石油的維護間隔一直是每個人爭論的焦點。有人說維修5000公里是一個坑人。有人說維持2萬公里的石油也沒關係。有人說當油變黑時需要改變它。什麼是更換週期？這個問題非常複雜，涉及很多因素，因此一刀切的維護間隔顯然不合適。在這裡，我們將討論哪些因素會影響維護間隔。
對維護間隔影響最大的第一件事是發動機運行時間，發動機運行時間在不同工況下是不同的。在頻繁交通堵塞或低平均速度的情況下，發動機將比通常在高速公路或國道上的發動機運行更長時間。擁擠區域的發動機在一小時內行駛20公里，但國家公路發動機可在一小時內行駛40公里，高速公路可在一小時內行駛80公里。如果按照5000公里的維護間隔更換機油，則會長時間堵塞。路段上的車輛更合適，經常在高速公路上行駛的車輛耗盡，因為同一時速公路的行駛里程是擁擠道路的四倍。按照5000公里的距離維持顯然是不合理的。
影響油品壽命的因素是油的質量。現在石油主要由礦物油，半合成油和全合成機油組成。礦物油是通過對石油中的不良原料進行脫蠟和氫化而獲得的基礎油。它通過添加各種添加劑進行混合。通過將一部分合成基礎油添加到礦物油中來製備半合成油。全合成基礎油是使用合成油，如更好的烯烴或石油和天然氣中的優質礦物油製成的。在三種類型的油中，礦物油性能最低，壽命也最短，半合成油位於中間。
所有合成機油的性能在各方面都是最長的。這是因為全合成油的抗氧化性能比礦物油的抗氧化性能長得多。它基本上是礦物油的兩倍多。石油大致分為三類：礦物油、半合成油和全合成油。其中，建議將礦物油更換為5000公里或半年；半合成油被7500公里或四分之三取代；全合成油被1億公里或一年取代。如果你在城市開車，每天堵車，發動機的工作量非常大，建議嚴格執行換油更換週期。如果你在郊區或經常高速行駛，改變一兩千公里不是一個大問題。如果里程沒有用完，只需將其更換為時間。當油變黑時，不要聽他們說的話，換油後你會變黑。注意汽車所需的油粘度。這輛不同的車是不同的。由於溫差，南北之間的溫度也存在差異。
那麼，是在5000公里處更換石油還是在1億公里處更換？有些型號仍然在7,500公里處更換，很多人在這裡看到它時有點頭暈。許多人在這方面都在苦苦掙扎，也就是說，他們擔心石油會提前變化，這會非常浪費，而且他們害怕發動機遲到了。老司機會偏向遲到，無事可做，維修時間會考慮氣候、的路況，時間比較保守，自然更早。這讓人們更加困惑。
事實上，油的變化頻率與許多因素有關，包括您使用的油的質量。、所在區域的環境與、模型的年齡有關。就像你每天吃的飯數一樣，它與許多因素有關，例如你當天吃的卡路里數量為、。一般來說，礦物油的使用需要在5,000公里範圍內更換，最長的不應超過5,000公里。半合成機油可將換油間隔延長至7,500 km，全合成機油可延長至10,000 km。
閱讀更多 八零新媒 的文章
