近日，俄罗斯海军副部长召开会议讨论了俄罗斯舰用发动机的问题，他认为目前俄罗斯主力舰船之一的22800之所以产能不足，和俄罗斯无法生产优秀的柴油发动机有很大关系。会上有人提出可以使用中国制造的CHD622V20柴油机作为替代，但是遭到了否决。
副部长给出的理由是，CHD622V20柴油机在21631导弹艇上已经装备，多次暴露出问题，而且达不到要求的指标。但也有一种看法认为，这些问题是俄军的使用不当导致的。
CHD622V20柴油机是中国河柴重工生产的一款高速大功率柴油机，这一发动机是在德国MAN B&W公司的L16/24，L21/31发动机的基础上进行改进和研制的其中一款产品。CHD622V20柴油机的功率为4200kw，大修时间为2.4万小时，在2015年签订了8台出售合同。当时，俄罗斯有9艘21631的装备计划，此前的5艘都装备的德国的16V4000M90柴油机，但在2014年乌克兰危机后，俄罗斯无法继续向德国购买这一发动机，于是转而寻求中国购买替代品。
CHD622V20柴油机
俄罗斯购买的8泰中国柴油机，其中4台装备了2艘21631导弹艇的6号舰和7号舰，即上沃洛乔克号和奥列霍夫号，剩下的4台作为备用。
但是装备之后，2艘21631导弹艇的却发生了几次事故：如上沃洛乔克号在进行试航的时候发现中国的发动机存在冷却系统问题，俄罗斯对发动机局部部件自己进行了改进，但是也拖后了上沃洛乔克号参加国家实验的日期。当然这样的说法也只是俄罗斯单方面给出的信息。
俄罗斯选择中国发动机的一个重要原因，就是中国的CHD622V20发动机的部分技术正是来自于德国，对于信任德国技术的俄罗斯来说，也算是靠谱的选择。
德国16V4000M90柴油机
21631前5艘船装备的都是德国制造的16V4000M90柴油机，这款发动机功率低于中国CHD622V20发动机，耗油转速方面也有劣势。CHD622V20发动机有很大的后发优势，而且价格相对低。但在俄罗斯看来，毕竟有点不正宗的意思。
更重要的是，俄罗斯急于下水足够的21631来补充国防实力，CHD622V20发动机经过研究之后，基本上不需要进行调整就能直接装上用，这一点非常符合俄罗斯的需要。因此中国的现货发动机才成为了最好的选择。
至于使用过程当中的问题，既有可能是操作不当，也有可能是试航因素造成的，在船舶试航中，出现各种问题并不奇怪，但是偏偏出在了中国的发动机上，俄罗斯有所指责就不奇怪了。
同时，俄罗斯认为不应当为22800引进中国发动机也并非全无道理。
20386
首先，俄罗斯22800系列导弹舰一共有四个分支，目前正在制造的主要是最新的主打隐身性能强悍的20386，20386的船体和20380型的其他船都是通用的。中国现有的柴油机当中，没有完全适合20386船体的现有型号，如果要用中国柴油机，必须进行改进，这不符合俄罗斯的迫切需求。
其次，俄罗斯自己并不缺乏柴油机技术，目前的主要问题是产能不足，俄罗斯希望自己造的同时，引进现成的可用柴油机，就能迅速加速20386的建造工作。
在前苏联的技术分布当中，燃气轮机制造厂主要在乌克兰，但柴油机技术制造厂都在俄罗斯，俄罗斯继承了前苏联20个系列的柴油机生产厂家，涵盖舰船坦克等等，10到30000马力的柴油机都能生产。20380使用的是燃气轮机加柴油机的混合动力，俄罗斯目前已经完成了M-75系列燃气涡轮的设计开发，基本也摆脱了对乌克兰的依赖。目前俄罗斯只是急于加速建造20386，而不是缺乏技术，因此在不信赖外国装备的情况下，有理由不进行采购。(利刃/WZB)
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