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先上地圖。
小編本人去過幾次大理，也在大理待過一段時間，我來簡單說一下吧。
首先，很多人會首選大理古城住宿，或是選擇在雙廊。之所以選這兩個地方住宿，作為大本營，是因為這兩個地方的交通相對其他環海的村鎮會好一點。
我們以大理古城為大本營，說一下吧。
如果是剛到大理古城，可以先租一輛電瓶車，電瓶車可以乘坐兩人，也可以租四人的轎車樣式的電瓶車，當然，如果你的體力可以，也可以騎自行車環海，因為接下來，是要環海的，大約150公里。
當天到大理的話，可以在大理古城逛逛人民路，或者逛逛玉洱路。如果實在沒事，可以從洱海門出來，隨便一條往東方向的路，基本都可以到距離大理古城最近的洱海“碼頭”———才村碼頭。不過我一般都是走月華路，月華路的盡頭就是才村碼頭了。
自駕可以，如果沒有開車，也可以租車。租雙人的電瓶車，一天80元，這電瓶車夠勁，充滿電可以跑450公里（店家說），450公里什麼概念，可以從大理跑到麗江，兩個來回。可以從北京天安門跑到天津市區，一個半來回。可以從北京騎到石家莊，還能在石家莊騎幾天。當然，店家沒有胡說，我們騎行洱海環海，加我愛人和孩子，總體重140公斤，150km還要多，才耗電30%。
就是這貨：
自行車一天只需20-30元，四人電瓶車一天200–400元，奔馳Smart一天大約600-800，另外還有旅拍，具體多少錢不知道，有人給你當司機，開著很多顏色隨你選擇的Jeep牧馬人，一路跟拍。
經過前一天租車，第二天一早吃過早飯，就可以環海騎行了。你可以沿月華路到環海西路，可以逆時針，可以順時針，以你選擇。小編幾次環海都是順時針。那麼我們順時針開始說起。
第一站馬久邑。其實我們一定要認識到一點的是，除了幾個比較有特色的地方，任何地方都可以隨時停留，都能拍到不同角度的洱海。
接下來，我們去廊橋。
遠處的橋，就是廊橋。有人喜歡橋，有人喜歡海，有人喜歡岸邊的花。
然後，喜洲古鎮，是一個洱海邊的古鎮，建築與其他古城大體相同，但唯一不同的是，喜洲古鎮與對面的南詔風情島是用輪渡相連。從對面南詔風情島出發的大遊艇，是可以到達這裡的。
路途中的很多樹杈子和靜謐的湖面，都能讓人駐足許久。
繞過北岸，重要的雙廊來了，雙廊是洱海東岸的一個古鎮。旁邊有高速口，可以直接從這裡上下高速，大麗高速，北到麗江，南至昆明、玉溪、普洱，最終到達西雙版納。高速口是客運站，有直接到達大理古城和大理市區（下關）的車。
面朝大海，可以看到遠處的蒼山，大理城像一條龍，盤踞在山下。每每傍晚未到，大理城便被海拔4122米的蒼山遮住了夕陽。所以，大理是沒有傍晚的，是看不到夕陽的，也看不到晚霞。
雙廊南端，是南詔風情島，島上有遊輪可以乘坐，原諒小編沒有乘坐過還在這瞎扯，因為我的旅行就是自然風光居多，小編並不喜歡到人潮湧動的景點和人擠人的遊艇，比如這裡———所以我並不知道價格。
這艘遊船可以到達對岸的喜洲古鎮，據說有兩三小時的時間可以在洱海上。
再往南，到挖色，挖色是個鎮的名字，大麗高速在這裡也有出口，也可以住在這。這裡人言相對稀少，卻成就了客棧，拉開窗簾可以看到大半個洱海，和對面的蒼山，你可以稱之為海景房，也可以稱之為山景房，當然價格也老鼻子貴，在旺季甚至標價到5000元/間/晚。
一定要像愛護眼睛一樣愛護洱海。一定要把洱海保護好。洱海清，大理興。等等，洱海邊都是這樣的標語。
以上標語，讓2017年營業的距離洱海周邊一公里的酒店全部停止營業，小編最後一次去，是在2018年春節，在那時，依舊未開始營業。包括雙廊和挖色，和海東，還有西岸的才村碼頭附近。
小編剛剛在去哪兒查到，包括雙廊、挖色、海東和西岸的才村等等，都已經開始營業。
往南走，就到了小普陀。小普陀是比較有代表性的洱海海邊遊玩的地方。
或許你到小普陀已是傍晚，就如同現在小編拍攝的一樣，也是傍晚。再來幾張吧。
原諒小編手機中未保存小普陀照片，小普陀有一個像杭州斷橋一樣，有一段砌好的石板路伸進洱海，還有很多海鷗在這裡覓食，說是覓食，其實是遊客買岸邊的一些海鷗專屬吃的東西，喂海鷗。
再往南，最南端的一個小公園。這公園和小普陀一樣，小普陀是伸進洱海的石板路，沒有護欄。但這裡不僅有護欄，還有涼亭。有些像廊橋。
這裡海鷗成群，也是洱海岸邊海鷗的集聚地。很多遊客喂海鷗麵包和在岸邊買的海鷗飼料。
來幾張海鷗圖片吧。
就此，洱海到達最南岸。可以繼續沿洱海西岸前行，前方還有一個地方，準確的說是一家客棧，一家黃渤去過的客棧———大理雲渡洱海度假酒店。
除此之外，別的都可以自己看著漂亮，可以駐足拍照。
希望朋友們指出小編沒提到之處，以便改善。
