在贵州和云南的交界处，有这样一座大桥，横渡北盘江大峡谷，其桥面至江面高差达565米，成为世界第一高桥。震惊了外国媒体，纷纷议论到中国的基建技术真的已经世界第一了。
北盘江大桥其实真名并不叫北盘江大桥，而是叫做北盘江第一桥，因为贵州的境内至少已经有五座叫北盘江大桥的桥了，可是因为北盘江第一桥是这些桥中最广为人们所熟知的，所以特地将北盘江大桥的给了北盘江第一桥，所以现在网上搜索北盘江大桥基本都是北盘江第一桥哦，如果有旅客到了贵州想要一览北盘江大桥的风貌，请务必先确定好是不是你要找的那一座桥。
北盘江大桥之所以要建在离地面高达500多米的高空中，主要是因为云贵高原是喀斯特地貌区，沿北盘江10公里的山体地貌都是由石灰岩构成，山体硬度极差，为了避开山体之间的空隙和裂缝，避免在缔造之后产生巨大的问题，设计人员不断将桥的方位往高设计，最终将桥面定在这个令人头晕目眩的高度。也因此造就了世界第一高桥的美誉。
北盘江大桥横跨在北盘江之上，连接了云南的贵州省六盘水市水城县都格镇和云南宣威市普立乡，因为桥面极高，而且桥的长度多达1300多米，形成了一种悬挂于空中的观景平台的错觉，两岸又是悬崖峭壁，桥底是湍急的北盘江，雄浑壮丽，吸引了不少的游客慕名前来参观。
小编只能说为中国的桥梁基建专家致敬，他们用辛苦付出的汗水换来了一座有一座让人啧啧称奇的大桥，一次又一次刷新了世界对中国基建力量的认知。
分享到:
閱讀更多 現在的自己 的文章
