这两天“特斯拉将在上海独资建厂”的消息，在你的微博、朋友圈各种刷屏。这件事儿由《华尔街日报》第一家报道，然后《路透社》紧接着跟进，国内媒体看到后纷纷编译转发。截止目前，特斯拉官方未对此事做出回应，上海经济和信息化委员会负责人表示：没有与特斯拉签署任何有关独资建厂的协议。
根据《华尔街日报》的报道：特斯拉已与上海市政府达成了协议，将在上海自贸区全资建设工厂，但新工厂生产的汽车仍需要交纳25%的关税。如果消息属实，也就意味着特斯拉将是第一家在国内独资建立工厂的汽车制造商。
独立建厂对于特斯拉的好处在于：
1.与美国本土和欧洲相比，特斯拉在国内的生产成本可能更低，这其中包括建设工厂的成本、汽车原材料成本、供应商成本等等。
2.在华建厂可大大降低原来出口至国内特斯拉汽车的运输成本，和相关零部件的运输成本，并且有助于扩大特斯拉在华的市场份额，扩大自己的产业链。
3.独立建厂虽仍需要缴纳25%的关税，但特斯拉在国内依旧可以完全独立运营，有助于保护自己的知识产权，防止核心技术外泄。
4.特斯拉正急需要扩大产能，MODEL3车型本计划到9月份时应生产超过1500台，但实际上只交付了260辆。本来MODEL3订单的有50万辆，现在已经有6.3万人退订。而中国作为特斯拉的全球第二大市场，在中国选择建厂也能有效缓解未来特斯拉的生产压力。
对于我们来说，如果特斯拉未来在上海成功建厂的话，旗下的“国产”车型售价可能更低，并且特斯拉在国内的售后服务体系也会更完善，服务质量也会提高。举个栗子，现在买一台特斯拉车型，如果后期发现质量问题需要更换零部件，可能需要等零部件从海外运输到国内后才能更换，等待的期间，车主也没办法驾驶车辆。而特斯拉“国产”后，零部件在国内生产，相应的运输成本就会大大减小，服务质量也能得到提升。
目前，特斯拉将在上海自贸区全资建设工厂的消息还只是传言，上海市政府和特斯拉双方都没有正式对此事作出正式回应。不过，特斯拉CEO埃隆·马斯克早就对在中国建厂充满兴趣，去年1月份就曾表示过特斯拉正在寻找一位中国伙伴，并已经进行了一些高层会议。而中国政府也计划要在2020年当年实现产销200万辆新能源汽车的目标，最近期间也在考虑允许境外车企在自贸区建立全资工厂。所以，特斯拉在华全资建厂的机会几率很大。事件的最终结果，可能在下个月特朗普访华后，便一切揭晓。
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