7月6日，東風集團再次整合旗下一家研發汽車發電機和新能源汽車驅動電機的公司，以配合集團整體新能源汽車戰略。
此前，東風時代(武漢)電池系統有限公司在東風新能源汽車產業園成立並建成投產。據悉，該公司未來將完成3條生產線的建設，預計到2020年將實現年產動力電池系統19.2萬套、9.6GWH的產量以及114億元產值。7月6日，東風集團再次整合旗下一家研發汽車發電機和新能源汽車驅動電機的公司，以配合集團整體新能源汽車戰略。
根據東風上半年數產銷數據，啟辰、日產整體保持10%以上的增長率，英菲尼迪與東風本田分別跌近10%與4%。
英菲尼迪與東本持續雙跌
東風集團日前公佈上半年產銷情況顯示，上半年，東風啟辰、東風日產、鄭州日產以及神龍汽車均有增幅，其中以鄭州日產增幅最大達28%，啟辰增幅約17%，東風日產保持13%的增長率。
同時，英菲尼迪和東風本田上半年處於下跌狀態，其中英菲尼迪跌幅達到9.9%，東風本田跌幅則為4%。
整體而言，東風集團今年上半年累計總產量1562615輛，同比增加2.77%；累計總銷售量1510136輛，同比增加2.64%。
東風新能源佈局動作不斷
7月6日，東風科技公佈將收購東風汽車電氣有限公司股權，這是東風繼與寧德時代合資建廠後的又一個新能源發展項目。
此前，7月4日，東風時代(武漢)電池系統有限公司在東風新能源汽車產業園成立並建成投產。
事實上，早在今年4月，寧德時代與東風電動車輛股份有限公司已成立東風時代電池系統有限公司，主要從事研發、生產和銷售新能源汽車動力電池系統。公開資料顯示，隨著東風時代正式建成投產，2019年東風時代將完成3條生產線的建設，預計到2020年，東風時代將實現年產動力電池系統19.2萬套、9.6GWH的產量以及114億元產值。
根據今次東風科技收購東風汽車電氣股權協議，東風科技擬收購東風零部件所持有的東風電氣100%股權，以配合為配合東風汽車集團公司新能源汽車戰略、東風汽車有限公司新能源汽車國產化戰略以及東風零部件業務系統化戰略。
據悉，東風電氣是一家研發製造汽車起動機、發電機和新能源汽車驅動電機的公司，其驅動電機與公司全資子公司東風汽車電子有限公司的電機控制器形成集成產品，東風科技擬通過整合內部新能源業務資源，打造電驅動系統集成產品，以配合為配合東風汽車集團公司新能源汽車戰略、東風汽車有限公司新能源汽車國產化戰略以及東風零部件業務系統化戰略。
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