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根據下表我們可以看出我國的新一線城市有成都，杭州，重慶，武漢，蘇州，西安，天津，南京，鄭州，長沙，瀋陽，青島，寧波，東莞無錫。合肥處在二線城市靠上的行列。
對於未來合肥是否會從二線城市擠入新一線城市這個問題，我認為是可以的。
首先，我們可以看一下新一線城市中經濟實力相對最弱的瀋陽，瀋陽經濟規模（5855億）全國33位要弱於合肥經濟規模（7210億）全國24位，所以合肥要成為新一線城市經濟實力已經明顯超越了要成為新一線城市的經濟門檻。經濟增長速度在全國gdp排名前35位的城市中排在第三位，經濟向上形式良好，未來經濟總量必將仍會提升，名次也會提升，未來在進入新一線的過程中經濟因素合肥的一個因素。 其次，我國城市的劃線並非是政策性行為，而是主要根據城市房價進行的商業性行為。下表示我國2018年全國房價中位數排名前25位的城市。排在第24位的合肥與其經濟規模在全國的排名相當，房價超過了今年新一線城市中的重慶，西安，長沙，瀋陽，無錫，即便在新一線城市中也能在中游的位置，這說明各方機構對合肥未來的經濟形式良好，城市很有活力，在經濟活力和房價因素傷合肥有實力去躋身新一線城市。
最後，我們來分析分析合肥未來的發展的有利條件。隨著三分巢湖，合肥已經向巢湖方向發展，設立了濱湖新區，合肥有個新的經濟增長點。國家為了使合肥發展，把原有長三角城市群的規模擴大至二十六城，將合肥囊括其中，從此合肥將進入長三角經濟帶我國最大的，互利性最好的城市群，未來發展可期。目前合肥正在規劃，並建設自己的米字形鐵路網，我國能形成米字形鐵路網的城市不超過十個。
綜述，我認為合肥在未來的發展當中必將脫穎而出，在未來五年內必將躋身新一線城市。
地理小房間
您好，我是MR張！合肥的崛起，讓全國看到了安徽的發展，讓全國及乃至世界的投資眼光放到了合肥，普惠了安徽；從2018年5月份的世界製造業大會就在合肥舉行；第一次在這樣高端和高科技的會議上，合肥迎接來自全世界的朋友們，我覺的這就是合肥發展的標誌。
合肥是安徽的省會，又稱“霸都”；2017年全市GDP為7213億元，經濟目前位居二線居中位置；合肥有如今的發展要多虧這10年的快速發展，好的政策大力投放，優質的資源全方位提供，我覺得這是安徽發展的策略，就先當初改革開放初期，提出先富帶動後富；大力發展深圳，把深圳放在發展的最前線，如今的合肥亦是如初；如果沒有大力發展合肥的舉措，我相信如今的安徽依然不被眾人所關注，所以合肥的發展是有目共睹的。
說實話合肥要想成為“新一線”城市，以目前的實力來看，還有很大的差距；GDP起碼再翻一倍，人口要過千萬級別，也要成為特大城市；這樣才滿足“新一線”城市的標準。個人覺得起碼要5-10年的時間，合肥才有可能達到這個級別。
合肥在外界有眾多的標籤，“科教之城”、“中國聲谷”、“大湖名城，創新高地”、“霸都”、“IC之都”等。說道科技領域，智能語音領域，算的上全國數一數二的，有被稱為“中國四谷”之一；還有量子研發領域，算得上是世界領先。合肥的快速發展離不開這些高新技術。
據悉2018年，合肥將加快建設量子技術研發、北航合肥科學城創新研究院、濱湖科學城、中科院合肥技術創新工程等重點項目。啟動合肥新西站和北站的建設、開建G206和G329公路工程、落實跌2-8號線的建設工作。此前安徽省引發《合肥市系統推進全面創新改革試驗實施方案》到2030年，建成
國際一流合肥綜合性國家科學中心、世界級的產業創新中心，成為全球知名的創新之都。
從合肥的目前的經濟發展和長期規劃來看，合肥的發展還是很值得人們期待的；從投資角度來看，增值空間遠大於一線城市和成都等“新一線”城市；越是已經發達的城市，投資門檻越高，投資回報越低；反而處在快速發展的城市，投資價值才會越大。所以趕緊來合肥發展吧，趕緊來安徽發展吧。合肥人民歡迎您！安徽人民歡迎您！
