10月7日，“FF欲踢恆大出局”的爆炸性新聞，打破了國慶安樂祥和的節日氛圍。
恆大健康當天的公告顯示，FF以對方拒不支付後續投資為由，首先撕破臉，還把事情鬧到了香港仲裁中心；無奈之下，恆大隻能拿起法律武器，捍衛自己的權益。
消息一出，一片譁然。眾人再次痛批賈躍亭“恩將仇報”的同時，也在琢磨，為何賈老闆會在大功未成時得罪“金主爸爸”，這不是在作大死嗎？
需要指出的是，雖然我們是“不明真相的吃瓜群眾”，但有一點應該看清，許家印與賈躍亭的“人設”並非東郭先生和狼。
從保安到坐擁5000億商業帝國的地產大亨，許家印是何等精明的人物。三個月前，促使他一擲千金的絕不是賈老闆的夢想，更不是惺惺相惜的情誼，而是赤裸裸的利益。
隨著國家政策收緊，房地產市場結束了暴利時代，數萬億資本急需新的掘金之地，此時，由變革催生機遇的汽車產業成了最好的選擇。在許家印之前，同為地產大亨的王健林已入股銀隆，不過這項投資目前看也不太成功。
入主FF後，恆大表面上扮演著寬容的“金主爸爸”角色——恆大健康公告稱，儘管賈躍亭只是FF的第二大股東，卻擁有一票否決權。
然而背後，恆大也讓賈老闆簽下了不少城下之盟。此前據媒體報道，雙方似乎達成了對賭協議。如果FF不能在2019年一季度實現量產的話，賈躍亭將失去公司的控制權，恆大則會成為FF的實際控制者。
目前，恆大的首批8億美元投資已所剩無幾。按照蔚來汽車創始人李斌的說法，“沒有200億造不成車”，這些錢確實無法讓FF撐到量產車下線。
我們可以“合理”推斷，許家印會名正言順地用錢卡死賈老闆，畢竟後者不掌握核心技術。換句話說，賈躍亭對於公司可有可無，既然如此，等待他的很可能是“卸磨殺驢”的結局。
10月8日，針對恆大健康的公告內容，FF發表了“維護公司正當權益的嚴正聲明”，其中就明確提到：“雖然FF和公司創始人賈躍亭先生已經如期完成了2018年7月投資方提出簽署的三方協議中要求的全部支付條件，除了首筆8億美元投資之外，恆大未能兌現向FF支付任何額外資金的承諾，反而試圖獲得對FF中國和FF所有IP的控制權及所有權。在這期間，恆大也阻止FF接受任何來自其他來源的直接融資。因此，‘FF解除所有協議’的唯一原因是因為恆大未能實現其意圖，繼而拒絕支付其已同意支付的資金。”
由此可見，許家印的確“有所圖謀”，但他可能忘了，能將孫宏斌忽悠入坑的賈老闆也絕非善茬。
俗話說，光腳的不怕穿鞋的。賈躍亭很清楚，恆大不怕損失幾億美元，卻不能接受失去FF。反觀自己，與其將來被恆大掃地出門，不如趁大權在握時先下手為強，迫使對方妥協。至於“背信棄義”的罵名，反正也不是第一次背了，再背一次還能多賺些曝光量。
當然，以上這些純屬筆者“臆斷”，FF是不會承認的。其在聲明中表示：“包括FF全球CEO賈躍亭先生在內的任何人，都沒有對董事會進行‘操控’，以達成相應的補充協議。”
能夠確定的事實是，受此次合同糾紛影響，10月8日，在港上市的恆大健康大跌-16.19%，收盤價8.8港元/股。許家印身價也縮水超過10億美元。
不僅如此，入主FF後，恆大於今年8月在國內成立了恆大法拉第未來汽車公司，計劃建設五大研發生產基地，並放出豪言，目標產能要達到500萬輛；9月23日，恆大又以145億元入股中國最大的經銷商企業廣匯，為FF的上市銷售鋪平道路。
可以說，一旦FF有失，恆大一系列投資都有可能打水漂，甚至連集團整體的轉型節奏都會被打亂。
筆者認為，僅憑雙方公開互撕的表象，就斷言合作破裂為時尚早。雖然有媒體稱，賈躍亭是攀上了“中東土豪”，才敢在FF尚未量產時得罪金主爸爸。但憑賈老闆的口碑，想馬上抱上比恆大更粗的大腿，恐怕也沒那麼容易。
鑑於FF和恆大都有急迫的利益訴求，雙方合作的基礎仍在，也許這部狗血的商戰劇還會出現新的反轉。
但不管劇情會向何方發展，許家印都該抽空和王健林聊聊，或許這位率先試水的前輩會告訴他，“造車是個坑，投5億玩玩還行”。
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