在離城幾公里遠的地方，一幕大煞風景的陰鬱景象映入眼簾，令人心頭一震。
那是一座墳場。
堆放得高高的，在公路上便可一覽無遺，是許多被肢解的屍骸、變形的軀殼和嶙嶙白骨。可這墳場卻沒有十字架，沒有墓碑，沒有鮮花，有的卻是見不得人的勾當在暗地裡頻頻湧動。
那是一座汽車墳場。
是一個充分體現了現代價值觀和讓文明徹底遺憾的無牌汽車拆解場，也就是報廢汽車零部件流通的黑市。
日前，央視經調查後曝光了一個在遼寧大石橋市旗口鎮的報廢汽車拆解亂象巨大黑幕，在這裡，從報廢汽車上拆解下來的零配件直接流向了市場。這是一則令全國人民義憤填膺的新聞，它不僅道德敗壞，還讓我們的生命安全受到了威脅。
這是一條遊離在監管之外，由黑市黃牛、報廢車車主、非法拆解商及零部件轉銷方等多方“合作”完成的
非法交易鏈。
非法拆解商購買報廢車回來拆解，這些拆解下來的零配件會被賣到各種小的汽車修理廠，然後翻新作為新配件高價賣給車主；車況好點的，就直接翻新，低價賣向農村。
這些報廢汽車零部件重新被裝備到車上之後，不亞於一顆顆奔跑在路上的“定時炸彈”。然而，遼寧旗口鎮這個非法拆解點在全國並非個案，全國多個地方也存在著很多這樣的非法拆解點。據瞭解，每年中國報廢汽車市場當中有60%以上的比例，被不同的市場因素消耗掉（包括二手車），並且有很大一部分是非法拆解。
每年有大批報廢汽車零部件、超年限使用的零部件、發動機正在被這些地下汽車收購網點高價回收，經重新洗白後，再次流入進市場。通過小汽車修理廠、私人4S店賣給我們！
根據《報廢汽車回收管理辦法》規定，汽車“五大總成”只能作為廢金屬賣給鋼鐵企業做冶煉原料，禁止任何單位或者個人利用報廢汽車拼裝汽車；並禁止拼裝車和報廢汽車上路行駛。
汽車“五大總成”是指：發動機、方向機、變速器、前後橋、車架，基本上就是一款車最主要組成部分了。
但是在這些黑作坊，“五大總成”照賣無誤。這些報廢的零部件，能用多久？安不安全？甚至車主是生是死，他們都不管了。以汽車發動機為例，新的發動機市場售價數萬元一個，但在地下市場只需要
數千元就能買到，利益驅動下自然有人鋌而走險。▼
我們應該如何防禦呢？
01
切勿貪小便宜
儘量不要去小維修店更換零配件，認準正規4S 店和大型汽車維修廠。更換零配件時，一定要查看包裝，正宗的外包裝質量都比較好，包裝盒內外字跡清晰、套印色彩鮮明，廠名、廠址、聯繫電話等標誌清楚。假冒偽劣產品，往往外包裝質量較差，識別出來一點也不難。
另外，一定要查看證件。重要部件如噴油泵、發動機、分電器、發電機、變速箱等，出廠時隨附說明書、合格證，指導修理時的安裝調試及後期維護。假冒偽劣產品，特別是報廢車拆卸下來的翻新部件是沒有任何證件的。
最後，要對比價格。價格比對可以通過互聯網查詢或聯繫其他商家瞭解同類型配件價格。偽劣產品的價格明顯低於市場價格。
也別被高價矇蔽雙眼，商家可能會抓準這樣的心理，報價反而不低，讓你信以為真。
02
拒絕報廢零部件，從我做起
當你的車到報廢期限時，請通過政府官方渠道做報廢手續，政府也會給予相應報廢補貼的哦。
如果是二手車請賣給正規二手車行，請拒絕黃牛、小作坊，他們可能就是汽車零部件流通黑市的供貨源頭。
要解決報廢車難題
政府和市場的力量缺一不可
關鍵在於政府和市場的力量形成合力
從源頭改變車主的報廢習慣
只有車主選擇了正確的報廢渠道
而不再與黃牛合作
才能從根本上斬斷報廢車黑市交易的鏈條
是時候提高報廢車補貼標準啦！
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