級以內。


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