魂82864272
这事儿我以前经常采访，一些胆大的渣车司机，常在半夜闯红灯、超速、超载、公路随意调头等，直接把开在旁边的私家车视为空气，至于其中原因，无外乎以下几点:
首先，电子警察不是24小时都处于抓拍违章状态。
这个点到为止，不展开说。要是电子警察24小时都处于抓拍违章状态，你我的收入连违章钱都不够缴。
对此，那些渣土车司机对此事门清着呢，白天他们不敢撒野，到了晚上，尤其是那些地广人稀的开发区，一个个的渣土车犹如战场上的坦克，超速超载、闯红灯、随意掉头等各种违章陆续施展，直让路过此地的轿车司机苦不堪言但又无可奈何。
其次，渣车号牌摄像头拍不清楚。
虽然警方对渣车牌号有展示要求，但那些整天混在工地上的车子，牌照可以分分钟就被泥巴覆盖。
前面说了，渣车白天不敢违章，运渣时会把车牌号清洗一下，但到了晚上，只要交警不上路抓现行，那我就脏着牌子出门呗，反正电子警察也拍不下来。
渣土车赚钱就是一趟趟拉，多跑一趟就有一趟的钱，要么就是包工，早跑完早利索。
因此，晚上超载超速闯红灯的行为，发生在他们身上也见怪不怪了。
最后，路面警力少，也是渣车司机违章原因之一。
这个其实可以理解，在一个人烟稀少的区域，警方一般不会通宵安排警力值守，只要不发生交通事故，最多也就是偶尔来这些地方巡逻一下。
因此，一些渣土车司机就乘这个空档多拉快跑。
当然，对于民意反映的事情，警方动作也是迅速的，像那些整宿违章的渣车司机，经常会遇到交警的突击整治。
说到最后，咱们还要客观评价一下，渣车司机确实很辛苦，白天进城有限制，只能通宵熬夜赶工程，但再辛苦也不能建立在违法行车的基础上，尤其是你的行为对他人造成潜在危险时，更是不可取。
普了次法
我相信图片上的这一幕，大多数还是很熟悉的，在看的应该也有是渣土车司机吧？
闯红灯已成为渣土车的“习惯”
由此可见闯红灯的渣土车如此之多，即便有行人，也照闯不误，存在极大的安全隐患，即便是有监控的路口，和有没有监控的作用是一样的。
为什么闯红灯会如此的“随便”
对各个路口是否有监控摸 一清二楚。因为经常跑，所以司机对哪个路口有监控，哪个路口没有摸得一清二楚
监控拍摄问题，有司机反应，根据经验，即便闯红灯，被拍到了，也拍不清楚号牌，可能是监控的拍摄角度问题，牌照隐藏在下面，监控拍不到，监控只针对小车的拍摄比较清晰
最重要的一点：利益
别人都在闯，如果你不闯，你的拉运次数就会减少，等待时间会变长，导致收益减少
停车耗油大：如果车子一直是匀速跑肯定最省油，但如果遇到红灯停车，然后再起步加油提速到匀速，可能十几块的油就不在了。而且重车刹车太多对车子磨损很厉害。
综合来讲的话，就是：
花最少的钱，挣最多的钱。小糖音乐汇
开车上路最不能靠近的就是渣土车，频频闯红灯而且速度还很快，完全把红绿灯跟摄像头当成了摆设，不管红灯正亮，风一般地驶过路口，望着横冲直撞的运渣车，路旁的行人一阵心悸。
而对于渣土车来说，闯红灯完全就是因为不想刹车，一刹车几块钱的油没了，如果车子一直是60公里匀速跑肯定最省油。但如果遇到红灯停车，然后再起步加油提速到60公里，可能十几块的油就不在了。而且重车刹车太多对车子磨损很厉害。
而且渣土车对于赔偿什么都压根都不是事，相信很多人都听说过，渣土车购买的保险很多，有司机是这么说的，出事有保险公司。现在公司都要求他们第三者责任险买100万元。只要不是群死群伤，有保险就差不多了。
而对于速度来说，空车的话能超过80公里(时速)，重车60公里左右。很多司机都没试过刹车距离，但重车不可能一脚停下来的，刹车只能起减速作用。
再说了，装着30、40吨城市道路在60-70跑，刹不住、刹车极可能会跑偏、甚至失控翻车，就不怎踩刹车，其次也不用怎样踩刹车，减速靠带档滑行发动机制动，然后走位，穿插，停下来再起步加速上去又是一个漫长的过程，又是再加上路面上的其他使用者都自觉不自觉让开条路给它们过去。除非远远就发现前方有车停住不走，又变不了道，否则泥头车不会停下。
