武漢在中國十大城市第幾位？

東風風神焊裝部部長

武漢在中國十大城市中能排第幾位？

武漢市作為我國的特大城市、國家中心城市、副省級城市、省會城市，應該說其位置還是很有份量的。

那麼，武漢在中國十大城市中能排第幾位呢？如果說就綜合實力來看，這個問題是比較複雜、比較難確定的。但就單個方面來講，截止到2017年底的數據統計，武漢市的排名情況是這樣的：

1、武漢在中國百強城市評比中綜合得分為70．45分，名列全國城市第9位；

2、武漢的經濟總量（GDP）為13410．34億元，排名全國城市第9位；

3、武漢在中國外貿百強城市評比中綜合得分71．5分，名列全國城市第24位；

4、武漢的城市地鐵運營里程達到200公里，名列全國城市第7位；

5、武漢在應屆海歸人才最青睞的10大城市中，武漢以人數佔比1.45％，名列第8位；

6、武漢的市區面積為8569平方公里，名列全國城市第7位；

7、武漢的市區常住人口為1121．6萬人，名列全國城市第7位；

8、武漢的城區面積為1452平方公里，名列全國城市第19位；

9、武漢的城區常住人口為705．75萬人，名列全國第7位；

10、武漢的建成區面積為585．61平方公里，名列全國第12位；

11、武漢在中國政治地理位置前20大城市中，以得分9分，名列第7位。

從以上11組數據可以看出，武漢市各個方面的成績在全國排名還是比較靠前的。但如果真要在全國候選一個城市進入直轄市，武漢市還得加油、加油、再加油；努力、努力、再努力！

潤友

很多答案都是帶著主觀和偏見的個人看法，無論怎麼排都沒什麼意義，因為本來就沒有統一的標準。

武漢能排多少名，每個人都有自己的看法。但唯一能確定的是，武漢最多能排第五。因為北京、上海、廣州、深圳這四座一線城市，無論是經濟總量或是城市建設，都要大幅領先於武漢，完全不在同一等級。

武漢在全國的實力和排名，與之相近的有重慶 杭州、南京、蘇州、天津、成都這幾個城市。

蘇州作為普通地級市，GDP一直領先於武漢，而且人均GDP（全國第二）、工業總值（全國第一）、人均收入、工資水平、宜居程度等等都要領先武漢。南京和杭州作為發展質量更高的長三角地區的核心城市，綜合實力也是不輸中部的武漢。成都作為西部地區的中心城市，雖然西部地區的經濟水平不如中部，但成都的首位度和中心度更高。

所以，重慶和天津得益於更高的行政級別（省級），而武漢是副省級城市，也得益於大幅領先的GDP總量，這些數據就說明了一切。此時，由於加入了重慶和天津，武漢最多排第七。

但是，綜合對比相近的南京、杭州、蘇州、成都，武漢也並無多少優勢。所以，綜上所述，武漢在全國的排名，就是介於第七名到十一名之間。城市排名最重要的是綜合對比同等級城市，然而綜合對比下來武漢並不佔優，比總量武漢不如蘇州、成都，比人均武漢不如南京、杭州。

當然武漢作為中部地區的中心城市，綜合實力很強，未來發展潛力也很大。排名多少並不重要，宜居程度才是每個人實實在在的感受。那些沒有對比就妄下結論的偏見型排名，只是博人眼球罷了。

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90到武漢上學，那時武漢與長春比無論是城市建設和經濟發展感覺不到任何優勢，而且武漢的街路比長春差了一大截，大商場也不如長春高檔！但是從92南巡後，武漢變化巨大，明顯的步入了快車道，九省通衢的優勢和南方人經商的優勢顯而易見！96年離開武漢，98年再去，變化太大了，高樓大廈林立，大都市氣魄彰顯！記得那時就有打造武漢品牌的口號！大家可能沒注意，那時的武漢市市長竟然是吉林公主嶺人，王守海市長！01年去武漢，已經甩長春幾條街了！現在同樣作為一汽二汽的總部，武漢的發達太明顯了！九十年代武漢長春同時要打造中國的硅谷，到今天，長春只有硅谷大街，而沒有硅谷之實！這些年沒有去過武漢，但從我弟弟的工資待遇上看，與我的差距大的不止一倍！這足以說明武漢經濟的發達！當年我工作過的東西湖區，不過是兩條路，一條107國道，一條東西湖區的主街，當時就是臺商開發區，但是沒有多少氣色！聽弟弟說，現在的東西湖很發達了！當年的舵落口還是城鄉結合部，如今肯定是高樓林立了！那時漢口火車站還很荒涼，王家墩機場的另一側還都是田地，如今機場沒了，到漢口火車站這段區域肯定是漢口的繁榮區域！發達的地鐵，一橋二橋，高架橋，交通四通八達！把三鎮連城一片，武漢太大了！大武漢崛起是阻擋不了的，他突出的地理位置，守著黃金水道的長江！優質的教育底蘊，武漢的大學，真大！武大不說，南望山下的中國地質大學，那一棟棟的教學樓，到了晚上燈火通明！至今記憶猶新！武漢原本就是工業重鎮，武鋼，武鍋，各大軍工廠，不亞於當年工業發達的東北！關鍵在於武漢的發展沒有因為重工業的衰落而衰落！而是在強大的工業、教育基礎上蓬勃發展！武漢無論是基礎還是位置，都比杭州、重慶、成都優勢明顯！比沒落的西安、瀋陽哈爾濱就更明顯了！未來的武漢必將成為世界核心大城市！

