10月10日，在上海大學生體育中心的滑冰場上，一場主題為“為出色而生”的奇瑞艾瑞澤GX和艾瑞澤EX“雙子星”上市發佈會隆重舉行。這是奇瑞汽車繼瑞虎8之後，今年內推出的全新車型。
此次發佈會在冰上舉行，可謂別出心裁，現場排列整齊的新車，配上炫目的燈光，營造出一種夢幻般的場景。冰上運動代表著青春活力、速度與激情，完美地象徵了奇瑞艾瑞澤產品系列領先的智能化科技、高性能操控以及年輕化的產品設計。
在我國乘用車市場遭遇罕見的增長放緩之際，面對合資品牌的進化與衝擊，奇瑞汽車兩款旗艦級新車的發佈會選擇在冰上進行，是否蘊含公司破冰前行、逆流而上的寓意呢？
面對市場壓力，如何破冰前行
中國汽車經歷了風風火火的三十年後，到了沉下心來的時候。據中國汽車工業協會的數據顯示，2017年全年，中國汽車市場產銷量為2901.54萬輛和2887.89萬輛，同比增長3.19%和3.04%，增速回落11.27個百分點和10.61個百分點。其中作為最大的單一市場——乘用車市場，產銷分別為2480.67萬輛和2471.83萬輛，同比僅增長1.58%和1.40%，這是近30年來中國乘用車產銷增幅最小的一年（上一次車市低谷是2011年，汽車市場銷量增長2.45%，其中乘用車銷量增長為5.19%）。
2018年對於中國汽車產業而言，是一個特殊的年份，各大車企競爭加劇，汽車市場或面臨重新“洗牌”。有人形容，今年我國乘用車市場遭遇了罕見的增長放緩，前八個月的年增長率僅有3%左右，有人甚至拿今年同2008年相比。
對此，奇瑞汽車股份有限公司副總經理、營銷公司總經理賈亞權在接受記者採訪時說，2008年中國汽車保有量不大，當時的競爭沒有現在激烈。從大的經濟環境看，2008年中國汽車市場是在快速增長，如今已經進入平穩期。
面對中國汽車產業的現狀，面對合資品牌的進化與衝擊，奇瑞企業需要在困難重重的壓力下重塑自我，在市場遇冷時破冰前行，逆流而上。面對挑戰，奇瑞人沒有退縮，憑藉著對年輕人的深入瞭解和把握，奇瑞汽車推出年輕化品牌戰略，遠遠跑贏了整體市場。
據奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍介紹：“在剛剛過去的9月份，奇瑞集團實現銷量66736輛，同比增長28.1 %，連續7個月實現快速增長。今年前三季度，在國內汽車市場整體增長放緩的前提下，奇瑞集團累計銷量528811輛，同比增長15.4%。”取得這樣的成績，對於奇瑞汽車而言實屬不易。
面對激烈競爭，如何脫穎而出
面對更加嚴峻的競爭環境，中國汽車自主品牌如何求生存圖發展，在未來市場中佔據有利地位？奇瑞汽車股份有限公司副總經理、營銷公司總經理賈亞權在回答這一問題時，特意強調了四化：年輕化、智能化、新能源化、國際化，而此次發佈的奇瑞艾瑞澤GX和艾瑞澤EX“雙子星”就是四化的生動體現。
艾瑞澤GX的產品定位是“高顏智新銳性能轎車”，從命名方式、外觀設計、動力配置等方面，艾瑞澤GX都表現了強烈的年輕化、運動化傾向。
外觀方面，艾瑞澤GX採用了全新的科技運動美學理念，凌厲寬體“X”家族前臉；迴旋波段式能量光導大燈、點陣式光影律動前格柵與前臉和諧統一；同時，極速凌動線條加上溜背式車身設計，使整車風阻係數低至0.28。
內飾方面，艾瑞澤GX採用全新科技座艙風格，將優雅、自然、高端有機結合起來，形成了具備奇瑞基因的全新內飾設計風格。非對稱式未來之翼懸浮儀表檯布局，以及由7吋智聯多功能液晶儀表、8吋智享空調液晶觸控屏及9吋視網膜級高清觸控電容中控屏構成三屏環繞式互聯視界，使得中控系統更加人性化，給駕駛者以全新的操控體驗。
智能化方面，艾瑞澤GX和艾瑞澤EX均搭載“雄獅智雲”智能網聯繫統，“雄獅智雲”智能網聯繫統首次應用了行業領先的AI智能黑科技：AI人臉識別技術，能對人臉進行識別能安全快速的驗證每次車輛操控指令，可通過融合雲端互聯強大的後臺數據庫，直接實現用手機遠程操控車門、空調、天窗、後備箱等。AI智雲管家，不僅能提供實時在線的4G高速互聯網汽車生活，還有主動式的用車生活服務，滿足駕駛者各類用車需求。AI智能增強型語音交互系統，可實現46種方言的識別，普通話識別率接近100%。
