我國東風本田在湖北生產的CRV車型在去年年底被爆出機油位增高的問題，主要問題車輛出現在中國北部，只有1.5T的車型出現。而如今北美也發現了源自中國出產的CRV 1.5T車輛有機油位升高問題，為此本田美國依舊此類問題開啟調查。
改時間關鍵要點提三：
1·數量達到已知的6000臺
2·相關措施在11月公佈
3·達到10000臺將移交美國汽車交通安全局
今年年初，我國CRV 1.5T就因發動機機油液麵異常升高問題造成不小風波，不過我國當局並沒有將問題妥善解決，不少車主維權無路。本田日本曾表示毫不知情，KOL媒體人以及汽車教授調查發現疑似東風製程相關問題。東風方面至今未給出最精確地解決方案，現如今美國CR-V面臨相同問題，雖然本田已展開調查，但據美國消費者 報告（Consumer Reports）指出，案例可同樣追溯至2017年年底，若以此推測，受影響車輛要達到6000臺。
由於北美車主反饋逐漸擴大，本田美國表示詳細的修正方案以及召回措施會在11月中旬對外公佈，且為穩定市場信心，屆時也會針對19年式的美規CR-V進行處理，確保不會有相關類似情形。
北美召回車輛也是在北半球地區出現機油增多問題，而南半球地區或者熱帶區域則是沒有這方面的問題。機油液麵增多主要原因是因為缸體氣密性與汽缸墊，凸輪軸箱與活塞曲軸缸體精度不夠，出現歪曲狀態，甚至螺絲有滑絲現象。目前本田美國擔心中國生產的1.5T發動機問題爆發全球。本田美國表示，將會酌情通過經銷商或者維修區域全面檢查全球來自中國生產的1.5T發動機事宜。
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