怎么说呢，如果说要避免，那估计是不可能的事情，只有在见到的时候远远地躲着，不要靠近这种渣土车，危险方面不用我说，更多的还是要为自己的安全驾驶考虑。
孙行者汽车救援
渣土车闯红灯的行为，目前确实很常见。闯红灯、不按限行标志行驶、超载超速、遮挡号牌等等，这些都是常有的事。也经常能看到很多渣土车，因为不守交通法规而出现各种重大交通事故。首先岩哥想先提醒大家，遇见渣土车，尤其是在晚上，尽量离他们远一点。虽然他们违规行驶很让人生气，但是驾驶安全第一，我们并不是执法部门，没必要和他们硬碰硬，如果实在看不过去，可以采用拍照举证、举报、投诉等等，行使公民应有的权利。
渣土车不顾及红绿灯大致有两个原因，一个是多拉快跑赶时间，一个是降低燃油消耗，节省成本。
一：多拉快跑赶时间
多拉快跑，是渣土车提高利润的方式之一。渣土车一般都是个人所有，也就是说，某一个老板花钱买了很多台大型运输车辆，然后再雇司机，专门为需要运送渣土或者货物的工地服务。这些渣土车，大部分都不是工地自己的车辆，基本都是外包。一个工地如果需要运送渣土，就会联系这些运输公司，然后运输公司在根据土方量，安排车辆过来运送和倾倒。渣土车的公司一般都不负责装车，只负责运输和倾倒渣土。因为渣土可不是哪里都能倾倒的，随便倾倒渣土会受到城管部分的罚款，严重的还会被取消运输资格证。
这些渣土，基本都会被倾倒在郊区或者距离比较偏远的地方。所以，缩短运输过程中的时间和运输次数，是他们比较关心的问题，也是直接影响到利润的地方之一。所以这些渣土车一般都会装的很满，然后尽量快开。倾倒完渣土之后，再快速赶往工地，准备运送下一车渣土。
二：降低燃油消耗
柴油是渣土车比较大的支出成本，所以就要尽量节省燃油。因为重量比较大，渣土车一次刹车停稳之后，再启动是非常费油的。所以在夜间作业的时候，基本都不看红绿灯，只看路况。说白了，只要路口没车没人，他们觉得可以通过，就直接开过去了，不会踩刹车停住。
岩哥的观点：很多渣土车不但对交通信号灯视而不见，由于多要多拉快跑赶时间，还会出现大面积遗撒的现象。所以，从行车安全的角度出发，尤其在夜间的时候，一定要离他们远一些。
我是岩哥侃车的 岩哥，如果您有关于汽车方面问题，欢迎随时向我提问，记得关注我！
岩哥侃车
珍爱生命，远离渣土车!!!
由于工作关系，曾经和渣土车打过一段交道。白天一般不允许渣土车跑，晚上一般在八点之后。这个一般在晚上12点之前市区内还好一点，由于市区内人多车多，他也跑不起来。12点以后由于路人行人很少了，它就开始无所顾忌的在路上狂奔了!原因总结如下：
一.用非法手段躲避电子监拍
1.晚上跑的渣土车你注意观察一下，几乎没有一辆渣土车的号牌和放大号是清晰的!放大号一般是被尘土覆盖了，能看到几个数字算是好的，有的是啥也看不到!车牌要不是被尘土覆盖，要不是遮挡，或者是翻起来用铁丝栓住，总之是用肉眼很近都看不清，更别提电子眼了!!!
2.过马路闯红灯时，他们有时是直接占右转道直行，或者压双线，更有甚者直接站在左转线外对面车道上，减少被拍几率!无所顾忌的不论有车还是没车只管闯了。
二.成本和利益原因
1.渣土车的结算一般是论车次的!跑的次数越多，挣得越多。
2.有很多渣土车一般是贷款买的，车主还款压力大，得多跑车赚钱还款。渣土车同时花销也大，有机会了肯定要多跑多赚钱。
3.很多司机是被雇佣来的，老板要求多跑（起码和别人跑的差不多），要不没钱走人。
4.油耗和时间!渣土车基本都是超载的，刹车对车损耗大，停车之后重新起步慢的要命，把速度拉起来之前耗费很多油还费很多时间，闯红绿灯的早就跑没影了!!!引起恶意互相竞争!!
5.夜间人少车少，存在一定侥幸心里，并且渣土车的保险费都很高。
6.夜间，尤其是后半夜，执法人员极少去执法，他们也就肆无忌惮的为所欲为了。
以上种种原因，还有其他的原因等等，让这个渣土车已经形成了行业隐形规则，所以他们晚上基本上不顾及红绿灯硬闯。
由于晚上他们车速快，超载多，疲劳驾驶，极个别还喝酒醉驾，加上硬闯红绿灯，遇上突发情况根本刹不住车，所以我们见了这种渣土车一定要有多远躲多远!!珍爱生命，远离渣土车!!!
