近期，ofo小黄车探寻自我盈利模式的话题此起彼伏。而随后“百城盈利”、“B2B盈利1亿”等一系列进展利好消息频出，吸引了用户、资本市场关注的同时，也进一步坚定了ofo小黄车探寻自我造血盈利道路。
十一临近，ofo又宣布，将在10月1日至7日期间，上线主题为“7天瓜分7亿现金”的送豪礼活动，ofo用户在国庆七天假期期间，每天骑行ofo小黄车，都可获得现金红包。同时用户在完成“骑行”和“分享”两次任务后，更有机会累计获得最高100元的大额现金红包。
据ofo相关负责人介绍，用户在10月1日-7日的ofo “7天瓜分7亿现金”活动期间，只要完成“骑行任务”和“分享任务”，就可获得两次大额现金红包奖励机会（同一用户仅能各领取一次）。
也就是，在整个十一期间，ofo小黄车都将开启“撒钱”模式，普惠用户。众所周知，ofo小黄车成立三年多，最明显的属性之一就是跟用户“玩起来”的各种线上线下活动，红包车、月卡、邀约等方式，都在提升用户粘性的同时，也将福利回馈用户。
据悉，自ofo7月底上线红包年卡现金补贴活动以来，备受用户追捧。不少用户表示，“红包年卡的性价比较高，不仅能满足日常通勤需求，每天骑车还能拿红包”。同时，用户分享ofo红包年卡活动的热情也较高，此前有媒体多次爆出 “网友邀好友购ofo年卡，日赚一部iPhone X、20天赚近10万”的新闻。
事实上，小黄车的处境近来并不好。过去数月，卖身、融资、借款的真假消息层出不穷，海外业务回撤、诉讼、押金难退等负面消息缠身，ofo 方面虽然试图力挽狂澜，但还是无力扭转急速下跌的口碑。
ofo 这样糟糕的时刻还将在可期的未来中延续下去。其背后的潜在金主，滴滴与蚂蚁金服均未在价格等问题上与管理层达成一致。在这场旷日持久的拉锯战中，即便戴威的心理预期不断降低，但还是挡不住资本市场下降得愈加猛烈的报价。
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