前段时间，路由君受邀参加某家车企的设计研发中心。在跟设计师聊天时，有人问了这样一个问题：您作为一位设计师，除了自家品牌之外，最喜欢哪家车企的车型设计。这位设计师的答案就是：雷克萨斯。他觉得，雷克萨斯完美的找到了艺术价值和消费者需求的平衡点，这很难。
1月11日，LEXUS雷克萨斯两大全新旗舰车型：旗舰级豪华轿车全新雷克萨斯LS及旗舰级豪华GT轿跑全新雷克萨斯LC在上海西岸艺术中心正式上市。著名财经学者吴晓波也出现在现场，并称自己愿意把一整晚的时间浪费在雷克萨斯身上，慢下来，静静品味LS以及LC的艺术之美、科技之美。
本次发布会，旗舰级豪华轿车全新雷克萨斯LS共推出6款车型：
LS 350卓越版、LS 350豪华版、LS 500h卓越版、LS 500h F SPORT、LS 500h豪华版、LS 500h行政版，建议零售价人民币88.8万元—128.8万元。
旗舰级豪华GT轿跑全新雷克萨斯LC共推出3款车型：LC 500h、LC 500h运动版、LC 500h上市特别版，建议零售价人民币126.8万元—138.6万元。
在我的印象中，参加过的大部分新车发布会，车企都会将重头戏放在车型的动力系统上。而雷克萨斯却反其道而行，着重讲解了雷克萨斯LS/LC，所蕴含的艺术。也许，这就是雷克萨斯与其他车企的最大不同。别人造车是想让消费者的用车生活更加便利；雷克萨斯造车是想让消费者的用车生活变成艺术。
传统与科技大胆结合
LEXUS雷克萨斯将东方美学底蕴之“写意”融进汽车设计。 在全新LS上，我们可以看到一种极具匠心的设计工艺。比如说内室饰板，这种艺术创意发源于江户时代，是日本一种传统的玻璃雕刻工艺，名唤江户切子。
如今已有百余年的历史。通过这种工艺制成的玻璃制品，表面有着漂亮精美的花纹，光线在阳光下能折射出不同的光彩，也许这就是雷克萨斯所说的“凝聚时光之美”。其实，这种“凌光切子”内室饰板，制作过程十分复杂，相当考验匠人的手上功夫。一笔一划，一雕一刻，全靠匠人的手作功力，一气呵成。
此外，内室车门装饰的设计汲取了传统折纸艺术灵感，展现具有立体纹理的“鹤羽折布”；
还有运用日本传统薄木切片工艺创造的天然艺木内室饰板…都体现出雷克萨斯对传统文化，匠人精神的一种延续、传承。
在豪华GT轿跑全新LC上，外观设计高度还原概念车LF-LC，凭借仿生学技术，全新LC再现了大自然中蓝色闪蝶的生动色调，创造出饱和度更高的闪蝶蓝车身颜色内室设计；源于海上日出的晨曦蓝内饰色，则利用橙白蓝三色对撞。这种大胆创新的精神，非常能够契合全新LC的定位理念。
以心至诚，以礼相待
苏轼的《定风波·常羡人间琢玉郎》中有一句，叫 “此心安处是吾乡”。这就是雷克萨斯想要传达出的待客之道。雷克萨斯的豪华带有一种温度，它会在某些细节方面执着，只为达到一种更舒适的驾驶体验。这种执着能达到什么程度？就连一把座椅的设计，全新LC的设计团队就耗时两年。经过50个原型座椅试验后，最终成就了理想的座椅设计。
雷克萨斯究竟文艺到什么程度？就连动力系统，也蕴含“谦”的艺术。这是光而不耀的君子之‘谦’。基于LEXUS雷克萨斯豪华后驱平台GA-L打造的全新LC，在降低整车重心的同时，大幅改进驾驶位置。借助GA-L平台优势，对全新多连杆悬架结构进行了精细的调整，加上超越传奇跑车LFA的车身抗扭刚性，全新LC实现了操控性极佳的车身动态性能和精确的线性响应。
全新雷克萨斯LC
作为首款搭载10速自动变速器的旗舰级豪华轿车，LS 350将平顺与性能高效融合。3.5L V6发动机的强劲动力配合10速自动变速器。而LS 500h所搭载的多级全混动科技，综合输出功率高达359马力，百公里加速仅需5.4秒，刷新了混合动力技术性能极限，同时也对能效和环境有所担当。
全新雷克萨斯LS
曾经，雷克萨斯拍过一条著名的“香槟塔”广告。在232公里的时速下，引擎盖上的香槟杯无一泼洒跌落。为了验证广告内容的真实性，雷克萨斯还特别邀请了美国媒体现场观摩，场景重现。在11日的发布会上，我也看到了这副景象。15个香槟杯搭成的香槟塔静静的站在引擎盖上。这一举动，不仅仅能让人联想到雷克萨斯品牌的实力，也让人觉得雷克萨斯对历史的敬畏。这种小细节，令人感觉深刻又温暖。
雷克萨斯是我一直以来都很喜欢的豪华品牌，他经常一言不合就开始玩艺术，谈文化，讲传承。这一点，让我在欣赏之余还有一丝遗憾，我国作为世界四大文明古国之一，值得被传承的文化与艺术不在少数。缺的就是细心沉淀，刻苦钻研的精神。如何在浮躁的社会风气中，维持自己的心态与信仰。这是我们每一个人都必须深刻思考的话题。
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