近日，從奧迪中國官方發佈的成績單來看，2018年9月奧迪在中國市場銷售新車65,767輛，同比增長12.5%。1~9月累計銷量更是達到483,001輛，同比增長15.4%，超全球增速7倍以上。其中A4L成為奧迪在國內市場的主力軍，銷量近1.8萬暴漲41.7%。
這樣的成績在之前就可見其端倪，8月的轎車市場中，A4L甚至降維打擊到了B級車兩大巨頭——凱美瑞和雅閣。豪華轎車銷量超過B級車市場的銷量擔當，幾乎可以不拍腦門就能想象出A4L的優惠有多麼巨大。下面這份4S店報價單可以直觀的看到，8到13萬的降價力度，幾乎涵蓋了整個車型。（當然，這只是特定區域性價格表僅供參考，不排除低價吸引到店的可能性，購買時請謹慎）
面對這麼多車型，又都有很大優惠，咱們應該選哪款呢？
首先，現款A4L有三個發動機的版本，1.4T的150馬力版本入門級，僅售29萬元。然後是2.0T低功率前驅190馬力的，有三款車型。然後再是2.0T高功率，252馬力的四驅版本，有兩款車型。
不管是動力還是配置都推薦40TFSI時尚版。
首先1.4T版本的30 TFSI 進取型就不要考慮了，動力實在太弱。畢竟一款中型轎車，即便是不太在意動力表現，但起碼也要過得去吧。而高功率版的45 TFSI對於不那麼追求動力，或者說不那麼追求A4L這個級別車型的動力來說，價格偏高。所以，選擇190馬力2.0T的40 TFSI就比較適宜。
再來，搭載2.0T低功率發動機版本的車型一共有三個配置，入門的叫進取型，中間的叫時尚型，高配叫運動型，指導價從30.7~36.7萬元，最推薦的是中間的配置——34.29萬元的時尚型。
現款在售的2018款A4L叫30週年紀念版車型，不過它和2017款車型在動力和配置上都區別不大，最大的不同是進行了全系2000元的官降，另外在配置上進行了一些細微的改變，在外觀增加了一些運動套件。
我們推薦的40 TSFI的時尚型，比低配的40 TSFI進取型多了很多配置，比如輪圈從17寸加大到18寸，多了倒車影像、全景天窗以及全液晶儀表。特別是全液晶儀表，從豪華感和科技程度上來說，都為整車提升了不止一個檔次。
另外，座椅變成了真皮，中間的屏幕從7寸擴大到8.3寸，同時還多了車聯網和GPS等等的功能，另外還多出了較為基本的自動頭燈和感應雨刷。最關鍵是低配版沒有後排出風口，這對於一臺豪華轎車來說，實在有點......
因此，相比較低配的進取型，時尚型多花的3.59萬元還是非常值得的。但是運動型比時尚型多2.41萬元，換來的提升卻很有限。除了一個後排側氣囊是比較實打實的配置，其餘的像運動座椅、氛圍燈等都是個性化選擇，非必要配置。
本週的定位選配就到這裡，如果你有正在糾結、拿不定主意的車型，歡迎在文尾或後臺留言，我們會在第一時間為你解答。
閱讀更多 Benchmarker 的文章
