AnitaSong
当然是宽敞，可能也更加舒适，不过更加舒适我体验不出来，因为感觉和二等座差不多，高铁已经很舒适了
不过你要问我什么感觉，我还得加一条，心疼 唯一一次乘坐一等座是大一回家，刚上大学，抢票经验不丰富，没抢到二等座，迫不得已才买一等座，钱花的多了，但是家得回去啊，总是那个时期，钱不多，并且学生证优惠只能高铁二等座打七五折，一等座不打折，所以我的感受是心疼，花了好多钱
出门旅游首选就是高铁，一直觉得高铁比飞机更快，更舒适，效率更高，过程比较简单，飞机得提前两小时去，高铁提前半小时去都能赶上，火车站比飞机场更加接近市区，乘坐也方便快捷，当然远距离还是飞机划算，节省时间
我一直都觉得，坐飞机坐商务舱会比高铁体验好，然而我坐不起，与其坐经济舱，还不如坐高铁，实际上不是出行高峰期的话，高铁上人也不会特别多，二等座就挺好
不管是几等座，符合自己经济条件就行，肯定越好的越舒适，但付出的金钱和享受是成正比的，坐几等座都能到达目的地
云影徘徊旅行
作为一个经常出差在路上的旅游体验师，个人乘坐高铁的频率是相当高。尽管出行费用包括交通费都不用个人买单，但一般情况下，只要是高铁可以到达的地方，我都会优先高铁，而不坐飞机。
首先，乘坐飞机的话，要提前一两个小时去机场候机，再就是安检、行李托运，感觉也是好麻烦。坐高铁的话，时间不用提前那么多，各种手续也省事些。再者，高铁的准点率也是飞机不可比拟的；还有就是，火车环境比飞机上更宽松多了，不像飞机上那么局促狭窄，车厢走动什么的也要自由得多。
我的高铁乘坐经历，基本是以购买二等座车票为主，乘坐一等座的次数，其实是很有限比较少的。虽然一等座空间宽敞，座椅更舒适，而且由于乘客少，也很安静，但从我个人来说，并不觉得坐二等座有什么不妥或者说不平衡。坐一等座的时候，我也并不觉得优人一等，有什么优越感，同样是抵达目的地，不过是多花了些钱，环境不同而已。所以我觉得，乘坐高铁选一等座还是二等座，大家结合自己的情况合理选择即可，没什么可纠结的哦！
简安然
做过几次，往返于北京和天津。没有高大上的feel.想象很美好，现实很残酷。
1一等座商务座的车厢里面的座位与座位之间是隔开的。空间有很大地方，而且最重要的地方是座位还比较舒服不会很硬。座位很少，空间大。但是其他没了，整体一个字差。
2一次廊坊回北京，没票买了一个商务座。但是上车后就不知道怎么的被乘务员换了一个座位，我记得她是这么说的，行了，一会跟你说。10分钟后直接给我找了一个座位。我看着我的票，哈哈，乘务员好像很平常的事情。大家可以想象，车厢就跟菜市场一样。
3还有一次，乘坐商务座都是给水提供的。那天车厢好多人都站在旁边，吵吵嚷嚷。虽然坐了下来，但是离我两步地方有个人总讲话，我还不得不听。按理说车厢内不能有站票的，我有不好意思说。只好恶狠狠的看着乘务员。结果倒霉了，她给其他人都倒水了就没给我倒。别被商务座忽悠了，所以以后很少做商务座了。我觉得二等座都比商务座好，站票都在两端不会炒你。
4现在去坐车，只买二等座。没票就顺风车。一等座除了座位软点其他均差。
栗子论
很少高铁出行，但只要坐都是商务座，一等座跟二等座区别不大
车头部分，有那么几个，一般都是全部买下来，带孩子安全，安静，方便
会有免费的可乐饮料，还有快餐，味道不错
座椅可以放倒，总之，私密性很好
地风升天地泰
普通票卖完了，也没办法改天走，老公给买了趟去西安的票1700多，飞机票的2.5倍
但是带着孩子确实比坐飞机舒服
无名指50
坐高铁一等座是一种什么样的体验？我来谈谈感受！
这些年来，由于出差、旅游比较多，因此，高铁也坐的不少，的确有些体验值得分享。
大家知道，我国现行的高铁车厢主要分为三个等级的座位，即：商务座（也称头等座）、一等座、二等座。这三个等级的座位票价通常是：商务座每百公里价格120元左右（也就是一千公里的高务座票价大概是1200元左右）；一等座每百公里价格70元左右（也就是一千公里的一等座票价大概是700元左右）；二等座每百公里价格40元左右（也就是一千公里的二等座票价大概是450元左右）。
