目前新机场建设正如火如荼展开。明年9月30日，新机场将正式投入运营。廊坊临空经济区作为新机场的直属“腹地”正在迎接新机场通航后必将带来的巨大影响。
近日一份新机场噪音影响区治理敏感目标任务清单流出！廊坊广阳区九州镇白家务办事处，有南辛庄村、白家务村、毛家营村、张家务村、陈亮营村整体搬迁！
经查询《北京新机场项目环境影响报告书（公示版）》得知，文件明确提出了廊坊哪些村落会拆迁。
超过80分贝的村落即将搬迁，广阳区南辛庄村、白家务村、毛家营村、张家务村、陈亮营村，固安县辛务村。
除了村庄搬迁，为新机场服务的廊坊临空经济区开发建设有限公司成立了，注册资本1000000000元（10亿元）。
独家：
“京南百万人口新航城”
京南的蜕变始于新机场的建设，新机场及其临空经济区的建设也使得环京东南造就一个“百万级人口的新航城”，这为环京楼市长期性的看涨提供了坚挺的支撑。
独家：
根据国务院批准同意、国家发展改革委印发的《北京新机场临空经济区规划（2016-2020年）》，北京市将与河北省合作共建新机场临空经济区，促进京冀两地深度融合发展。
据悉，北京新机场临空经济区投资超过2000亿元，带来超过十万个就业岗位，而廊坊西部的空港新区作为临空经济区的重要组成部分，也将迎来一次史上最大的发展机遇，廊坊、固安、永清等地的蜕变已经开始，京南的腾飞已在眼前。
廊坊空港新区作为临空经济区的重要组成部分，根据规划，廊坊空港新区包括廊坊市、固安县和永清县的部分区域。
规划范围为：南至密涿和规划的唐廊高速公路，东至大外环及延长线，北至山铁路和北京界，西至106国道（京九铁路）及北京界。规划研究范围约405平方公里，总用地约220平方公里。规划建设用地132平方公里，规划人口100万人。总体定位为国际化空港枢纽地区；环渤海地区、首都经济圈及河北省的核心空间增长点；海陆空联运枢纽；廊坊市的次中心区域。
“五城六镇体系”与“10万个就业岗位”
此外，新机场着力打造的“五纵两横”综合交通主干网络，7条主干路网中就有5条与廊坊相接，分别包括：北京至雄安铁路(京雄城际)、京台高速北京五环至市界段、北京城区经新机场至霸州高速公路(新机场专用高速)、机场北线高速公路、廊坊经新机场至涿州城际铁路(廊涿城际)。
除廊坊区域的协调外，北京还规划了“临空经济区五城六镇体系”，多地涉及廊永固。其中，“五城”指：北京大兴区政府所在的黄村、北京市经济技术开发区所在的亦庄、河北省廊坊市、永清县、固安县；“六镇”是指大兴区榆垡镇、庞各庄、魏善庄、安定镇、采育镇以及廊坊市的广阳新区。
“五城六镇”将成为北京新机场临空经济区的主要载体，发展的方向包括物流、会展、商业、旅游等。由此也不难看到，京南廊永固等地亦将承接此利好，产业形态及商业模式将得到脱胎换骨版的升级，对于区域经济发展的大有裨益。
另据分析，“新机场及临空经济区将新增超过十万就业岗位，对廊坊带动巨大”。据了解，一个客流量10万人次的普通临空经济区能够直接带来就业岗位1000个，间接就业岗位是2000个，区域性就业岗位1425个。
据清华同衡规划设计研究院城市发展策划研究所所长彭剑波预测，如果北京新机场临空经济区按照7200万人次来说，大概能够带动14.4万个区域性就业，10.26万个区域岗位，对周边的就业和产业发展，必然会带来这样一个巨大的带动效应。毫无疑问，新机场形成的临空经济区对北京南部地区包括廊坊的影响，会带来很多就业机会。
环京楼市战略性看涨
产业的升级或增设的超十万就业岗位都还只是手段，衡量城市是否具备价值的，还是一个最根本的因素——人。尤其对于房地产市场而言，唯有人口才是王道。有人才有需求，环京楼市的真正的契机其实就在于此，短期人口的利好是北京的“大疏解”，中长期人口的利好是环京尤其是京南的临空经济区利好，产业、经济、商业以及社会服务的全面升级、脱胎换骨。环京尤其是京南的蜕变正是始于新机场、临空经济区的建设。
唯有需求才是王道，但人口进不进来还是得“靠脚投票”，吸引人口流入的还是要看产业、经济、就业以及社会服务，环京楼市长期看涨的破局之路即在于此。一直以来，环京都不怎么受待见，尤其是和环沪、环深比起来，就更显出了天壤之差。
环京的薄弱之处也正是环沪、环深的优势所在，就是地区的经济、产业等能力，而这些条件都是支撑一地房价的最基本因素。环京自来就是炒房者居多，如果房价的上涨没有了支撑，房价泡沫一定有戳破的一天，现在环京房价的“腰斩”，其实也算得上一种“挤泡沫”，但只是“挤泡沫”而已，这个泡沫还没有被“戳破”，所以，确实要感谢的这次调控。
长期看，环京房价是值得战略性看涨的，从这个维度来看投资时机，其实，这次筑底以后，什么时候上车都不晚。这也正是环京投资的魅力所在，但需要擦亮眼睛、拨正投资的心态并调整好投资的策略。
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