随着近几年国内SUV市场的火爆，众多车企纷纷将自己的核心权重放在了SUV车型上。不管是德系，日系，还是美系，SUV都是其重点发展的细分市场。相比于在国内市场不被重视的美系轿车，美系的SUV的日子还是要比轿车要好一些。今天，我们就来聊聊一款美系SUV——福特锐界。
这一代的锐界与上一代相比，改变还是非常大的。重新设计的车头，圆滑饱满，且高度较高，显得很高大。修长的六边形进气格栅连接着大灯组，正中间位置，是蓝底白字的福特标志。车身侧面线条流畅而挺拔，4878X1925X1734的车身尺寸保证了实用性。2850MM的轴距也很好的提神了舒适性，空间宽敞，能拉能装。车尾设计相对简洁，红白相间的尾灯，双边单排的出气口，最底部有个上扬的角度，增加了车辆的通过性，也略有一点提臀的效果，似乎有些性感！
锐界的内饰设计则显得比较规则，对称。不过，豪华感和科技略显不足。中间中控台是一个上面略大，下面略小的类似椭圆形的设计，两边有两个耳朵一样空调出风口。虽然锐界没有液晶仪表盘，但是造型和显示配色上，还是有些新意的，对豪华感稍微有些提升吧。这代锐界采用的是SYNC3的人机交互系统，虽说不是十分先进，但是好在屏幕上回馈反映还是很快的。
为了对标汉兰达，也为了进一步提升产品竞争力。锐界共有5坐和7坐版可供选择。但是第3排的乘坐空间和舒适度非常的受限，因为毕竟尺寸摆在那里，保证了第2排的情况下，第3排只能做出点牺牲，作为短时应急倒是可以，但是如果长时间乘坐，必将不是个享受的事情。最理想的状态就是把第3排放倒，作为一个储放空间，那就相当理想了。
锐界全系搭载了2款发动机。一款是2.0T的ECOBOOST245发动机，马力是245匹，扭矩是350扭米。还有一款是ECOBOOST330 2.7T双涡轮增压发动机，329匹的马力，扭矩是475扭米。2款发动机的马力在同级别中，参数都是名列前茅的。不过，受困于美系车的通病——变速器的缘故，加速表现和驾乘感受，并没有纸面参数那么抢眼。2.0T车型的5坐版车型没有四驱系，只有7坐版和2.7T的车型有四驱系统，所以要想获得最佳的驾驶体验，还是要多花费一些的！
目前全系的锐界，有1.5万左右的优惠。相对于车价来说，这个力度也还凑合。与同级别的其他车型相比，锐界虽然在空间尺寸上没有太大的优势，但是在操控上，应该说比起其他车型还是要略好一些。那些不想加价等汉兰达的朋友，不妨可以空滤一下锐界！
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