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武漢，在中國城市的發展歷史中，有著非常重要的戰略地位，如果要排出個名次，進入前十名，那是肯定的。

武漢目前的發展勢頭非常強勁，全國各地的企業家們，紛至沓來，投資環境好，辦事效率高，已經成為各位企業家們一致共識。尤其是2017年，武漢高校啟動校友經濟，全國各地的知名校友，紛紛回武漢投資興業，為武漢發展建言獻策，簽約上萬億的招商引資金額，創造武漢招商史上的奇蹟，2018年，是這些簽約企業的集中開工期，相信在武漢校友企業家們的大力支持下，武漢經濟，必將在2018年實現突飛猛進的大發展，大跨越。

以武漢目前的發展勢頭，武漢成為全國一線城市，北上廣深武的目標，絕不是空談闊論，而是實實在在的踏實進取。2018年是武漢的關鍵一年，武漢在邁入全國一線城市的步伐，必將繼續加快，生活在武漢，工作在武漢的人們，您們是幸福的，您們必將為武漢這座城市而驕傲自豪。

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1.排名問題。武漢是全國傳統的七大區域中心城市，位居全國前十是肯定的。目前而言，武漢在全國排名大致在6到8名之間，現在還處於大發展時期，全市上下都在努力復興大武漢，最終在全國排名5到7名比較可能，再前也不太現實。

3.競爭對手。武漢在全國主要競爭對手為天津、杭州、南京、重慶、成都這5座城市，北上廣深地位很難撼動，除非國家像支持深圳那樣，亦或有前幾年國家支持天津的力度，全力支持武漢發展，才有可能擠進前四，甚至前三，不過概率比較低就是。下面詳細說說武漢的優勢：

4.國家定位。武漢是在建的國家中心城市，是中部六省唯一的副省級市和特大城市，是我國中部地區的中心城市，長江經濟帶核心城市，全國重要的工業基地、科教基地和綜合交通樞紐，也是中央軍委武漢聯勤保障基地駐所。

5.交通發達。

公路：截至2014年末，武漢公路通車裡程14520.49公里，公路路網密度180.85公里/百平方公里。其中，境內擁有高速公路17條，高速公路633.50公里，並另擁有6條城市環線。

鐵路：武漢鐵路發達，目前市區擁有9個火車站，是我國四大鐵路樞紐、六大鐵路客運中心、四大機車檢修基地之一。武漢是我國鐵路運輸的最大中轉站，武漢的鐵路客運量於2013年首次超越北京、廣州，達到1.2億人次，居大中華區第一。

航空：武漢天河國際機場是中國中部地區第一門戶機場，中國八大區域性樞紐機場，是中部地區唯一可直飛全球四大洲的城市。

航運：武漢是長江中游航運中心，交通部定點的水鐵聯運主樞紐港，是中國內河通往沿海、近洋最大的啟運港和到達港，武漢新港是內陸首個“億噸大港”。此外，武漢還是長江水利委員會（管轄長江和瀾滄江）總部所在地，是中國內陸最大的船舶生產基地。武漢航運交易所是繼上海、重慶、廣州後，成立的中國第四個航交所。

地鐵：武漢地鐵首條線路武漢軌道交通1號線於2004年開通運營。截至2017年12月26日，武漢地鐵已投入運營7條線路共167座車站，其中換乘站13座，總運營里程236.65千米。根據規劃，到2021年武漢市軌道交通線網規模將達到400公里。未來5年，武漢平均每年將開通2條軌道交通線路。

6.科教中心。武漢是中國四大科教中心城市（北京，上海，武漢，南京）之一，截至2017年，武漢有普通高校88所，擁有武漢大學、華中科技大學等教育部直屬全國重點大學7所，擁有國家重點實驗室25個、教育部重點實驗室數百所，武漢在校大學生和研究生總數107.26萬人，位居全國前兩名。