結果至上
自2006年至2017年，合肥以平均每年GDP33.68％的名義增速，和貴陽市並列為全國第一名。
考慮到合肥成為省會之初的基礎——當時的合肥被稱之為“555”城市，即，方圓5平方公里，5萬人口和5盞路燈，實際上，全國增長最快的城市，唯有合肥
合肥成為一線城市，是歷史發展的必然，這是合肥在國內和國際扮演的角色決定的，不以個人意志為轉移！
因為，合肥是綜合性國家科學中心城市，是國家努力打造的世界科學中心和世界級科技產業化創新中心城市。
回顧一下，自16世紀至今，世界先後誕生過五個世界科學中心，16世紀的意大利，17世紀的英國，18世紀的法國，19世紀的德國和20世紀的美國，這五個國家承擔科學中心的城市，無一不是所在國的一線城市！
英國《自然》和美國《科學》雜誌也先後發文認為世界未來的硅谷在中國，北京和合肥。就在上一篇文章中，筆者提出：北京是全國的政治中心；上海是全國的經濟中心，而合肥，就是全國的科技中心。
也許有人不服，說難道南京武漢深圳杭州的科研實力不比合肥強，怎麼可能是合肥成為全國的科技中心？平心而論，如果只看專利數量、論文數量和專利申請量，合肥還真不比這幾座城市強，至少，還不如南京武漢！可是，合肥承擔的是基礎科研。這個基礎科研有兩層意思：一是科學理論探索；二是基礎科技研究。相比之下，國內其它城市，除了北京上海，所做的科研，絕大多數，甚至完全是純粹的應用科技。
以量子科技為例，合肥研究的是量子的基礎理論和基礎科技，其它做量子科技研究的都是在合肥研究成果的基礎的延伸，或具體的應用。這就是硅谷和普通科技城市的區別！其它，諸如鐵基超導、類腦智能機器人、磁約束核聚變、智慧新能源、離子醫學、納米材料、基因工程和生物經濟等領域，合肥承擔的都是基礎型科學研究。
2018年，國家十個重點科研項目，就有五個在合肥
因為擁有強大的基礎科研實力，國內國際有很多科研單位紛紛進駐合肥開展科研，而國內一些頂尖的大學，包括北大清華復旦上交大南大和浙大等，和一些一流的大學如國防北航北化哈工天津大學和南開大學等也紛紛進駐合肥設立分校或研產學一體化的基地——九校聯盟全部在合肥設立了自己的研究院！
一流的城市，需要有一流的人才和一流的建設。合肥是我國大科學裝置最多，大科學平臺最多，國家實驗室數量僅次於北京，大科學工程密度最大的城市。上海、北京和合肥也被外籍人才投票評為中國最受外籍人才歡迎三座城市。其中，通過數據調查，合肥還被評為中國最受世界頂尖青年人才青睞的城市！
第一屆世界製造業大會於今年5月25日到5月27日在合肥舉辦，就是國內國際對合肥的認可。
隨著到2020年綜合性國家科學中心的建成，和交通樞紐的完善，未來的合肥，必然還會在世界範圍內對中高端人才，特別是尖端人才的吸引力還會得到進一步的加強。
合肥是代表國家參與世界科學研究的合作和競爭，代表國家打造科技產業化創新——這不同於南京武漢等只是面向國內競爭的城市發展定位。
鄭瑞文2015
合肥未來發展定能脫穎而出。目前合肥保持在中高速增長，三、五這樣的增速有保證;合肥的高鐵建設正進入最高潮時期，加上引江濟淮工程，合肥的綜合性科學中心建設，合肥的2025製造中心建設;合肥現在的產業結構非常合理，高技術企業較多，已經形成完整的產業鏈。有裝備製造，有汽車產業，且都是本土企業，有家電企業，三分之一是合肥本土企業，有芯，有屏，有新能源企業，有聲谷，多方面疊加，形成較穩定，全面的產業結構。合肥的三產也在快速發展，甚至超越了二產的發展，濱湖金融後臺，房地產，醫院，大學的引進，總之看好合肥，能否進入一線，暫時還實力不夠的，進二線強應沒有問題的。
用戶951997351737
感謝合肥網友的信任並邀請本人回答這一問題！結合題目而言，合肥不僅在未來發展中會脫穎而出，在當前已經脫穎而出了，按照目前發展趨勢來看，完全可以成為新一線城市。理由如下:
①合肥從加入長江三角洲城市群以來，僅用了短短四年時間就升格為長三角城市群副中心城市，與之並列的還有南京、杭州兩市。
