在朋友圈發了一條再去川西北的信息，被很多人問及，為什麼又去藏區？
這個問題，我想了很久都無法回答。
就是在這個季節，在某一天，突然在腦海中出現了這個念頭，出去走走。
每天待在同一個地方，你會把這裡當成全世界，不再追尋，不再擁有，所以你得離開一陣子。
六月，可能不是最合適的出行季節，但對於我來說確實相對完美，趕在人滿為患的暑季前出去走走。
北京自駕稻城亞丁，穿行川西北大環線。對於這個路線其實沒有特別的計劃和安排，只是選擇了其中兩個青睞的目的地-色達與亞丁，同時又考慮到同行的夥伴身體能否適宜，最終就按環線來安排，畢竟這其中經過的觀音橋、雅江、康定這幾個城市的海拔都在3000米以內，可以當作一種鍛鍊或者修整。
主要路線：北京-西安-成都-馬爾康-觀音橋-色達-雅江-理塘-稻城-亞丁-新都橋-康定-瀘定-成都-北京，全程6300公里。
在六月五日的這天，看著熟睡的家人，我輕說一句：我走了。
凌晨四點多的北京，路燈昏黃，街上行人寥寥，這是第一次如此長途自駕，行程來回超過6000公里，我自駕這一將自己帶離這座城市的車輛，心中竟有些忐忑，一次毫無計劃和準備的長途出行就如此開始，沒有提前預定酒店，沒有提前研究路線，茫然的出發。好在還有方向，一路向前，不想太多，坦然的前行。
從杜家坎收費站出發算是真正開始了本次行程，路過河北，高速上的廣告牌很多竟然都是各個中學的廣告，某某中學全國排名多少。心裡暗自感嘆，教育的紛爭不僅僅侷限在優質的資源大城市，已經在全國各地開花，可憐的家長，悲傷的孩子。
過太原，經渭南，下午五點，初次的西安。
漸漸適應開車趕路。已經下午五點，但天還大亮著，陽光炫目，有點熱。入住後，前往回民街溜達一圈，出門向南，知道是回民街的方向，但是不能確定距離。反正沒有目的，就用走的。馬路上滿滿的是匆匆的下班的人流車流，我卻悠閒的，在他們外面，任何秩序的外面，有組織是生硬的也是安全的。我始終在外面，無論有規律的生活著還是這樣地躍出。
回民街雖是個小巷子，但到處都充滿濃郁的回民色彩，小孩子下午放學，打打鬧鬧走在回家的路上，一群人圍著剛宰了羊的肉攤子，在各種蒼蠅蚊蟲的飛旋中從容地交易，各式各樣的小吃攤，都掛著“老X家”的字號，其中的X是各家姓氏。薑絲拌湯、薏米粥、牛肉餡餅、江米甜糕（帶著酒香的）、家制酸梅湯……買了一盒有字號的回民手工做的綠豆糕，那是兒時最為深刻的印記，直到回京，那一盒綠豆糕還是安詳的躺在後備箱靜靜的入睡，只是為了尋找記憶中的那一絲香甜吧？現在的人生活太安逸了，就容易被物質所累。
我不是能很決然的擯棄世俗的人，常常為了應景勉強去看名勝古蹟，配合慣常旅遊的概念，但這一次，沒有去大雁塔，沒有去未央宮，更沒有去兵馬俑，卻真的喜歡這樣的下午，在陌生的城市的街上走。外人可能當我是遊客，也可能就是世代居住於此的土著。打馬經過的遊子和親切的歸人並沒有什麼本質的不同。處處心安，便處處為家。
總在一瞥中看到遊客留影、錄抖音視頻啥的，記錄在這樣的陽光的黃昏，那些穿著水草般搖曳的長裙的姑娘，走在這樣古老的街道中，悠然成為一道道風景。
已是北京時間的午夜，這裡仍然熱鬧非凡。抱著熱氣騰騰的茶，疲憊散亂的視線慢慢聚焦，聽當地的人們用他們抑揚而快速的語言談笑風生。
而我，明天一早卻要走了。傍晚到達，第二日凌晨便在匆忙中悄然離去，對於一個城市，對於一個遊人，時間實在是太短了，沒有什麼遺憾，路過權當到達了。
六月六日，行程第二天，西安的清晨，人們大都還在沉睡，空曠的公交車站偶有稀稀落落幾個人在等早班車，破舊的公交開始咣咣噹當地開始前行，掠過城燈火闌珊。
再見，西安！
翻越秦嶺山脈，若干個小時在隧道中的穿行，有點時光穿梭的感覺。限行、改道、並道，這些隧道給我心中已經烙印出驚恐的心，並一再發誓，回程一定要規避開這些令人觸目心驚的隧道，但終不遂人願，回程依然。
你好，黃龍溪！
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