7.名牌中學。在2017年中國百強中學排行榜裡，武漢有3所中學上榜，分別是排名全國第1名的華中師範大學附屬第一中學、排名全國第13名的武漢第二中學，以及全國排名第47名的武漢外國語學院。（排名只做參考，不代表真正實力，注意鑑別）

8.衛生實力。武漢是繼北京之後中國第二個可頒發國際認可的創傷急救資質證書的城市。截至2011年，武漢每千人擁有床位數5.44張，居中國第一。每萬人擁有醫師數26人，居中國第六。

9.三甲醫院。截至2017年，武漢共擁有40餘家三甲醫院，總數超過全國大多數省市自治區，位居全國各市前列。武漢的華中科技大學附屬同濟醫院（亞洲首家通過德國KTQ醫療質量認證醫院）、華中科技大學附屬協和醫院全國排名前十二名。

另有武漢大學人民醫院、武漢大學中南醫院、廣州軍區武漢總醫院等綜合三甲醫院及武漢大學口腔醫院、武漢亞洲心臟病醫院等專科醫院實力均居國際前列。

可汗說事

不知樓主說的十大是指面積還是實力？再或者是指建國初期的“十大三位數區號城市”？

以建成區面積來說，武漢位居全國第八，僅次於北上廣深渝津寧。

以經濟規模來說，武漢位列全國第九，城鎮人口數量也是位居全國前十位。

眾所周知，我國建國初期設立了10個三位數區號城市，當時號稱“十大城市”，分別是北京010、廣州020、上海021、天津022、重慶023、瀋陽024、南京025、武漢027、成都028、西安029。這些城市以GDP來說，除了四個一線城市北上廣深，以及另外兩個直轄市重慶和天津以外，就只有成都略微領先於武漢，不過成都人口也比武漢多500萬。

以綜合實力來說，重慶、成都、武漢、南京、天津難分伯仲，主要區別其實就是人口規模差距造成的經濟總量差距，不過GDP排名武漢之前的重慶、天津、成都三成比武漢都要多很多，但人均GDP卻低於武漢，所以從這個角度來說，武漢經濟實力並不亞於經濟總量更大幾個老牌強市。

就目前融入整體經濟、人均經濟、科教文衛、工業、交通、旅遊、城市地位等多方面因素排名的話，3位數區號的十大城市排名為：北京、上海、廣州、天津、重慶、南京、武漢、成都、瀋陽、西安。南京和成都之所以排在武漢一前一後，是因為南京的人均經濟數據非常強，民富程度高，而成都人均數據較差，事實上這三城的綜合實力是十分接近的。

如果以現在的綜合十強來說，也就是加入了深圳和杭州，拿掉兩個重工業強市瀋陽和西安，不過名次沒什麼明顯變化，畢竟深圳和杭州是經濟突出，其他方面並不比武漢強，所以綜合實力排位，武漢位次不變。

子夜的風

不知道這個第幾位是以什麼作為依據？

武漢的綜合實力應該在中國十大城市中排名前三，京滬武深，這是前四的城市。

如果看城市面積的話，武漢的城市面積規模排中國第一！等於2.5倍的上海那麼大！在中國曆來就有大武漢，大上海兩座大都會。武漢不僅是中國最大的城市，也是全世界最大的城市。

如果看高等教育，武漢的高等教育水平也是排國內前三，北京、上海、武漢！不過武漢高校的辦學規模、在校生數量排全世界第一！高於京滬！

武漢是中國的第一汽車城，遠遠強於京滬。武漢是東風、日產、雪鐵龍、雷諾、本田、神龍富康等大型汽車企業的總部或者中國總部所在地。汽車產業規模、配套能力、產能穩居世界前列，中國第一，有中國底特律之稱。

武漢又是中國數一數二的工業城市，有東方魯爾區之稱。武漢是全世界最大的鋼鐵、汽車、通信、光學、現代建築的產業中心，武漢的半導體、、醫藥、成套裝備、造船、石化也有很強的國際競爭力。是中國工業規模最大、門類最齊全、技術含量最高、競爭力最強的工業中心。

武漢又是國內最大的綜合交通樞紐，水陸空交通齊備，全世界最大的內河港口位於武漢，武漢有東方芝加哥之稱。中國幾乎所有的幹線公路、鐵路、高速鐵路都圍繞武漢為中心建設。

大江大湖大武漢，武漢是十大城市裡面

唯有兩個冠以大的城市！

武大東湖

關於城市排位這個問題其實很不好解決，畢竟現在沒有一個權威的指標能精準的判斷出城市的排名到底是多少，所以筆者在這裡只能用GDP來對武漢進行排位了。根據2017年統計的個城市GDP排行顯示，武漢的GDP總量為13400億元，排在了全國第9的位置，換句話來說就是武漢在中國的十大城市中排名第九！

