据统计，1-6月，东莞全市共发生道路交通事故1982宗，其中，1~3年驾龄司机开车造成人员死亡的占事故总数25.62%，6~15年驾龄的占43.77%，16年以上驾龄的占16.77%。可见，“老司机”比新手更“夺命”！
老司机之所以事故多，在于麻痹大意和驾驶陋习多，觉得自己里程多、技术熟，在路上开车就各种玩花样。俗话说，不以规矩，不能成方圆。技术再高，没有一颗守规矩的心，出事故是早晚的事儿。今天小i(微信号dycwesc)总结几点，希望老司机能花几分钟看完！
易出事故的路段和时间段
事故多分布在夜间，晚上8时到次日凌晨4时车祸致死的人数，占比高达52.84%。凌晨两三点为峰值，占事故死亡人数的8.51%，大事故也均在此时段发生。从事故路段类型看，一般城市道路及其他道路较多，占比80.71%。上班早高峰也是事故集中点，8时至10时最多，紧随其后的易发时间段是10时至12时。
三种违法行为最多见
醉酒驾驶，酿成悲剧的实例已经很多，据调查显示，大约50%—60%的交通事故与酒后驾驶有关。有40%的酒后驾车者“过高地相信自己的驾驶技术”，酒后驾车上路酿成惨祸。切记，喝酒不开车！开车不喝酒！
除此之外，未按规定让行引发的事故，在所有交通违法行为中高居第一。违法变更车道也占一定的比例，尤其以在城市路口、高速公路上较为多见，因变更车道而妨碍后面车辆正常行驶，轻则造成拥堵，重则引发交通事故。这样的驾驶行为要规避！
老司机也会犯的5大错误开车姿势
各种加塞
开车上路，各种加塞技巧变着花样的来，还加的理直气壮。经实验证明，有些加塞不仅没比规规矩矩行驶的车辆快多少，发生事故的几率也比不加塞的高。而且，如此拥堵的魔都，加塞不过是换个车位，有意思么?该快快该慢慢，不抢不争是正道啊。
任性并线
乱并线这事真的能引起公愤的。乱并线，一次并二、三条车道，在路上各种S型超越，无视邻车存在，你咋不上天啊?开车走神+乱并线+不让行=幽灵堵车。粗略估算，在车流量较大的路段，一个急刹车能影响到20辆车的行驶，受影响路段超过500米，由此造成了一个堵点，不要做！
并线、转弯不打灯
实在是有太多司机有这毛病，各种突然并线不打灯，拐弯不打灯，或许是对自己的驾驶技术有信心，亦或者是当时的路况条件不错，但突然的并线会让后车毫无防备，极容易引发事故。为了您和他人的安全，还是规规矩矩开车，老老实实打灯吧！
喇叭按不停
老司机遇到别人开车慢了，必须“滴滴叭叭”一番催促，好像全天下的人都挡了他的路，有本事飞过去啊!其实，这就是抢占资源的心态作祟，生怕自己的时间被耽误。如果遇到前车是新手司机掉头或倒车，按喇叭反而使对方紧张，导致更慢，也可能因此而引发冲突。所以遇到这些情况没必要做损人不利己的行为。
占应急车道
有些老司机觉得走的不顺就各种从应急车道超车，堵车时，应急车道上也是各种加塞车辆，堵得满满的。但高速上发生事故中，一旦出现伤亡，消防车、救护车都无法畅通行驶，最终葬送了宝贵的救援时间。老司机在高速上行驶时绝对不要再随便占用应急车道了。
总之，很多事故的发生往往超出预判，不论你开了多少里程，掌握了多少技巧，只要开车上路，把自己当成新手，把邻车司机当成酒驾，把行人当成随时会闯灯的……最大的避免发生事故时的手忙脚乱。
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