文｜皮卡丘
圖｜來源網絡
賣得好好的艾瑞澤5，到底為什麼要改名？直到艾瑞澤EX（改款艾瑞澤5）上市發佈會結束，壹姐也沒想明白。
10月10日，奇瑞旗下艾瑞澤EX和GX兩款A級轎車同步上市，售價區間分別為5.99萬-8.29萬元，以及7.49萬-11.39萬元。其中，艾瑞澤GX定位比EX略高，主打運動和科技，艾瑞澤EX主打時尚和舒適。
簡單來說，艾瑞澤EX可以看做是一款主打年輕消費群體的入門家轎，而艾瑞澤GX可以看做是一款主打年輕消費群體，但更偏個性、科技的運動轎車。
在此之外，奇瑞為這兩款車都加上了AI的標籤，按奇瑞集團董事長尹同躍的說法，這兩款車是基於『奇瑞雄獅』打造的，搭載了奇瑞最先進的『雄獅智雲』智能網聯繫統，並首次應用了AI人工智能技術。
最近這段時間，AI實在不是個新鮮詞兒了。車企好像提前商量好了一樣，扎堆推主打AI的產品，AI汽車已經從一個差異化概念變成『標配』了。不過，這也證明了智能化是趨勢，奇瑞表示，這兩款新車將開啟奇瑞智能化新時代。
奇瑞的『雄獅智雲』系統與目前市面上主流的智能網聯繫統功能上差別不大，AI人臉識別技術算是一個亮點，驗證成功後手機可以遠程操控車門、空調、天窗、後備箱等；AI智雲管家，可以實現全車高速4G-wifi覆蓋，提供主動式用車生活服務；AI智能增強型語音交互系統，可以識別46種方言，普通話識別率接近100%。
AI也好，雄獅智雲也罷，不過是跟上智能網聯化的潮流，似乎並不是本次發佈會的重點，壹姐認為本次發佈會的重點是奇瑞的改變。正如開頭所說，艾瑞澤EX是艾瑞澤5改名而來，而這兩款車的上市意味著艾瑞澤將放棄此前的命名規則，採用『艾瑞澤』+字母的新命名方式。
此前奇瑞旗下轎車和SUV體系命名都採用中文+數字的方式，艾瑞澤的改變或許意味著瑞虎系列也將改變，而這樣的改變無疑代表著奇瑞對產品體系的重新梳理。此次上市的兩款車型被奇瑞稱為『雙子星』，從產品來看，明顯有意在回暖的轎車市場有一番作為。
艾瑞澤5是奇瑞近兩年最熱銷的車型之一，2015年3月上市，上市兩年累計銷量超過35萬輛，雖然今年銷量比去年略有下滑，但仍在A級家轎市場排名靠前，奇瑞表示希望艾瑞澤EX青出於藍，能再造一個銷量記錄。艾瑞澤GX算是一款全新車型，但在車身尺寸、定位、定價上都與艾瑞澤7有一定重疊。
壹姐理解奇瑞想要重新梳理產品體系的打算，但不理解為什麼非要通過改名字這樣的方式，畢竟艾瑞澤5上市幾年已經積累了不錯的口碑，本身是具備帶動整個車系發展的實力的，現在這樣一改不是白白浪費了此前的積累嗎，還難免讓消費者覺得奇瑞產品體系混亂。
這已經不是奇瑞第一次這麼『任性』了，奇瑞歷史上那些口碑不錯的車型，都沒能保留多久，或許奇瑞相信『大破大立』，但事實證明奇瑞這樣『折騰』效果並沒有特別好。
當然，從艾瑞澤5到瑞虎8，市場能夠清楚的看到奇瑞的轉變，以及在產品研發、製造上的實力，相信這也是奇瑞『任性』的資本，此次發佈的這兩款車從產品力上也挑不出什麼毛病，但要想實現尹同躍『奇瑞再次輝煌的時代已經來臨』的話，奇瑞恐怕得學著不那麼任性。
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