7月6日，东风集团再次整合旗下一家研发汽车发电机和新能源汽车驱动电机的公司，以配合集团整体新能源汽车战略。
此前，东风时代(武汉)电池系统有限公司在东风新能源汽车产业园成立并建成投产。据悉，该公司未来将完成3条生产线的建设，预计到2020年将实现年产动力电池系统19.2万套、9.6GWH的产量以及114亿元产值。7月6日，东风集团再次整合旗下一家研发汽车发电机和新能源汽车驱动电机的公司，以配合集团整体新能源汽车战略。
根据东风上半年数产销数据，启辰、日产整体保持10%以上的增长率，英菲尼迪与东风本田分别跌近10%与4%。
英菲尼迪与东本持续双跌
东风集团日前公布上半年产销情况显示，上半年，东风启辰、东风日产、郑州日产以及神龙汽车均有增幅，其中以郑州日产增幅最大达28%，启辰增幅约17%，东风日产保持13%的增长率。
同时，英菲尼迪和东风本田上半年处于下跌状态，其中英菲尼迪跌幅达到9.9%，东风本田跌幅则为4%。
整体而言，东风集团今年上半年累计总产量1562615辆，同比增加2.77%；累计总销售量1510136辆，同比增加2.64%。
东风新能源布局动作不断
7月6日，东风科技公布将收购东风汽车电气有限公司股权，这是东风继与宁德时代合资建厂后的又一个新能源发展项目。
此前，7月4日，东风时代(武汉)电池系统有限公司在东风新能源汽车产业园成立并建成投产。
事实上，早在今年4月，宁德时代与东风电动车辆股份有限公司已成立东风时代电池系统有限公司，主要从事研发、生产和销售新能源汽车动力电池系统。公开资料显示，随着东风时代正式建成投产，2019年东风时代将完成3条生产线的建设，预计到2020年，东风时代将实现年产动力电池系统19.2万套、9.6GWH的产量以及114亿元产值。
根据今次东风科技收购东风汽车电气股权协议，东风科技拟收购东风零部件所持有的东风电气100%股权，以配合为配合东风汽车集团公司新能源汽车战略、东风汽车有限公司新能源汽车国产化战略以及东风零部件业务系统化战略。
据悉，东风电气是一家研发制造汽车起动机、发电机和新能源汽车驱动电机的公司，其驱动电机与公司全资子公司东风汽车电子有限公司的电机控制器形成集成产品，东风科技拟通过整合内部新能源业务资源，打造电驱动系统集成产品，以配合为配合东风汽车集团公司新能源汽车战略、东风汽车有限公司新能源汽车国产化战略以及东风零部件业务系统化战略。
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