人們形容一條公路彎道多的時候，往往會是“山路十八彎”，一拐一拐地，新手司機最怕遇到這樣的路。現在這個說法要改一改了，應該改成“山路六十八道拐”，這對新手司機來說，恐怖程度提高了不止一級別！但這對騎行愛好者來說，卻是一個極好的挑戰。這個六十八道拐究竟是何方神聖？
它就是雲南宜良的“68道拐”，一條由宜良縣城西通往海拔2000米的靖安哨村的盤山公路。與西藏怒江72拐相比，它沒有後者長94公里、上下落差1500多米的驚人數據，它全長6.8公里，垂直高度500米，不到100米就有一個拐，但是一個接一個密集的拐使得司機不得不在十秒內就打個彎，注意力須得十分集中；此外，這條公路是修在一條山脊上的，從路邊往下看就是一條縱深的山谷，看得讓人直冒冷汗。但是它的來歷可是很為“摳門”呢，很少人知道這一段故事呢。
說起這條被稱為世界公路史奇蹟的公路的來歷，也是和它本身一樣有趣。在95年，當地要在宜良縣城西與靖安哨山之間修一條公路。由於資金有限，且在修路的時候如有佔到當地村民的土地就要向他們賠償一大筆佔地費用。
為了省下這一筆錢，設計師們很“摳門”想出一招，就不得不順著山樑修路。等到大功告成的時候，人們發現花了135萬修了68道彎道，雖然是省錢了，但是也造就一條中國最“摳門”的公路，修了條“山路六十八彎”，歪打正著地成了世界公路史上的奇蹟。
這條路彎道眾多，卻也正好體現出設計的巧妙。要知道在一座垂直高度有500多米的山上修公路，普通的方案肯定是行不通的，公路太險如同一道懸崖，所以只能想辦法降低坡度，而這個方法就是要蜿蜒前進了。沒想到，當時摳門135萬修了68道彎道，到了如今還成為一個特殊景點。
更妙的是，在這條公路上，放眼四周，是一片美麗的景色，開闊瑰麗；加上騎行在公路上的驚險刺激，使得人們紛紛過來體驗。此外在68拐上，還會經常舉行自行車挑戰賽，非常熱鬧。如果過來這裡遊玩的時候能恰巧遇上這些賽事，也將會是不一樣的體驗吧！
不得不說，這條公路為了省錢，摳門摳出一個景點，在被人忽略的地方給予人驚喜 。人的一生會走過很多路，看過很多山，卻不一定能記住，相信這條雲南宜良“68道拐”會讓你畢生難忘！如果有興趣的朋友可以去遊玩一番，看它會不會讓你意外不已
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