作為國內最早進行新能源汽車研發的企業之一，奇瑞自1999年成立國內首個清潔能源汽車項目組。在經過多年的技術研發積累之後，奇瑞新能源於2010年正式成立，2016年11月獲得發改委的生產資質，2018年9月獲得工信部車輛生產資質 。目前，在新能源領域，奇瑞公司已申報各項專利700餘項，其中發明專利400多項，逐步發展成為國內技術領先、產品格局合理、營銷商業模式創新的自主領先企業。產品方面，奇瑞新能源旗下目前包括eQ1、艾瑞澤5e、瑞虎3xe三款主力車型，進入2018年之後，奇瑞新能源進一步發力，打造強有力的產品矩陣，並不斷升級，從而滿足用戶的不同需求。奇瑞新能源在續航里程方面的表現亮眼，目前全系產品續航均將提升至400km以上，下一代車型的續航里程將超過500km。 在國際化方面，奇瑞汽車成為中國品牌的先鋒力量。奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍表示，“從奇瑞的第一輛車下線到今天艾瑞澤‘雙子星’上市，奇瑞產品已銷往世界80多個國家和地區，全球累計銷量已達720萬輛，其中海外銷量超過140萬輛，連續15年位居國內乘用車企業第一位。我們正一步步腳踏實地向打造具有全球競爭力的國際化品牌目標邁進。”
目前,奇瑞正在加快實施國際化發展戰略,已進入全球佈局階段。原任職於寶馬汽車的全球知名汽車設計師Kevin Rice（凱文-萊斯）已經加盟奇瑞，任職奇瑞汽車造型副總裁兼全球首席設計師。他的加盟將進一步提升奇瑞全球產品的設計開發能力，以幫助奇瑞產品開拓包括歐美髮達國家在內的全球市場業務，加快奇瑞汽車國際化發展進程。
面對未來市場，如何提升銷量
據奇瑞汽車股份有限公司副總經理、營銷公司總經理賈亞權介紹，今年整體市場競爭更加激烈，但是在前9個月，奇瑞整個集團的表現超過整體市場增速。今年1-9月，奇瑞集團累計銷量528811輛，同比增長15.4%，連續7個月實現了銷量的快速增長。其中海外市場和新能源是兩大市場亮點。海外出口累計98513輛，同比增長23.1%，新能源累計銷量59679輛，同比增長233.9%。
面對今年接下來的三個月，賈亞權表示，奇瑞提升銷量主要從以下三個方面展開：一是繼續深耕線下，貫徹“超級深海計劃”，將銷售渠道延伸至縣級市場；二是聚焦明星產品，2018年是奇瑞汽車的產品大年，今年我們推出了很多優秀的產品，包括瑞虎8、艾瑞澤GX和艾瑞澤EX，接下來的幾個月，我們要做的是把握住這些新產品；三是數字營銷突破，強化線上體驗，全方位提升客戶體驗，讓消費者在到展廳購買之前，就能夠通過線上感受到奇瑞產品的優勢和價值。另外，通過數字營銷突破，進一步提升奇瑞的客戶管理能力，讓一線客戶管理透明化。
除了以上三點，奇瑞第四季度針對經銷商渠道，還推出了“爭先計劃”，以激勵經銷商。另外，為了保證第四季度銷量，奇瑞內部團隊也推出了“衝刺白天，決戰四季度”的舉措。
為了刺激銷量，奇瑞為艾瑞澤GX和艾瑞澤EX兩款新車推出了極具吸引力的優惠政策。艾瑞澤GX發佈了5款車型，官方售價7.49萬-11.39萬元。同時，奇瑞汽車給出了前一萬名用戶訂車送5000元購車基金，優惠後價格僅6.99萬-10.89萬元。艾瑞澤EX推出4款車型，售價5.99-8.29萬，訂車即可享受“青春無憂”購車計劃，最高補貼3000元，延保無憂、話費無憂、流量無憂。
要保證銷量，質量必須先過關。作為奇瑞汽車A+級轎車的兩款戰略型產品，“雙子星”產品的競爭優勢來自於奇瑞汽車多年來在製造業精益求精的深耕和創新。尹同躍介紹說：“在汽車迎來新四化時代的形勢下，我們進行了一系列的戰略佈局，率先完成了平臺化、模塊化的傳統燃油車體系建設。未來在繼續加速發展傳統燃油車的基礎上，在新能源、汽車電子技術、人工智能、互聯網應用等前沿技術方面進一步加大投入加強產學研合作，力爭再打造一個新能源奇瑞、一個智能互聯奇瑞、一個移動出行奇瑞以及一個海外奇瑞。為奇瑞的未來發展形成更多的增長點，迅速擴大奇瑞的全球市場規模和品牌形象。”
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