太焦客运专线是太原~郑州高铁重要组成部分，也是连接长治、晋城两地的重要高速铁路干线。全线共设13个车站，其中山西省境内11个、河南省境内2个，山西段于2016年6月16日正式开工建设。目前，太焦客运专线的重点工程隧道都在按照原计划进行施工开挖，桥梁施工也在加快进行中。
因为经济条件的限制，山西省高速铁路发展一直落户其它兄弟省市，目前只有太原，晋中，忻州（至原平西）、临汾、运城、阳泉（仅一座车站）开通了高铁或城际高铁，公里数和列车开行数量远远落后中部其他省份。因此，克服困打通其他地市高速铁路网是当务之急。
山西省旅游资源虽然丰富，但旅游景区和景区的距离太过遥远，太原和其他地市的交通状况做不到当天往返，这样极大的限制了当地旅游业和第三产业的发展。虽然已经进入冬季，但太焦高铁施工线上的建设单位丝毫不松懈，抓时间抢进度，保证工程质量的前提下按期完工。
太焦客运专线预计2020年投入运营，届时山西省11个地市中有10个地市开通高速铁路。位于该省西部的吕梁市应该是最后一个通高铁的城市，而他们只能寄希望于太原到延安的高速铁路了。
分享到:
閱讀更多 老鐵觀世界 的文章
