耐克这半年，已经从 Off-White 联乘得到了很多好处。间接的帮助耐克增值了很多品牌价值，可以算是耐克把这一个联乘用得淋漓尽致，用这一个联乘，我来说说我看到了什么？
这一个联乘，帮助了耐克的商品制造了很高的热点，去年尾就有耐克的空军一号热潮掀起来, 很多球鞋爱好者纷纷买了双全白的空军一号来客制，把自己的鞋子加上一些东西。还有今年大家都认同的 Air Jordan 1 热潮，每一个配色都大排长龙。这一些商品能够有这样子的热度，和 Off-White 联乘确实能够扯上一些关系。
耐克也趁机用着 Off-White 联乘，把自己的 SNKRS app 推广的一番。现在差不多每一个球鞋爱好者的电话内都已经有了这个 App，也清楚地查看发售日期，发售鞋款，或者参与方法。耐克很聪明地让大家都明白了耐克本身公司的做事方法，也下意识的接受了和认同了它的做法和方法。
更厉害的是，在电商垄断的中国，耐克确实用了这一波联乘来强制性的改变了耐克固有客户的行动思维，在搜索耐克的时候，在要网购耐克的鞋子的时候，已经不再是从淘宝开始，而是去耐克的官网或者 SNKRS app 了，能够这样突围而出的情况，在国内是很少见到的。
另一方面，耐克也确实体现了它的可恨之处，耐克确实在这一个联乘，把饥饿营销用到了极致。The Ten 这十款鞋子，并不是类似 Zoomx 或者 Boost 这样因为有产量的限制而被迫于限量发售，而是确确实实为了挽回耐克的声势而做出来的商业策略，耐克确实能够残忍地看着大部分人都在陪跑，却都要严格地执行自己的商业策略。何以说残忍？有些大城市的配额，一个款不到十双，却还跟你说，有的发售就已经很好了，这样子难道还不残忍？
The Ten 这一波的联乘声势，大家都已经清楚体验了，对于双方策划人来说，The Ten 的联乘目的已经达到，耐克也可以说算是回到了霸主地位，公司股价也能够在公司有着内幕丑闻中，却还可以创新高。Off-White 的主理人 Virgil Abloh 也得以藉此把自己推进了 LV，现在的 The Ten，对于耐克，还剩下什么意义？
直白点来说，最后耐克要施行的，应该是把此联乘利益最大化了，耐克会一直重新包装着这一波联乘，新瓶装旧酒，再陆陆续续地把它们重推出市场，只要商品一发售就能够售罄，就代表着此联乘还是能够给耐克带来利益。耐克会不会见好就收，或者还是会榨干最后的价值？ 我确实不知道，我相信 Virgil 也不再会在乎这一个事情。
二级市场的销售热度，对于品牌方来说，只要开始是的热度能够创上高峰，鞋子卖到越来越天价，就可以算是成功了。接着下来的铺成，不再是如何保持此联乘二级市场的价值，而是在尽量维持联乘的市场热度的同时间，也如何策划销售来把利益最大化。看到近来将会发售的鞋款，不管是 Off-White 联乘还是 Yeezy，都是这样子操作。至于 The Ten 联乘，现在已经变成接近 “The Thirty” 的时候，虽然听起来挺讽刺，但是屡屡发售都售罄和二级市场需求量又还在的情况下，谁会在意和与钱过不去？
二级市场的鞋贩子对着这一种事情确实又爱又恨，看着手上囤着的鞋子，再想着很可能会升值的情况下，却又被品牌方突然再度发售的情况，而搞得自己一直预想达到的状况被打乱了。品牌方对着二级市场的鞋贩子，是没有任何感情的，品牌方没强迫你去买他的鞋子。这都是你情我愿的情况下发生的。看着手上的鞋子价值越来越贬值，却无能为力，我对着这种状况只能说，历史是会重演的，只是你盲目地忽略罢了，还记得白斑马吗？
后记：我简直忘记把这一篇一个月前文章发出来了，现在才读到的朋友们可能会有马后炮的感觉。现在其实就看到了会大量发售的趋势，最新的 Presto 联乘，搞不好就是大量发售的开始了…
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