西沙王子哪吒

国际油价上涨，国内媒体集体静默这主要有三个原因：一是国际油价上涨，按照国内成品油定价机制，国内油价也要上涨，但是今年以来，国内油价已经涨了很多了，再讲可能就是偏向于负面的报道了，比如要讨论输入性通胀抬头、以及为啥国内成品油价上涨容易下跌难？而且国内成品油与国外相比，是价高质次。这些问题都不能反映正能量的消息，所以没有必要多说。

二是国内媒体想等这段国际油价上涨，这次中石化、中石油能否担起社会责任，在国际油价上涨时，国内成品油价不涨了，或者少涨一些，这样国内媒体还可以大肆替中石油、中石化宣传一下。说尽管油企在炼油环节上还处于亏损状态，但是面对油价上涨，国内油企为了国内经济增长和市场稳定，牺牲了自己的利益，控制油价上涨，担负起了自己应尽的社会责任。

三，国际油价能否上百还存在变数，谁也不敢过早预测。尽管，导致国际油价上涨主要是美国制裁伊朗，伊朗的石油出口减少了，国际油价就会大涨，但问题是现在俄罗斯和沙特准备提高产量，维持国际油价的稳定，更何况国际油价涨到百元以上，那美国的页岩油就可以大量开采，因为国际油价涨过了页岩油的开采成本，美国就会增加页岩油的产量，届时国际油价是涨不到100元以上的。各种不确定因素太多，现在关键静待观望，而不是妄加猜测。

不执著财经

油价并不是媒体报道上去的，也不是媒体能够通过报道左右的。媒体所以保持沉默，一定程度上，也是无奈之举。国际原油价格又上涨了，按照成品油价格调整机制，就得涨，媒体能说不行。如果此时再过度渲染，容易产生负面影响。

需要做的是，假如油价国际市场原油价格继续涨下去，是否成品油价格也要继续上涨，何时能够停止上涨的步伐。这，才是广大消费者所关心的。不然，媒体真的无法报道了也只能保持低调。

事实也是，油价确实已经到了多数消费者难以承受的地步，到了需要采取措施，遏制油价上涨的势头。而要遏制，显然不可能去遏制国际市场原油价格，也没有这个能力去遏制，而只能是两桶油做出让利，把利润让出一部分来给消费者，让消费者不要再承受高油价之苦，也更多体现两桶油的社会责任。

当然，消费者通过积极的节油措施，减少成品油的使用，也是一个方面。只有各方共同努力，才能有效应对油价上涨带来的影响。

谭浩俊

上联：原油降，我不降，我和原油不一样；下联：原油涨，我就涨，谁能把我怎么样。横批：中国石油

云103996281

因为媒体对于中国两桶油已经彻彻底底的无语，中国的汽油比全球经济体第一的美国汽油出售价还高出将近一半还喊亏损，美国最高油价的州才5块多人民币一升，有些州出售还不到4块钱一升。中国的原油进口运输途程比美国近很多，美国赚钱而中国却亏损，不会是中国运进口原油用人工肩膀来挑，而美国的原油进口是用轮船运的吗？

倚窗-望雨

每次油价上涨，新闻媒体不都是“礼节性”的告知一下么，顺便告诉你下次还得涨，这有啥值得报道的！

整个2018年国内成品油价一共会开启26个调价窗口，到目前为止已经调整了20次（12次上涨、7次下跌、1次搁浅）。其中涨幅超过100元/吨的有9次（有4次上涨幅度超过200元/吨），而7次下跌中，只有4次超100元/吨，没有一次超过200元/吨的。下一次调价窗口开启（10月19日），预计上调225元/吨，实现油价“四连涨”，国内绝大部分地区92#成品油价格将突破8元/升。

今年初至今，北京地区92#成品油价格从6.98元/升（2018-1-12），上涨至7.85元/升（2018-10-1），涨幅近12.5%，几乎超过了国内所有的理财产品。

之所以媒体最近很少报道油价上调消息，我认为这就和《狼来了》的故事一样，反复经常说，就没啥意思了。油价也是一样，今年都涨价10多次了，吃瓜群众都已经麻木了，再说涨价已经没啥新鲜的。如果10月19日的油价会下跌，哪怕只跌一毛钱，媒体都会大张旗鼓的宣传，详细分析加一箱油老百姓又省了多少多少钱，好像油价从来没有上涨过似的！