由於南京、杭州都是新一線城市身份，而且都是長三角副中心城市，近年來通常以這兩座城市為榜樣並向其學習。
通過資料彙總，在2016年時合肥與南京財政收入相差不到30億的差距來看，合肥具備成為新一線城市的潛力。
②合肥能夠以中等地級市省會水平，與高等副省級
發達城市南京財政收入如此相近，可見其集聚產業的能力。
現階段，合肥基本建成全國性綜合交通樞紐，在整個長三角經濟區能夠排到前五的位置。雖然長三角只有一市三省:上海、江蘇、安徽、浙江。但是發達城市眾多，如上海、蘇州、杭州、南京、無錫、寧波、南通等市；其中一個直轄市、三個副省級城市；這些城市幾乎都比合肥發達、富有，但是合肥卻能取得如此成績，實屬不易！
繼北京、上海之後；合肥獲批第三個國家科學中心，成為全國唯一一個獲批的地級市。
未來，合肥還將依託長三角經濟區著力發展城市建設，加強學習南京、杭州等新一線城市綜合服務水平，努力建成宜居宜業的特大城市。
民間查訪專員
回答這個問題之前首先合肥有自己的定位並沒有要和誰爭高地，非要擠進一線大都市。公認的一線城市只有北上廣深，至於新一線城市不知這個排位由何定位？如果非要問合肥是否可以脫穎而出我的回答是肯定的。
合肥， 一座迅速崛起的城市 憑什麼可能成為“準一線”城市呢？未來七年內，合肥將拿出超百億元資金，從引進人才、培育人才、創業扶持等多個方面推出多重優惠政策，吸引各類人才在肥創新創業。據瞭解，合肥此次人才資金投入規模，位居全國第一梯隊。
2017魅力中國—— 外籍人才眼中最具吸引力的中國城市” 評選結果4月14日揭曉 合肥成為今年最大的“黑馬” 位列榜單第三 第一第二名分別是上海和北京 原來，在歪果仁的心中 合肥這麼有名！
說到合肥最重要的名片 那就是科教之城 擁有三所國家實驗室 四座重大科學裝置 國家重大科學工程佈局重點城市 全國首座國家科技創新型試點城市 世界科技城市聯盟會員城市 
有中國科技大學 有合肥工業大學 合肥西北有個科學島 有國家物理實驗室 國家中科院 交通之城 除了科教之城外， 合肥還是交通之城， 交通網十分的發達。 合肥規劃15條地鐵 合肥規劃地鐵線路15條 有軌電車或單軌線路3條 總里程約676.5公里。
11市將通城鐵 皖江地區城際鐵路建設規劃 以合肥為中心 規劃6條骨架城際鐵路 和4條都市區城際鐵路 共涉及安徽省11個市。高鐵時代合肥無疑是最大收益者，國家八縱八橫”格局，中心樞紐地位未來不輸鄭州和西安，更是超過武漢和廣州，南京等地。 
值得一提的是，安徽省也印發《合肥市系統推進全面創新改革試驗實施方案》，“到2030年，建成國際一流的合肥綜合性國家科學中心、世界級的產業創新中心，成為全球知名的創新之都”。
這裡有全國第二個綜合性國家科學中心 是全國首個科技創新型試點市 是中國製造2025試點示範城市 截至去年年底，我已經擁有各類人才173.3萬人，其中專業技術人才86萬人，包括兩院院士108人。 
今年新開建35所中小學、51所幼兒園 大力發展公辦幼兒園，積極發展普惠幼兒園，多建群眾上得起的幼兒園。城區建成使用幼兒園24所，新開工建設51所，城區建成使用中小學25所，新開工建設35所。 加快推進合肥新四中、巢湖二中等遷建 新四中位於濱湖福建路與洞庭湖路交口東北角，總建築面積約13萬平方米。辦學規模為90個班，該校建成後，可容納在校學生4500人，其中，寄宿學生規模為3300人。
組建合肥技師學院，推進黃麓師範學校改擴建工程，建成市職業教育公共實訓基地，加快中德教育合作示範基地建設。 
新建60個以上公園遊園 創建國家生態園林城市，突出打造環巢湖大道、滁河干渠等綠色風光帶，推進柏堰湖、王咀湖、少荃湖等片區生態修復和綜合整治。 加快肥西三河、廬陽董鋪、巢湖半島等國家級溼地公園試點建設，新建廬州公園二期、四季花海C區等公園遊園60個以上。 建設環巢湖國家旅遊休閒
