列位欢迎来到照理拍案，汽车行业的寒冬可能快要来了 ，经过过去十几年的高歌猛进中国已经成为全球汽车产销双第一的大国，可是我们的市场也慢慢趋于饱和了，而且这个饱和不只是中国一家，全球市场可能都会慢慢出现疲软。
而就在这个当口，美国三大汽车厂商之一的福特说：未来几个月他们可能在全球范围内裁员高达2万人，占现有员工的12%以上。福特还说：这2万人怎么裁呢？他们将从现有的7万人中选择来裁。也就是说对于这7万员工中有三分之一要被裁掉。
虽然没有经济危机，可是对于汽车业来讲将迎来跟经济危机一样可怕的后果。而且这一切并不只是因为市场饱和的原因，那么还有什么原因呢？自然要考虑美国今天的贸易政策。其实美国特朗普总统上台之后，我们知道他最想照顾的人就是他的铁杆支持者红脖们，就是美国的蓝领工人产业工人们。
按他的讲法，他要用他的政策让制造业回归美国，让美国制造业重新开工，让美国制造业的蓝领工人重新上岗。可是为什么经过这么长时间的调整，制造业非但没有回归美国而美国的福特公司还要大额裁员呢？我跟大家讲，这不就是他的政策造成的恶果嘛。
人家福特公司总裁就说：首先你调涨钢铝关税，OK啊，关税上涨了钢铝价格自然就要上涨，美国的钢铝工厂可以重新开工了，可是所有购买钢铝的企业成本也增加了。小到一罐可口可乐大到一辆福特汽车那都是要用钢用铝的，那个成本都要上涨。
可口可乐说：我撑不住了，没办法我的可乐批发价和零售价要上涨。福特说：我也撑不住了呀，我这一辆车用的钢铝是你可乐的多少倍。只是钢铝吗？当然不是，在美国和各个国家的贸易摩擦之下关税不断上升，福特汽车要采购的各种零配件的价格也在上升。也就是说在美国的关税政策之下，福特汽车成本急剧膨胀至少吃掉了福特10亿美元以上的利润，这还只是成本阶段，还有销售阶段呢。
美国要加征日本、韩国、欧洲、墨西哥、加拿大的关税，人家自然也就要加征你美国汽车的关税，美国汽车是要卖给欧洲的，是要卖给其它国家的，可是人家国家要把关税提上来。也就是说福特汽车面临一个两难的境界，要不然关税涨了我零售价也涨，好了那人家就会不买美国汽车，因为你价格上不占优势了。
要不然关税涨了，我的零售价格保持不变涨上来的价格我自己消化，我为了保销量。那也好每多卖一辆你就多赔一辆的钱嘛。保了价格就没销量，保了销量就没利润，这就是美国汽车厂商今天碰到的双难境界呀。
所以福特没办法了那我只好裁员了，本来两年之前福特是有一个全盘计划的，他准备在墨西哥建生产线，然后造出比较便宜的车卖给全球，让美国汽车业能够重焕光彩。可是特朗普那阵还没当总统呢就跟福特说：你不可以把生产线弄到墨西哥去，你如果弄过去我会加大关税让你生产出来的车也进不到美国市场去，结果福特只好忍下来了把在墨西哥开生产线的计划停下来了。
而现在美国国内高昂的生产成本，美国境外高昂的关税成本让福特只能用裁员来断臂求生啊，而且只是一个福特吗？美国三大汽车厂商哪个没遇到福特的问题啊，只是汽车生产厂商吗？哈雷摩托都说我要脱离美国到欧洲去生产了，未来我估算所有美国的大宗产品可能都会遇到福特的两难境界。
咱们这么讲吧恐怕未来美国也就是卖武器和卖石油不会出现这个问题啊。也就是说美国政府今天的贸易政策伤到的不仅仅是他的农民，他还大大的挫伤了他的铁杆支持者蓝领工人们啊，当这些人觉悟过来的时候会发生什么呢？
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