在城市SUV大行其道的今天，硬派越野車漸漸被邊緣化。即使如此，去越野依舊是大多數人心中的夢想。在紅葉翩飛的季節去郊外越野可以很好的緩解都市生活的疲憊。今天咱們也來說一輛硬派SUV--北京BJ80。經典的方盒子式的造型酷似奔馳G，因此被車迷們稱為國產版“奔馳G”。非承載式車身並配備了分時四驅和後橋差速鎖，越野性能十分強勁。如今部分地區終端29.08萬的起步價也頗有誠意。國產版“奔馳G”，非承載式車身+後橋差速鎖，配分時四驅不足30萬
北京BJ80，它也和普拉多、途昂一樣，定位於中大型SUV。不同的是，BJ80方方正正、稜角分明的造型更加霸氣。因為外觀酷似奔馳G，所以也被很多越野玩家們親切地稱為親民版“奔馳G”。分時四驅帶大梁的結構，再加上後橋差速鎖，都讓它的通過性和脫困性大大提升。國產硬派SUV，號稱親民版“奔馳G”，分時四驅+差速鎖，不足30萬
北京BJ80採用了經典的方盒子式造型，造型上，寬大立體的設計給人帶來了很強的視覺衝擊力。家族式五孔進氣格柵與經典的圓形頭燈組的組合，毫無違和感。引擎蓋上凸起的線條，剛勁有力，肌肉感十足。車身的造型方方正正，與城市型SUV顯得格格不入，硬朗平直的側面線條、梯形的輪拱、機械式的門把手與方正的造型搭配的非常完美，都與奔馳G級如出一轍。方正立體的車尾，側開式的尾門和外掛式的備胎設計的外掛式備胎，看上去野性十足
北京BJ80的長寬高分別為4765/1890/2005mm，軸距2800mm，尺寸比奔馳G級略小一號，是一臺比較緊湊的中大型SUV。車內採用2+3式的座椅佈局。在電動天窗和真皮座椅的加持下，也同樣能帶給人不錯的乘坐體驗
內飾的整體佈局具有著十分濃郁的復古氣息。做工和用料方面也都十分厚道，環抱式的座艙採用大面積真皮皮革的包裹，觸感柔軟，質感細膩；木紋飾板的點綴搭配著精緻的縫線工藝，再加上完美的無縫拼接工藝，都讓該車很有檔次感。四幅式多功能方向盤採用了真皮打孔式包裹，握感飽滿，手感細膩，很有豪車的感覺。炮筒式機械儀表盤，讀數清晰，水平儀，中控液晶屏等一樣不少。T字形的中控臺還配備了一塊8英寸的彩色液晶屏，功能上支持多媒體播放、藍牙連接、手機互聯、GPS導航和指南針等
配置上，該車配有一鍵啟動、6氣囊、真皮座椅、前/後排座椅加熱、前排座椅通風、電動座椅記憶、胎壓監測、定速巡航、倒車視頻影像、四門車窗一鍵升降帶防夾、電動油箱蓋、220V電源、8揚聲器、上坡輔助、陡坡緩降、電動天窗、行車記錄儀、後排隱私玻璃、流媒體後視鏡、後排頭枕雙屏幕、自動空調、後橋差速鎖等等
動力方面，北京BJ80搭載了型號為B231R的2.3T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率250馬力，峰值扭矩350牛·米。傳動匹配了6速手自一體變速箱。底盤採用非承載式車身結構，並採用前雙叉臂式獨立懸架、後五連桿螺旋彈簧非獨立懸架。此外，BJ80還配有分時四驅系統和後橋機械式差速鎖。性能上，BJ80的百公里加速時間為10.36秒，加速過程最大G值達1.047g，但制動距離卻達到了42.19m，不算是特別優秀。非承載式車身+後橋差速鎖的組合也比較厚道。此外，BJ80還具備39°的接近角、25°的通過角、以及33°的離去角，最大涉水深度超過500mm，滿載最小離地間隙為215mm的優秀數據，在低速四驅模式下，扭矩最大可放大至2.48倍，有著良好的越野通過性
飛龍點評：作為硬派越野車，BJ80雖然配備了後橋差速鎖和分時四驅系統，但它的品牌溢價以及越野的性能還比不上一些專業級的四驅利器。非承載式車身、分時四驅以及後橋差速鎖雖然足夠專業，但變速箱匹配和輪間限滑能力還有待提升。大家對這臺車有什麼看法呢？
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