我们再来看看三个等级车厢每节车厢有多少个座位：商务座2横x8纵共有16个座位；一等座4横x15排共有60个座位；二等座5横x18排共有90个座位。
网友们还应该知道，高铁的每一节车厢长度和宽度是一样的。这就意味着同样大小的车厢，商务座、一等座和二等座所容纳的人数是有很大差别的。这也就是说商务座、一等座和二等座的体验也是有很大差别的。
根据我的体验，一等座与二等座的区别主要体现在三个方面：
一、是一等座的座椅舒适柔软度和宽度要明显比二等座的好许多，座位与座位之间的前后距离要比二等座的空间大，进出座位方便的多，甚至有些行李和背包放到座位靠背的下方都有余地；
二、是由于一等座的乘客容纳的人，明显感到车厢里没有二等座那么拥挤、嘈杂，车厢内的空气也明显要好的多。同时，想休息一下甚至睡个觉也明显地感到清静的多；
三、是乘务人员的外貌和基本素养要明显地比二等座高一层，包括音容笑貌、服务态度等。另外，在一等座车厢，我有个发现，那就是列车长来回巡查的次数要多于二等座，甚至说话的语气和表情都要比二等座要温柔许多。
当然，这些都是可以理解的，市场经济条件下，作为企业的高铁来说，必竟还是要讲经济效益的。所以说，票价高的一等座比票价低的二等座体验更舒适也就很正常了！
润友
头等座也叫商务座，就是一个可以放倒成小单人床的座椅，然后乘务员会给你一袋小零食。会给你送午餐，送饮料。我这次乘坐的是01车厢的A区，是一个火车司机后方的小包厢，里边两个沙发，两个像我这样的座位。可以看到司机开火车。注意我的车厢窗户的形状，正是子弹头的车头流线型部位头条老炮
13年到14年一直在北京上班 周末休息，周五晚上都会选择坐高铁商务回石家庄回家
李雷9999999
作为一名经常做高铁出差的商务人员，回答如下
高铁分为商务座，一等座，二等座，无座，四个座席。
价格
以杭州到上海为例，商务座219.5 ，一等座117，二等座和无座73。
空间：
一列车厢中二等座一排坐5个人，一等座一排坐4个人，商务座一排3人。一等座为例，也就是说减少的一个人的空间分配给了其他四个座位。空间上当然一等座舒适多了。
设施上
1:商务座 为头等舱沙发，参考芝华士的那种。人可以躺下。每个座位配备充电插座，储物格。
2:一等座 软座，较二等座略舒适些，每两个座位配备一个充电插座，一般在乘客座位下方或者前部座位下方
3:商务，一等，二等座位，都配备一张小桌板。
服务上
杭州为例，上午出发的列车，商务座和一等座都会赠送一瓶水加一小袋零食。
商务座和一等座上车后乘务员一定会验票，二等座一般不查。
一等座和商务座，不允许非本列车车厢人员蹭坐，站立过站。
进站候车
都一样，大家一起排队吧，没啥区别，个别车展可能商务座可以优先进站。
一等座和商务座往往在车头或者车尾，上车时要走很远才能到车厢。这个吐槽下，一点都不好，还不如二等座。
有个别车次卖的一等座车票实际给分配的是商务座，看人品哈，我坐到过一次。
虚荣心
1:刚开始座一等座和商务座也会会觉得有优越感，但坐多了也就没啥感觉。为什么呢？做个车，多花个百来块，你说能有多大优越感？谁出不起这个钱，是吧？
生活中的路飞
这是高铁一等座，比二等座一排少一个人的座椅，空间大点。区别其实并不大。一等座一排是2X2座位，二等座是2X3。票价要贵三分之一多。服务上区别不大。
其实真正区别大的是商务座，这才是高铁上的“头等舱”。
高铁上的商务座和飞机上的头等舱一样，享受很多VIP优待和特权。
可以在车站走特殊通道，优先安检，设有专门的商务VIP候车区，候车时有自助小食品和饮料取用，免费上网， 有的也提供复印打印等商务支持。
开始检票时工作人员会提醒上车,有独立的通道进入站台，勿用排队。
上车后座位是1X2，有独立的洗手间、吧台、衣帽间和冰箱，每个座位都是可以调节至180度平躺状态的沙发座椅。有免费的餐食饮料，有独立视频影音系统和阅读灯，有提供3种免费报纸， 可以在旅途中轻松观看电影或者使用电脑。同时商务座还配备有毯子、靠垫、眼罩、毛巾、一次性拖鞋、耳机这些备品，可以让乘客舒舒服服的躺下了休息。
乘务员不仅要在商务座车区迎宾致欢迎词，还要不停的巡视车厢，随时添加饮料、小食品（免费的），如果有正餐时间，还会提供两种免费正餐供客人选择。
