油價高升，車主壓力飆升，在這汽車時代變遷的契機，眾多新能源汽車逐漸活躍於市面，電動汽車將會成為新能源汽車的主流。
對於電動汽車，許多愛車人員均會談'電'色變，續航能力仍然成為大多電動車品牌的致命傷。在紛紛電動汽車中，一匹黑馬在續航領域中跑在了前頭----威馬EX5 。
電動汽車市場的新起之秀，威馬EX5 300/400/500三個版本，續航里程分別是300/400/460公里。然而純電車的型號命名，有點像智能手機64G、256G這些後綴。很多車名後會直接亮出續航里程，例如傳祺GE3 530、威馬EX5 400、北汽EX360等。這個標註其實有一定的"貓膩"，因為純電車續航里程，有不同的測算方式。較為常用就是60km/h勻速續航里程，以及NEDC綜合工況續航。
威馬EX5，在標註方式上算是誠懇，直接用水分較少的NEDC續航來標註車名。如果同樣以NEDC續航作為標準，威馬EX5 400和傳祺GE3 530的官方續航數字接近，都是400公里左右。威馬EX5 400的NEDC標稱有400公里，但媒體測出386公里續航，實際續航為標稱的96.5%，已經屬於非常高的水平。
媒體測試也只是個數據，靠譜嗎？當然靠譜啦，媒體們還不至於蠢到在這種地方造假，因為沒什麼意義。用戶買回家一開就知道續航是真是假，在這種地方造假純粹就是消費自己的信譽。或許實際跑起來會有些小偏差.但基本偏差值在接受範圍內，畢竟跟燃油車一樣，駕駛習慣風格對電動車續航的影響非常大。就像某些燃油車做的節油賽，雖然在真實道路進行，但仍能得出4L/100km這種低得離譜的油耗。人為操控實際續航其實不難，尤其對於電機功率較大的車型，就連特斯拉Model X的在幾次跳樓加速後，剩餘續航就會暴跌下來。
續航能力無疑是消費者購買電動車最看重的部分，而威馬EX5搭載的電動機最大功率為160kw，在60km/h的等速巡航下，最大續航里程可達600公里，綜合工況為460公里。同時，威馬EX5還配備快充技術和友充技術，在快充模式下可在42分鐘內將電量由30%充至80%。當電量消耗無法到達充電樁位置時，EX5也可以支持車與車之間的充電，可是說得上是非常便利了！
看完威馬與其他家對比之後，感覺威馬EX5續航能力還是相對來說還是比較出眾的，整體續航穩定性也高，尤其現在電動汽車，電源一直是車主考慮的實際問題，這一點上覺得威馬確實在電池這方面下了一大番功夫，說到底這是電動車不是燃油車。為了實際生活實用而考慮的，持久的續航，這也是我們車主最在乎的。
眾多紛紜的電動汽車裡，續航能力為首要，再則車型外觀時尚度，加上配置配飾的自主選擇性，綜合擇優。威馬EX5，的確是一個不錯的選擇，至少對於普通家庭，以車代步的同時，亦能提升生活幸福感，沒有高油耗的煩惱，卻可以擁有持久的續航能力，新穎的車型設計，也能拉風出行，在幸福之道上馳騁。
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