途觀一直被稱為國內SUV的常青樹，自從途觀L上市以後，途觀系在國內的銷量更是如日中天，始終佔據SUV銷售榜的前列。而衝著大眾的牌子和口碑買車的消費者並不在少數，比如來自安徽的何先生花了22.5萬提到了一臺低配版的途觀L。
何先生表示，自己是忠實的大眾粉，之前開過的一臺寶來感覺就很好，開了7-8也沒有什麼問題，這次換車首先也是考慮的大眾的車型，一眼就看中了這臺途觀L。“外形太大氣了，一眼就喜歡上了”何先生提車後說。
22.5萬提“丐版途觀L”，一看駕駛艙，15年駕齡的朋友忍不住笑了。雖然4S給出了2萬元的現金優惠，但是落地價格還是高達22.5萬元，同時何先生請一位有15年駕齡的朋友來看車，朋友剛一坐進駕駛艙就愣住了，問何先生，你確定這臺車賣20多萬？
乞丐版的途觀L，內飾並沒有20多萬SUV的豪華感與科技感，反而給人一種很簡陋陳舊的感覺。前排甚至沒有中央扶手，這讓何先生的朋友很難接受。
中控也是很便普通的對稱式設計，甚至沒有相當普及的自動空調。同時途觀L使用的裝飾板也是硬塑料材質，顯得很不上檔次。
除此以外，乞丐版的途觀L沒有天窗、座椅也不是真皮材質，後排的中央扶手倒是提供了杯架，另外途觀L的空間表現在同級別車型中很佔優勢。這也讓何先生好受了許多。
途觀L必須要加95#或者97#的汽油，在油價高企的今天，相比可以使用92#的日系車而言，途觀L的使用成本要高出不少。
在何先生朋友看來，儘管途觀L的造型以及空間表現出色，但還是免不了樣子貨的嫌疑，實在是因為乞丐版的配置太過寒酸，這在別的品牌同價位的車型中是不可想象的。“大眾的品牌溢價還是太高了，這樣有糊弄人的嫌疑”何先生朋友表示。
關於途觀L的配置，大家怎麼看呢？
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