玻璃是我們生活中司空見慣又不可或缺的東西，我們可以忽略它的存在，但是如果生活中突然沒了玻璃，一切又變得難以想象。如果沒有玻璃，隨身戴的手錶就不可能出現，我們就不可能像今天這樣如此方便地知道時間；沒有玻璃，無法制造燈泡，我們就不能便利地獲得照明……你正在使用的手機也不會有。
拿汽車來說，汽車的兩大功能是運輸代步和遮風擋雨，如果沒有玻璃，一半功能沒了。這樣汽車也就不可能普及到千家萬戶。所以說“沒有玻璃就沒有現代文明”這話一點不誇張。
玻璃有著悠久的歷史。早在公元前2000年，美索不達米亞人就已開始生產簡單的玻璃製品了，而真正的玻璃器皿則是於公元前1500年在埃及出現的。此後玻璃製造業日漸繁榮，到公元前600年，在羅得島和塞浦路斯島上已有玻璃製造廠。而公元前300年的亞歷山大，當時就是一個生產玻璃的重要城市。
春秋時期的玻璃璧
中國出土並經過科學檢測的最早期的玻璃，是從新疆拜城克孜爾墓地出土的一批西周至春秋時期（公元前1100-800年）的古玻璃，其化學成分接近古代美索不達米亞玻璃，但其成分卻有所區別，是富有明顯當地特色的含鹼鈣硅酸鹽玻璃，屬於本土製造。
公元12世紀以前，玻璃一直作為工藝品存在。到12世紀開始，玻璃才作為材料應用於工業。此後崛起的威尼斯成了歐洲的玻璃製造中心。威尼斯玻璃生產的鼎盛時期是15世紀到16世紀，產品幾乎獨佔歐洲市場。16世紀以後，開始有玻璃工匠分散到歐洲各地，玻璃製造技術也逐漸傳播開來。
後來法國人用鑄造法生產大面積的玻璃鏡和平板玻璃；英國人發明了含鉛玻璃，革新了熔化技術；瑞士人發明了攪拌法，製造出光學玻璃。自此，玻璃成為了日常物品。
玻璃的大批量生產，為人們提供了顯微鏡、望遠鏡、氣壓計、溫度計、真空瓶等多種科學儀器，由此推動了人們對自然及物質世界的探求。
皮爾金頓爵士
到20世紀50年代末，英國人阿拉斯泰爾·皮爾金頓爵士推出了革命性的浮法工藝生產玻璃，今天超過90%的平板玻璃使用浮法工藝生產。
國際玻璃巨頭
如今，玻璃成為了人類社會必不可少的產品。對玻璃需求量最多的是建築業，約佔總產量的80%；其次是汽車業，約佔7%。全球汽車玻璃目前規模約每年900 億人民幣。汽車玻璃市場高度壟斷，全球玻璃行業巨頭板硝子（NSG）、日本旭硝子（AGC）、和法國聖戈班（Saint-Gobain）三家佔據了汽車玻璃OEM 市場70%的份額。
板硝子（收購了皮爾金頓）
旭硝子
聖戈班
中國的福耀玻璃在汽車玻璃行業有一席之地。福耀集團是國內最具規模、技術水平最高、出口量最大的汽車玻璃生產供應商。如今它有將近20%的全球市場份額。而在國內市場，每3輛汽車中就有2輛使用福耀製造的汽車玻璃。也許你的汽車玻璃上就有FY或FUYAO標誌。
福耀玻璃（FUYAO）
福耀是如何養成的？
福耀原先是做水錶玻璃的，1987年轉入汽車玻璃行業。當時全球80%的汽車玻璃市場被國外巨頭壟斷，後入企業連先進的設備都買不到，更不要提什麼競爭了。而現在，整個福耀集團的製造設備已經實現了完全自主研發。
所有汽車玻璃在材質上都差不多。福耀憑什麼取勝？除了在外觀設計上不斷改進，還必須在實用性、舒適性等方面進行功能擴展。
為了防曬，很多人選擇在玻璃上貼膜，但福耀開發的鍍膜熱反射玻璃，通過在玻璃內層鍍膜，在阻擋99%的紫外線、48%的紅外線同時，透光率仍達75%以上。在強光射燈照射下，鍍膜玻璃背面的溫度要比普通玻璃低 5℃——20℃，這項技術已達到國際領先水平，打破了國際巨頭的壟斷。
等汽車造出來了再去做配件就low了，高手是在汽車製造還在概念時期，就能同步參與設計。福耀曾為賓利開發出前擋夾絲加熱玻璃，而且電熱絲不影響視線；為路虎研發調光玻璃，通過遙控器可以隨意調節玻璃的透亮程度；為奔馳開發組合太陽能天窗玻璃……如今福耀已經獲得賓利、奔馳、寶馬、奧迪、通用、豐田、大眾、福特等全球主要汽車廠商的認可。
福耀美國工廠
目前，福耀已經在俄羅斯設立工廠，在美國、日本、香港等國家和地區設立分公司。近年來，國際市場的增幅一直高於國內市場，市場佔有率持續提升。
結語
汽車玻璃市場基本被國際巨頭壟斷，福耀能夠打破堅冰，為中國在這個行業掙得一席之地，除了依靠龐大的中國市場，也得益於其正確的戰略：專注做好一個領域；不斷的創新：搶先開發新技術新產品；高效的管理：扁平化管理，放權給子公司；順暢的信息：國內同行中最早採用RP管理系統。優秀的成本控制：生產高度機械化，把工廠建在大客戶身邊……
不過福耀只是汽車玻璃行業的大塊頭，而法國聖戈班、日本板硝子、旭硝子、中央硝子和美國加迪安是整個玻璃行業的巨頭，所以中國玻璃產業征途還很長。
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