秋天的风40407
我开过渣土车，闯红灯确实是比较普遍的现象，确实危害大，那么究竟闯红灯背后隐藏了哪些不为人知的事情呢？一，闯红灯可以节省时间，重车起步很费劲，主要是为了创造更高的利润！二，渣土车费用很高，人工工资高，维修费高，车的检测费是一般私家车的好10倍！保险也解决10轿车的10倍，相对来说拉土的运费很低。三，城管可以说是渣土车的天敌，保护费交不到位，一定被他们罚到怀疑人生，也许就因为一个红灯不就被他们逮到！而且垮区无效：比如你在这个区交的保护费到了下一个区就没用了，然而下个区的城管也不是吃素的！四，倒土的费用高，土场都是有关系的人从城管手里拿下来的，其中交易查一下会吓死你！当然土场垄断以后就朝死里收倒土费！这些原因也就导致了老板让开车的师父创红灯，试问：谁会拿自己的生命跟别人的生命开玩笑呢？谁又特别喜欢去闯红灯呢？如果世界的步伐慢点，黑幕少点，哪有人愿意闯红灯？
大漠飞沙29928087
每个城市每个区每条街道都是有专人交警负责的，当然负责的交警是有背景和后台的！每辆工程运输车也都是属于有背景有后台的工程运输公司的！工程运输公司的后台是交警，交警的后台是他的部长爸爸和姑父，还有交通法！以我的城市为例，我一朋友外甥的姑父是交警系统的头头，这外甥愣是师范大学毕业当了交警，给他姑父开车，后来分派到市内某条主干道！钱来了，那两年房地产正是建设的热火朝天，沙石运输和工程垃圾运输都被某工程公司以黑恶手段强制垄断，这外甥就这一条路，保你运输公司这几十辆车一个礼拜在我的街道不出事，一个礼拜四万！仅仅保我负责的这条路，出老子的路我就不管！一个公司四万，两个公司，三个公司，运输公司呢？一条路四万，两条路三条路。
财ll神
不是不顾及！是一个不成文的规矩！！首先大货车白天不许跑！也不能进入市区主要干道！第一渣土车扬尘大！第二载重过重！但是市政建设和开发建设又必须要渣土车负责清理运输建筑渣土和材料！所以这个项目就有专门的对待！那就是协调交管！运输单位给开的绿灯！
很多渣土车拍照都没有！倒不是说不顾及红绿灯！是因为本身就已经买断了！就是钱给过了！个方面都是协调好了的！很多私人渣土车为了接点业务也是偷偷摸摸！交警整治的基本上都是没有协调好的偷偷运营的渣土车~比如一些小的工地！有没有相关手续！哪怕你装修的建筑的垃圾都需要清理！小货车集中！大货车托运！所以这个问题一时半会改不了！好在这些车的保险还算齐全！不过由于车辆过大！盲区较多！大家还是尽量远离为好！很多出了事故！又是晚上！大货车停都不会停下！直接就开走了！不管是有意逃避还是本身就没注意到你！都是客观存在的！所以不要有侥幸心理去惹这种渣土车！就连交警一般也不愿意去查这类车！宁愿去查家用轿车！所以你看过看过晚上查酒驾！也看过轿车顶交警几公里！你很少看到查渣土车！和渣土车顶交警！这个车车速也不慢！载重又大！你突然拦他！很危险！加上这些司机年龄偏大！年轻人没几个开！不良嗜好也残差不齐！曾经就有过渣土车司机喝酒提神的！你能拿他们怎么办！
旅行音乐影视
谁能看清这个车牌
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用户56857185660
大部分渣土车都不安装或者没有后车牌。这里边有个实际、客观原因，渣土车都是自卸车，卸货的时候马槽要往后沉。有时候为了卸货卸得干净，司机会先把车往沙堆、土堆上倒一倒再往前走，这很容易导致后牌照被磕掉。但是，也不排除有的渣土车驾驶人故意不安装号牌。
机动车闯红灯，抓拍的是后车牌。这你就理解了，一来它没有后车牌，即便有也全是泥浆之类的遮挡了，再加上后马槽的放大号一般都不清楚，所以交通监控设施拿它没有办法。
渣土车之所以喜欢闯红灯、开快车，主要还是因为它们是按趟数挣钱，跑的趟数越多挣钱越多。白天市区不让渣土车走，晚上也就那几个小时，车主和司机肯定都想多跑几趟。
