2018年8月，工業和信息化部網站HTPP//CHANAAFC.MIIT.GOV.CN/宣佈了七月新的汽車燃料消耗量。這是一款非常好的新車市場調研數據，從中我們可以感受到新車的節奏、推出新的油耗技術等諸多信息。
根據新汽車燃料消費18年的公佈，七月輕型車的總燃料消耗量為262輛，包括最近宣佈的10輛進口車。燃料消耗量公告顯示少有新車，但仍有很好的亮點，獨立長安汽車宇宙、江西大乘G60、江西大乘G60A、江西大乘G70、北京現代LAFSA、北京汽車銀翔銀翔S3X、上海汽車客CARHS，江西大乘榮威I5，長城汽車VVV7GT，大眾泰國汽車MET5，非常好。
七月的新合資企業非常強勁，上汽通用汽車的GL6，通用的FLIMEN的ValANDO，神龍的天一C5AIR，一汽大眾的Tayyon的更新也非常好；
本月，插電式混合動力新能源車投放量更大，Geely和沃爾沃也都是優秀的新車，產品油耗性能非常好。
7月18日，新國產車保持了較低的油耗水平，節能減排和動力升級逐漸增加，但降低油耗的速度很慢。7月18日新國產轎車平均燃油消耗量為4期油耗指數的126%（上個月為126%，上年同期為130%），新車平均功率增長為75千瓦。自主品牌的新能源汽車產品技術快速升級，但傳統車用油耗不容樂觀，期待自我突破取得成效。
一、概況
1、燃油消耗公告模型發佈狀態
7月18日，推出了262輛新車，從一月到七月推出了2281輛新車。與17年公佈的進展相比，7月18日新車數量相對較慢。
隨著新能源汽車的高速發展，特種車輛和輕客是新能源的高發地區，傳統汽車的相關領域將不可避免地受到擠壓。雖然補貼一直在減少，但新的M2車型數量在18年內卻減少了。微型客車基本上沒有啟動。
2，國內汽油車新產品達到三級油耗情況。
7月18日，國內專用客車汽油車達到四級油耗限值的126%，不到17年同期的130%。18年來新車的平均燃油消耗率在四階段達到128%，但在七月達到126%。傳統汽車的燃油消耗是普遍的。
從發動機功率和燃料消耗的平衡趨勢來看，近年來燃料消耗和動力升級的平衡管理效果顯著。在過去的15年中，燃料消耗保持在93%，但新車的平均功率已經達到64千瓦，整車企業的技術進步已經取得了優異的成績。16年電力狀態維持在63.9 kW/L，燃料消耗也下降到4階段的132%；17年發電量69，燃料消耗132%，燃料消耗功率整體性能強，但發展速度與外界略有不同。在7月18日，75千瓦的新產品是高度動態的。
3，進口新產品達到三個階段的油耗。
以前的進口車輛受到燃油消耗過大的嚴重影響。由於政府鼓勵車輛平行進口的明確政策，進口車輛的燃油消耗問題嚴重。然而，隨著工業和信息化部對油耗管理的整合，進口車輛的高油耗問題嚴重緩解。
14年來進口汽車的平均燃油消耗率為101%，15年來的新產品有99%的小幅提高，16年進口車的平均油耗比四期目標高142%，17年迅速下降到137%。17年的燃料消耗量減少了。但在18年初，燃料消耗相對較高。七月，新車的油耗分別為4和143%。
二。窄客車模型的燃料特性。
1。燃料類型分析
7月18日，國內公告車型燃料種類相對豐富，各種動力相繼出現，本月，國內插電混合動力車型推出三款車型，出現三輛柴油車。進口車主要是汽油車。
2。本月主要新能源汽車分析
7月18日，新能源產品非常突出，主要是獨立型民營企業的插件和混合型市場表現更強，未來的油耗也呈現出更加規範化的趨勢。
Geely的獨立干預取得了良好的突破。
三。本月新車分析
本月新車數量不多，燃油消耗比較普遍。
1，歐尚品牌全新MPV宇宙
新車已經改變了申報地圖的細節，正面的形狀發生了變化，而在第二排的獨立座椅內部座椅，定製的商業氛圍。
新車的長度、寬度和高度為4840/1860／1865 mm，軸距為2820毫米，相當於奧德賽的尺寸（奧德賽尺寸為4845/1805／1695 mm，軸距為2900毫米），空間屬於中上等水平。
2。大乘G60
江西大乘汽車科技產業園投資50億5000萬元，是江西大乘汽車工業股份有限公司和江西江陵集團輕型汽車有限公司共同投資興建節能新能源汽車（包括客車）。R和商用車）和關鍵零部件作為主導產品，以智能製造、節能環保為載體。綜合高新技術產業園，集研發、生產、銷售於一體，規劃面積1600畝。
大乘G60的車身外形與大麥X5非常相似，但進氣格柵、前照燈和其他部件的外形採用了更具運動性的設計風格。車輛尾部形狀與X5高度相似，但已作了詳細的調整。在車身尺寸方面，車輛的長度和寬度為4540×1840×1685毫米，軸距為2680mm。
3、北京現代汽車大賽拉菲斯塔
新車被定位為轎跑車，而“拉菲斯塔”的名稱來自意大利的“盛典”，旨在拒絕溫和、新鮮的個性，創造新一代的真誠，滿足他們追求時尚、個性獨立、更加註重自我展示的需要。
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緊身滑身、流暢的輪廓和動態的側面使整個身體看起來精力充沛，充滿活力，被年輕消費者所認可。
4，HS和Roewe I5勳爵
HS的名稱略大於同一門的ROEWE RX5，並由1.5 T/2.0T引擎供電。據悉，新車預計將在今年第四季度上市，後續還將推出插電式混合版和純電動版。
前榮威I5申報地圖曝光後，該設計基本上延續了EI5風格的外觀，將搭載1.5L和1.5T發動機。
大小，汽車是4574/1876 / 1664（鯊魚鰭天線1685）毫米長，2720毫米軸距，稍長，稍寬，較低的高度，並增加20毫米軸距。，
5。雪佛蘭
這款新車將於8月底在成都車展上亮相，該車將於九月推出。新車採用“5＋2”佈局設計，第二排座椅可支撐前後移動，靠背角度可調節。
在車身尺寸方面，新車的長度和寬度為4684/1807／1628毫米，軸為2796毫米。
6，一汽大眾第二款SUV
一汽大眾的第二款SUV -泰龍即將來臨，消息稱，泰龍將於今年十一月正式推出，新車定位中型SUV。Tayyon將分為兩種模式的規則和R-線版本，不同之處在於，在整個設計中，將使用保險槓的R線版本，使其看起來更具動態性。
作為中型SUV，Tayyon的長度為4590/1860／1660mm，寬度為1860／1660mm，軸距為21731毫米。
四。本月新機器分析。
小排量發動機運轉良好，大眾、福特等也開始推廣小排量渦輪增壓動力，這一點意義重大。
小型汽油機增壓是節能發展的重要措施。同一動力渦輪增壓器可以採用比自然吸力發動機小的排量，排量越小，燃料消耗就越低。
目前，自主品牌主要開發基於SUV的A級轎車，因此功率相對較大，1.5T功率非常適合，形成了動力系統與外觀相結合的廂式車優勢，因此性能優異。而2T動力車油耗高，增長難度較大。
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