总之，国内成品油价格又要上调，早已不是啥新闻了，要是哪天能“宣布”降价，这才是真正的新闻呢！

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操盘手信一

确实让人无语，房子猛涨，油又猛涨，油之后就是吃的了。衣食住行已经有两个猛涨的了，等吃的在涨估计活着就更艰难了。物价飞涨还天天喊安居乐业。从哪看到安居乐业了。房子买不起，就业更艰难。这是不让人活啊。

启航207079015

这么简单的道理难道大家不明白吗？

1.让油价保持在高位，可以让普通上班族选择乘坐公共交通，缓解城市拥堵，停车难等问题。很多工资三千的人，每天上下班还开个车，不觉得搞笑吗？

2.从经济角度出发，通过油价上涨，增加燃油车养车成本，为电动车的发展提供了生存空间，你要明白，未来是要从燃油车过渡到电动车上来的呀！国家意志懂不懂？

3.暂时没想到，欢迎补充

黄超Jason

因为已经习惯了，毕竟又不是今年内的第一次上涨，也不是今年内的最后一次上涨。相对来说，首先和最后，也就是首尾两端，是媒体更为关注的，而且也更容易引起读者的瞩目和共鸣。

目前来看，油价还属于温水煮青蛙的中间阶段，远还没有到达沸点。据砖家预测，随着10月19号，国内新一轮成品油调价窗口的再次开启，油价将会再次上调，上调幅度大概会在225元/吨左右。

而国际方面，由于最近时间，包括美股在内的全球股市，都呈大幅下跌，从而怕你相关的投资者信心不足，导致国际油价也出现了全幅暴跌。

当然，由于各种因素的影响，国际油价的每次波动，都不能如实准确的反应到每次的国内成品油调价方面。所以，我们要关注再下一次成品油调价窗口开启时，成品油的价格是否能有小幅的下跌？

再看看最近阶段，由于油价上升对于汽车消费市场方面的影响：

在刚刚过去的所谓“金九银十”中的九月，相比于以前，所有内燃机车型的销售总量，居然出现了大幅度的下跌，下滑幅度达到了13%左右，这在往年是很难见到的情况。

可见，由于油价的连续上调，导致的用车成本上升，让很多的潜在消费者们，对于购买内燃机车型采取的态度，更多的是先采取观望。

相比之下，九月份国内的纯电动汽车的销量，表现惊喜，整体销量的涨幅，甚至能接近75%！

由于油价的连续上涨，以及大城市难以上牌的限制，更多的消费者选择家用代步汽车的目光，也开始转向国家正大力扶持和鼓励的新能源和纯电动汽车。

甚至也有很多顾家的车主们，由于油价的连续上涨，不得不让爱车安静的待在停车位上，日常出行选择坐城市公交和地铁，所以说，油价的连续上涨也会影响到方方面面的民生。

红剑鱼

我们的媒体不再像以前一样，油价涨个一毛两人毛就兴奋的不行，连篇累犊的报道喜迎上涨，这足以证明，我们的媒体成熟了长大了，不以涨悲不以跌喜，能够看淡油价上涨这种令人振奋的好消息。

再说了，说了又能怎样？不说又能怎样？油价就在那里，你理或不理它都在涨。这是消费升级带来的重大利好，能够普惠全国人民，不但能够提升各个行业的幸福感，而且更能提升有车一族的自豪感。当你驾驶车辆行驶在大道上时，你想着自己加的是世界上最贵的油，那种油然而生的幸福感、自豪感、成就感、满足感、收获感是难以用语言来表达的，你唯有用加油这种最基本的方式来表达喜悦的心情。

我们都是温水中的青蛙，当我们还在埋怨6元大关的油价时，不经意间发现，原来破八就在眼前，当偶尔出现一次油价上涨还能刺激到我们的小心脏时，现在我们已经对隔三差五的涨价处之泰然。这也充分说明，我们老百姓的觉悟提高了，加着豪华油不再牢骚满腹，而是幸福感爆棚。

我们应该感到无比的荣幸，处在这个万物齐涨的美好时代，见证了消费升级的重大历史时刻。

所以说，我们加的不是油，而是自豪感，世界油价，唯我独尊，想想都能让人笑醒，这还有什么可吐槽的呢？

元芳有看法

油价持续上涨 买个十万的车 五六万是各种杂税完了消费者还得再交一笔车价百分之10的购置税 加两百块钱油一百块是税 买个一百万的房 有五十万是税跟地价 我是真的无语 搞这么多钱到底拿去干嘛了？

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