大力建設環巢湖國家旅遊休閒區，推進萬達文旅城二期等重大項目建設，支持中廟•姥山島創建國家5A級景區，半湯創建國家級旅遊度假區，高水平規劃建設環湖十二鎮，加快構建環巢湖美麗鄉村示範帶。 
在綜合考核各項量化指標與節點城市 具備成為一線城市基礎的城市有 天津、杭州、成都和武漢 而有望成為準一線城市的包括 南京、重慶、西安、蘇州、合肥 據瞭解，這次主要從 量化指標與重要節點城市兩個角度 篩選出有望成為新一線城市的城市
全面融入長三角 全面融入長三角，深化與滬寧杭等城市聯動發展，深入推動合肥上海雙城合作，聚焦全國性綜合交通樞紐建設，推進與長江中游城市群互聯互通，推動合肥都市圈擴容升級，加強與皖北、皖西結對合作。
合肥作為安徽省的省會城市，世界級長三角城市群副中心城市、國家重要的科研教育基地、現代製造業基地和綜合交通樞紐地位，在全省經濟帶動性和輻射帶動力都有著至關重要的屬性。 
據合肥市統計局數據顯示，2017年1月—6月，全市實現生產總值2 896.9億元，比2016年同期增長8.4%，高於全國1.5個百分點。分產業來看，第一產業增加值93.4億元，增長3.2%；第二產業增加值1 534.8億元，增長7.9%；第三產業增加值1 268.6億元，增長9.4%。在全國GDP排名上合肥增速第一。
2018年，合肥市加快建設量子信息與量子科技創新研究院、北航合肥科學城創新研究院，開工建設大科學裝置中心、濱湖科學城、中科院合肥技術創新工程院科技支撐中心等重點項目。 
今年，合肥市全方位參與長江經濟帶綜合立體交通走廊建設，落實合肥鐵路樞紐總圖方案，啟動了合肥都市圈“四網融合”(交通網、旅遊網、信息網、安全網)綜合交通體系研究。
2018年，合肥全面推進商合杭鐵路、合安客專建設，積極開展合肥--新沂--青島鐵路、合六市郊鐵路、合肥至南京高鐵、合巢馬城際等項目前期工作，力爭早日開建。 
目前，合肥已累計初選新能源汽車充電樁位10686個，2018年計劃新增公共充電樁(群)20000個。2017年度安排的192個老舊小區整治項目均已全面開工建設。截至11月底，完成5783戶農村危房改造任務；完成了25個鄉鎮汙水處理廠前期工作，34箇中心村汙水處理設施開工建設，9個已建成。
2018年，合肥市強力推進棚戶區、城中村和老舊小區改造，啟動實施老城區城市更新計劃，完成王大郢社區城中村改造一期、廬南人家城中村改造、絲綢廠C地塊城中村改造等項目。 
近年來，合肥城市競爭力一路跳漲，從眾多二線城市脫穎而出。近日，在投資價值城市排名中，合肥力壓武漢、鄭州等準一線城市。 此外民生證券副總裁、民生金融智庫首席經濟學家管清友和國家發改委國土開發地區經濟研究所原所長肖金成都曾表示過合肥有望成為新一線城市的城市。 合肥有望躋身“新一線城市” 除了因為全國專家一致看好之外 還在於國家的支持和其自身的發展 近年來合肥更是獲得國家級乃至世界級殊榮
合肥綜合性國家科學中心，不僅是安徽省的，更是全國的科學中心，將代表國家在更高層次上參與全球科技競爭與合作，標誌著合肥創新發展進入新的起點。未來五年，它將是貫徹合肥發展的一件大事。 2 世界級創新之都 合肥將圍繞建設一流的綜合性國家科學中心，著力打造超導核聚變中心、國家量子中心等“七大平臺”，力求通過平臺建設和人才集聚，打造具有國際影響力的創新之都。 3 世界級產業創新中心 作為長三角世界級城市群副中心的合肥，正面向全國、放眼全球，謀劃打造一批具有強輻射力的創新平臺——構建世界級綜合性產業創新中心。 
坐擁大量高校資源的合肥，一直將眼睛盯在科技這個名詞上。據2012、2013兩年英國《自然》雜誌數據顯示，合肥基礎科研實力位居全國第三，僅次於北京、上海。 並且2015年合肥再登《自然》雜誌榜單，成為中國十大科研產出城市第五名，超過香港、廣州、杭州。
《長江三角洲城市群發展規劃》中顯示，合肥被定位成長三角城市群副中心城市。 合肥將與上海、南京、杭州等城市聯手打造具有全球影響力的世界級城市群。 
