來信人：
目前雙碑隧道，雙碑大橋近乎成為沙坪壩西永、大學城片區連結江北，渝北的唯 一通道。隨著以上兩片區大量人口入住。早高峰從西進城上班的車流越來越密集，在現在無輕軌直達江北的情況下，開車也是最好的辦法，公交配套實在太次。近期已經出現兩次貨車事故導致雙碑隧道，大橋嚴重擁堵的情況。並且貨車在出事後，難以及時移動出現場。
所以是否能在早高峰前，如凌晨5點到上午10點禁止貨車通過以上路段？現在有大量的車輛通過雙碑大橋後，要通過大農立交轉換通過宏帆路前往濱江北路方向，大農立交是兩車道，早上車輛積壓嚴重。是否能修一條匝道，直接從雙碑大橋往江北方向引入接宏帆路，讓車輛不必從前面再調頭？
看最新輕軌規劃，似乎有21號線會從西永接江北，不知道什麼時候能開始修建?另據網上消息，內環東北段預計年度開通，不知道西南段，也就是從沙坪壩到冉家壩這一段，大概幾時開通？
重慶市江北區城鄉建委
來信人：您好！
針對您反映的問題，經查，因貨車限行涉及影響較大，對於您的建議，江北區交巡警支隊將報告重慶市交巡警總隊作調研。
為保障企業發展和社會和諧穩定，江北區交巡警支隊始終嚴格按照《重慶市公安局交通巡邏警察總隊關於啟動2017年主城區貨車通行證換髮工作的通知》的要求發放通行證。同時聯合相關部門單位，積極保障貨運運輸安全運行，全力保障道路交通秩序良好，做到法律效果與社會效果的統一。
雙碑大橋東引道工程項目建設業主為重慶市城市建設投資(集團)有限公司。該項目工程於2015年1月30日竣工驗收並通車運營。按照規劃設計，雙碑大橋東引道大農立交C、D、F匝道可與宏帆路相連。但東引道大農立交C、D匝道在建設過程中因原江北農場職工阻工，導致工程至今無法啟動。就項目拆遷遺留問題的複雜性，您表示理解，但仍然希望區政府加快決策。
針對軌道交通建設問題，按照計劃，環線東北半環將於今年年底通車。按照規劃，目前暫無軌道21號線走向及建設相關信息。
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