當然這僅僅是從經濟發麵進行的判斷，如果要對一個城市進行科學合理的排名進行判斷的話，那還要結合這個城市的文化、政治等方面進行判斷，但這些東西又不能像經濟數據一樣進行量化，只能依靠對比，所以很不好進行排位。

不過武漢作為湖北省省會，我國中部地區唯一的特大城市，毫無疑問的是在中部地區武漢是中心城市，所以在中部地區武漢的排名是第一的。

樓盤網

在很多榜單裡武漢排第五，第六左右

陳欣怡a

一線城市不論，只論強二線城市，天津、武漢、成都、重慶、南京、杭州、蘇州。

先不談其他，就談GDP，由於這幾個城市中人口和地盤差距比較大，本不可比，但現在硬比，就要有個條件了，統統以1000萬人口為算，因為這是這幾個城市的大體人口均值，人口高於這個數的城市按人均乘差額核減總量GDP，人口低於這個數的城市按人均乘差額核增總量GDP。

按此標準，不給計算過程，給出附圖，有興趣自己計算。我得出的結果如下：

天津——11900億左右；武漢——12300億左右；成都——8789億左右；重慶——沒必要算了，人太多，人均太低；

杭州——13200億左右；南京——14100億左右；蘇州——15900億左右。

從數據可知，經濟比較上直接淘汰了成都、重慶，西部還沒開發起來，吃虧了，但數據是真實有效的，也間接說明了這兩城的總量是靠人口堆出來的，大而不強。另需要淘汰的是天津，雖然數據不是差了很多，但天津發展速度確實太慢了，往後會更差，所以這個城市已註定了在強市對比時處於掉隊之中了。

剩下的就是武漢、杭州、南京、蘇州。其中武漢和蘇州人口都高於1000萬低於1100萬，杭州接近950萬，南京833萬。雖然數據已經說明了排序，但又不能武斷的用這個數據直接淘汰一個城市，這是不負責任的。事實求是的講，人口數字也不是那麼容易就上去的，或者說也不容易下降的。因為人口差距不大的情況下，暫時以蘇州、南京、杭州、武漢這個順序排之。但基本接近的前提下再比其他。

從政治、教育、城區基建、交通等方面一比，蘇州弱點明顯，無奈淘汰。

杭州呢？我們查資料可知，城區人口數字、主城建成區、地鐵建設、大中學教育，相對較弱，杭州主城人口大概350萬左右，南京主城人口660萬左右，武漢主城人口870萬左右。建成區面積南京755平方公里，武漢566平方公里，杭州506平方公里，另南京武漢時四大教育中心，故此一比，杭州也被暫時擱置一邊，冤不冤，很冤，但沒辦法，這不是在硬比嗎！

剩下南京和武漢，南京經濟佔優有限，武漢城市人口占優也是有限，怎麼辦？實力接近的就不比了，誰也不服誰。就比差距比較明顯的吧。比軍事，南京遠強於武漢，這個武漢得服吧！比歷史文化旅遊，南京同樣遠強於武漢，這個武漢得服！武漢大工業比南京強不少，地鐵南京也遠勝武漢，南京商業和服務業也遠勝武漢，最關鍵是南京平均工資遠勝武漢，這點武漢要跪服！總之通過以上比較起來，南京在其他分項比較上碾壓武漢，可以這麼說除了人口和地盤，其他都是南京贏。

這麼一來硬來硬比的答案呼之欲出了，南京勝過武漢，在損失一臂情況下怒斬武漢。也是勝的勉強。

最後我作為南京人，我想說，這麼比有點不公平，勝的不公平，輸的也不公平，有歷史原因，有地域原因，有改革開放的先後等原因。我希望大家要理性看待自己的城市，以上城市都是各個區域的頭牌或是核心城市，大家最好的競爭方式是謙讓。比如我就很喜歡杭州，雖然小點，但生活的很精緻，是我喜歡的城市，我認為南京並沒有數字所體現的那樣領先杭州很多，反而有很多不如杭州的地方，比如南京就在積極接受杭州阿里巴巴的產業分支（華東中心），等等。

總之我認為南京坐不住這個第五城的位子，也不應該坐，但南京不坐其他城市也不能坐，把這個位子留下來，看看五年後，十年後這些城市中誰能脫穎而出，以讓人服氣的方式坐住這個位置，並享受讚歎和鮮花！

關鍵字: 財經 武漢 城市