在盤點了過去20年來，全國主要城市發展進步排名，合肥以GDP增幅排名全國第一，超出第二名一大截！
未來，合肥除了加快合肥新橋國際機場擴建等工作同時將有8個通用機場，包括濱湖水上機場、巢湖通用機場、肥東通用機場、肥西通用機場、長豐通用機場等 
合肥將申報建設合肥大學，支持中國科學技術大學建設世界一流研究型大學。同時，合肥還將發展一批開放大學、老年大學、社區大學，暢通終身學習通道。 合肥也將在未來五年推進學歷和技能等級“雙學歷”試點，實現職普融合貫通發展。未來，合肥3公里半徑就有一處綜合性公園。各區配備1座全民健身中心，區縣級體育公園達28座。海綿城市規劃建設提上藍圖 
合肥作為全國最繁華的城市之一 全國唯一的科技創新型試點市 全國四大科教基地之一。世界著名雜誌《經濟學人》發佈世界增長最快都市經濟體，按實際人均GDP計算，合肥排名全球第一；按就業計算，排名全球第二。 對外開放擴大 合肥先後與國外22個城市結為友好城市或締結友好合作關係，同180多個國家（地區）建立經貿往來。目前，已有來自58個國家和地區的近3000家企業在合肥投資發展，其中，有境外世界500強投資企業55家。 
投資潛力巨大 合肥先後被評為中國投資環境50優城市、中國城市整體競爭力和成長競爭力30強、中國十大最具幸福感城市，並在2015年榮膺“全國文明城市”稱號。 如今，短短几年，這裡已集聚了129家集成電路企業，覆蓋了設計、製造、封測、設備和材料等全產業鏈，成為國內集成電路產業發展最快、成效最顯著的城市之一，正在奮勇打造“ic之都”。
合肥被列入製造業“國家隊”，國家工信部批覆合肥成為“中國製造2025”試點示範城市。合肥以“工業立市”迎來了發展黃金時代，主要經濟指標陸續進入省會城市“十強”，合肥成功實現“逆襲”。目前，合肥在集成電路、光伏產業、智能語音、新能源汽車、公共安全等領域保持國內領先。 2018年合肥新增三家國家級企業技術中心，總數達42家，佔全省半壁江山，繼續位居全國省會城市第一，擁有國家級工業設計中心5家，佔全省83%，居全國省會城市第二。
合肥近幾年的發展，讓合肥的城市競爭力得到了很大的提升，晉升一線城市指日可待。而且未來，合肥的發展將全面爆發，如果今天你對合肥愛搭不理，明天的合肥將會讓你高攀不起。
土土街
每座城市都有自己的特色和定位，根據自己的制定的規劃目標去發展。合肥目前主要發展的除了經濟建設本身之外，還在建設自己的科技力量和基礎，作為科技之城，合肥針對性的發展科技，對於未來的發展是至關重要的；
說到經濟的發展和建設，大家一定會提到一個關鍵點：GDP！沒錯，作為衡量經濟發展的重要指標，合肥2017年的GDP總額在7300多億元，這一水平在全國省會城市中位於第九位，但是就目前來看，還沒達到萬億俱樂部；這實際上離一萬億的指標還是有所差距的；
合肥的科技實力：合肥目前建設綜合性國家科學中心城市，依託於中科大和中科院的科技實力，加上合肥工大，安大等等高校人才的培養，實際上為合肥的發展提供了更多人才儲備；科大訊飛等一批科技企業落戶合肥，實際為合肥經濟的發展提供了活力；
合肥，是一座快速發展的城市，也在慢慢深耕於科技的領域，未來打造科技之城，成為中國的硅谷才是合肥發展的一個重要目標。
合肥生活通
繼續偷繼續搶，安慶徽州已經給你搶光了，下步你該搶誰，垃圾複合肥你自己心裡清楚，把安徽全搶完了，安徽改名複合肥就可以pk北上廣深了，清朝就有個成語是宰相合肥天下瘦，如今弱安無徽的安徽正是按這成語發展，悲劇我們優秀的皖江文化，徽州文化給自私的複合肥拖死，還有不要臉合肥阿斗還自稱徽商，大悲劇～
john142199915
合肥作為安徽省會以及全國三大科技中心城市所擁有的利好政策的疊加，只要與時俱進尊重市㘯規律，不要再做頭腦發熱、浮燥和急功近利的違背經濟規律的事，就能行穩致遠，不要犯急燥冒進和損傷他人的事，前景肯定是蔎舞人的！
