江西赣州10月15日讯：昌赣高铁自年9月29日，在吉安樟树铺轨基地拉开铺轨序幕，标志着原赣南中央苏区首条高速铁路经过建设3年多奋力拼搏，正式进入铺轨阶段。
图：工人与铺轨机器紧密配合，每天铺轨长度约5公里。
为确保昌赣高铁工期及开通目标的实现，铁路建设者放弃国庆休假，加班加点按照既定铺轨目标计划有条不紊的进行科学调度、轨道调运、卸车存轨、一线铺轨等工序，进展顺利。
昌赣高铁长轨铺设施工采用我国自主研发，具有国际先进水平的WZ500推送机组铺轨方式，每天可铺设长轨约5公里，由中铁二十一局集团承担的昌赣客专12标赣州段全线正在进行轨道施工，计划年底全境达到铺轨条件，预计2019年3月底全线完成铺轨。
图：正在进行高铁长轨铺设作业。
目前，赣州西站同步进行站房施工，赣州高铁核心区周边道路、东广场、地下停车场等地方配套设施项目也在紧锣密鼓的施工中，为明年6月份达到联调联试奠定坚实基础，明年年底昌赣高铁将具备通车条件，届时从南昌到赣州坐高铁只需2小时。
图：赣州西站站房效果图。
昌赣高铁北起江西省省会南昌，南至赣州，途经南昌、宜春、吉安、赣州等4个设区市以及26个县（区、市），设计时速350公里，线路全长416.102公里，全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣州北、赣州西等13座车站，于正在开工建设的赣州至深圳高铁连接。
昌赣高铁建成后，将与沪昆高铁和向莆、赣瑞龙、衡茶吉铁路，及在建的赣深、安九高铁等相衔接，形成以江西省会南昌为中心、覆盖全省各设区市的“2小时交通圈”，以及辐射粤、闽、湘、浙、沪、皖、鄂等周边省市及城市群的“4小时生活圈”。
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