1.甬溫列車相撞事故
2011年7月23日，D301次與D3115次列車發生動車組列車追尾事故，40人死亡、172人受傷。
2011年7月23日20時30分05秒，甬溫線浙江省溫州市境內，由北京南站開往福州站的D301次列車與杭州站開往福州南站的D3115次列車發生動車組列車追尾事故。此次事故已確認共有六節車廂脫軌，即D301次列車第1至4位，D3115次列車第15、16位。造成40人死亡、172人受傷，中斷行車32小時35分，直接經濟損失19371.65萬元。
2.膠濟鐵路列車相撞事故
2008年4月28日，T195次旅客列車膠濟鐵路脫線，72人死亡，416人受傷。
2008年4月28日4時41分，北京開往青島的T195次旅客列車運行至山東境內膠濟鐵路周村至王村間脫線，第9節至17節車廂在鐵路彎道處脫軌，衝向上行線路基外側。此時，正常運行的煙臺至徐州的5034次旅客列車剎車不及、最終以每小時70公里的速度與脫軌車輛發生撞擊，機車(內燃機車編號DF11-0400)和第1至第5節車廂脫軌。 膠濟鐵路列車相撞事故已造成72人死亡，416人受傷，被認定是一起人為責任事故。
3.榮家灣事故
1997年4月29日京廣線榮家灣，火車相撞，死亡338人，受傷230人。
昆明開往鄭州的324次旅客列車行至京廣線 榮家灣 站1453公里914米處，與停在站內4道的818次旅客列車尾部衝突，造成324次旅客列車機後1至9位顛覆，10至11位脫軌；818次旅客列車機後15至17位(尾部3輛)顛覆。這起 行車事故 共造成338人死亡，230人受傷。
4.利子依達事故
利子依達事故，中國鐵路史上因自然災害所引起的最大鐵路事故，事件共造成200多人死亡或失蹤，成昆鐵路運營中斷超過半個月。
1981年7月9日凌晨1時許，利子依達溝爆發泥石流，把溝口的利子依達大橋沖毀。凌晨1時41分，前往成都的442次旅客列車由尼日站開出，列車以時速40公里速度駛進奶奶包隧道，兩輛機車、13號行李車、12號郵政車及3輛客車車廂（9至11號）從橋墜下，其中機車及11至13號車墜入大渡河中，9號和10號車則掉在岸邊。
5.楊莊事故
火車相撞，死亡106人，重傷47人，輕傷171人。
1978年12月16日南京開往西寧的87次在隴海線楊莊車站與西安開往徐州的368次攔腰相撞，造成旅客死亡106人，重傷47人，輕傷171人，客車報廢3輛，中斷行車9小時30分，被稱為震驚中外的“楊莊事故”；
安全第一，警鐘長鳴！
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