25萬買一臺中型轎車，這之間有著不同樣的選車性格。尤其是現價豪華品牌攻佔中端品牌的價格地位，這讓消費者們多了不少選擇。到底是賣一臺低配的豪華品牌車型還是買一臺完全估計家用的普通適用性車型？最近我瞭解到全國多家寶馬4S店對於某些車型做出了不少“潛規則”優惠，這就衍生出來一個話題！ 給你25萬元你是選擇買寶馬3系的320I 2.0T次低配還是買一臺雅閣全新銳混？
目前雅閣全新銳混的價格是沒有優惠的，而寶馬終端能將一臺價值32.38萬元的3系320I時尚型以及M運動套裝，經過不斷的磨價格最終敲定在裸車價24.98萬元，甚至到店詳談立即買單有著更大的優惠。這就很是尷尬了。畢竟虛榮心人皆有之，這讓編輯部不少人紅了眼。
吐槽：25萬都能買寶馬3繫了還買啥本田？豐田，別克？那樣可真“佩奇”了。
港真，在中國。什麼是最重要的？那不就是面子嗎？裡裡外外都是面子，買車也是為了地位的象徵！寶馬作為一個豪華品牌，一個“藍天白雲”車標就能值幾萬的面子，能在生活中為你人生張開各種“便捷性與開掛模式”。比如，你今天去大學城約一個，發現車沒油了。同樣的價格，本田雅閣就是容易被加油站員工瞧不起，哪怕你豪氣沖天大喊：“98加滿”人家也許以為你在玩真心話大冒險。而開一臺寶馬320I而且還是騷白的那種，你開進加油站，人家加油站員工不得對你客客氣氣？
加完油，同樣把車停在廣美學院門口。同樣在雅閣與寶馬3系車頂放上一瓶“怡寶”，寶馬3系車主今晚收益可能是一晚上不回家，而本田雅閣車主即使放上“雀巢咖啡”也估計沒人光顧。毫不浮誇的說，就連寶馬1系 1.5T三缸機的男性車主都會定期換“床伴”，何況三系呢？不得不說寶馬這個品牌就相當於“985211”的學生。在找工作的時候，雅閣即使做出函數解答題也不敵寶馬做出的1+1=2的面試通過率。
如果說寶馬與本田只是價格一樣，其餘配置一帶而過，我作為本田粉絲我可不服
如果拋開品牌加分項不談，單看320I與雅閣銳混頂配的書面數據。寶馬320I你個“二蛋”可真敵不過我大本田，為什麼這麼說呢？請往下看：
首先從外觀上來說，寶馬320I走的歐派時尚風，而全新雅閣走的是美式激進Coupe造型。說到這裡，我可跟我同事打起來了，寶馬那兩個大鼻孔是什麼鬼？雅閣這麼帥，這麼霸氣，質感還真不是寶馬能比的，單說金屬漆材料方面，寶馬只有頂配高配才是材料較好的漆色。（那得多貴啊）
再來說下動力：寶馬的8AT採孚變速箱屬實沒毛病搭配2.0T 寶馬“B的2次方”發動機，在擁堵路段也能讓你駕馭的如魚得水玩的開心。
而本田的IMMD 三代混動結構上與2代差不多，但是實際用途相差可不是一點點。可以很負責的說，本田雅閣全新銳混是目前國內家用型混動最好的動力總成。本田雅閣銳混在低速扎UN櫃檯下是純電行駛的，純電最大的特色就是扭矩隨叫隨到，靜止時電動機的扭矩就一直在。所以本田雅閣銳混在市區表現相當不錯，在響應速度上還要高於寶馬3系，行駛細膩度毫不亞於寶馬540.其次全新雅閣銳混的動力輸出表現是如絲順滑，無論是喜歡“大腳油門，大腳制動”還是“帕金森”的右腳，都找不到頓挫感。
可以說雅閣全新銳混最大的缺憾就是不能做到寶馬那麼激進，追求性能的暴躁感。但我依舊喜歡雅閣的動力總成以及底盤調校。
豪華品牌的內飾做工就一定比中端品牌的細節好？ 不存在的
很多人說，豪華品牌的內飾做工細節絕對要高於中端品牌。那我只能說：“呵呵”，雅閣的內飾是絕對無可挑剔的。如果寶媽3系中的某一臺要達到雅閣銳混的程度，那得花個40多萬了。全新十代雅閣銳混比九代半雅閣銳混的 NVH （噪音處理）要好上幾倍，我這麼空口說沒感覺？何不去4S店體驗一番？高速狀態下的雅閣銳混路噪和胎噪細節處理的很好！，嘿，寶馬！聽說你要比低速？ 和電動車比噪音你不得絕望嗎？
實體按鍵手感如何？ 神仙打架！
實體按鍵的手感也是很重要的，寶馬的按鍵手感可以用工藝品著稱！哪怕是3系最低配 1.5T那位你也甭挑毛病了。寶馬的按鍵手感可以用“鍵盤大俠”最愛的巧克力手感形容。本田時代雅閣全系一反常態的改變了之前的雅閣實體按鍵手感，十代雅閣的按鍵也是清晰有力沒有任何阻尼虛無。不像之前的鬆鬆垮垮，沒有回饋那樣。你要問實體按鍵手感還有這麼“講究”？對，實體按鍵手感關乎到駕駛心情，生氣難道不得“砸鍵盤”？十代雅閣全系的轉向燈柄杆清脆有力，這一點要比3系全繫好很多。
具體配置？雞頭鳳尾很是無奈
配置？主動安全配置 HONDA SENSING的厲害你可知道？不過還真是有點不公平，畢竟雅閣銳混都是頂配了，320i最低配你還真比不了雅閣。但是3系真的要擁有雅閣的配置那不得買高配以上？HONDA SENSING （本田自主研發的安全系統）能夠減少疲勞操作，那麼好用的ACC與預警防撞不得誇誇？
編輯總結：寶馬的底盤以及品牌加分項還真是逃不掉！8AT和2.0T發動機還是後驅車，他出現在25萬的價格。這裡雅閣就得告辭了。寶馬的地盤先天優勢就是均衡，可以提供豐富的駕駛樂趣。而十代雅閣無論是混動還是純燃油都偏向於舒適，比較九代半之前的所有雅閣，整體性更強。但相比寶馬3系給人的體驗那相差的可不是一點點。
養車問題，雖然3系320i價格降到25萬了，但是保養費可真沒降。寶馬的服務費就把你拉回到現實，如果你真的想買他的話，還得看看你的荷包能不能支撐得住後續保養。雅閣的保養方面就不用愁了，雅閣的後續保養費至少比寶馬3系的保養便宜40%。關鍵省油外加動力“海星”。
最後，我想說25萬元我還是會買一臺雅閣混動。那麼你們呢？
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