记得老一辈人常说，当年的大众捷达、大众桑塔纳都是当年的豪车，不是一般人都能够开得起；再到后来的奥迪A6L、奥迪A8L、帕萨特、迈腾被号称为商务车的首选，里面坐的一定不是一般人。可到了如今，这些车早已经进入了每一个家庭，甚至有些地区为了刺激销量，还特意给出了不错的市场优惠，也就是说如今的汽车市场门槛越来越低了。
先不说合资家轿的价格已经下探到10万以下，就连时下最火的豪华SUV也将价格下探到了23万左右，基本可以称得上是史上最便宜的豪华SUV。就在成都车展的前期，凯迪拉克XT4、捷豹E-PACE的售价公布才隔不到一天，奥迪Q2L的售价也正式公布，直接给它们来了一个狠狠的打脸，起售价竟然比二三线豪华品牌还要低。
显然，奥迪想成为第一个吃螃蟹的人，就拿当年的入门级豪华轿车—奥迪A3来说，其月销量一直是BBA品牌旗下的入门级豪华轿车的首位，可想而知奥迪Q2L的实力是有多么强。虽然凯迪拉克XT4和捷豹E-PACE的颜值也不输奥迪Q2L，但是对于国内的年轻消费者来说，花更少的钱就能够买到一辆知名度更高的豪华SUV，何乐而不为呢？
更重要的就是，奥迪Q2L在外观造型上的亮点之处也是非常多。例如：方正的前脸造成，给人一种霸气十足的视觉感受；LED的日间行车灯看起来十分有档次感；悬浮式的车顶设计，想必能够在街上赢得不少回头率；10种车身颜色+5种C柱饰板颜色，将个性化进行到底，给你一台独一无二的豪华SUV等等，都能够让年轻人没有拒绝它的理由。
或许，有些消费者会认为，如此低的豪华SUV配置会不会十分简陋？我们先进车内感受一下奥迪Q2L的配置，多功能方向盘、悬浮式中控显示屏设计几乎是奥迪车的标配。除此以外，全液晶仪表、自适应巡航系统、HUD抬头显示、自动泊车、自动启停、一键升降、前后独立悬挂、渐进式转向系统等等，都让你觉得花不到30万买它是非常值得的一件事情。
至于消费者比较关心的乘坐空间和动力方面，我们还是把它放在最后进行详细说明。由这款车的命名就可以看出，这款车进入国内后是经过加长的，相比进口版轴距增加了27mm，可别小看这27mm的轴距，可能会直接影响乘坐的舒适性。我们以身高170CM的体验者为参考，头部空间还有一拳两指；而后排空间头部空间为一拳，腿部空间为一拳四指，还算得上是比较中规中矩。
奥迪Q2L搭载的是一台1.4T发动机，与之匹配的是7挡双离合变速箱，这样的动力组合在大众旗下的车型中，或许是十分常见的搭配形式。正是因为这种情况，所以我们根本不需要过于担心整套动力系统的稳定性和可靠性的问题，不过根据我们之前的试驾体验来看，能够满足城市中的日常驾驶。
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