距離滴滴順風車下線已經一個多月了
現在很多車主都沒有辦法去接順風車乘客了
不過小編髮現，現在有另一個順風車平臺非常火爆
那就是嘀嗒順風車
由於滴滴順風車已經下線這麼久，很多人已經習慣了沒有滴滴順風車的日子
現在有嘀嗒順風車能提供同樣的服務，更重要的是，現在嘀嗒順風車的用戶已經成倍增長
國慶期間，跨城訂單都是好幾千，說明很多用戶都知道並且使用了嘀嗒順風車
那以後如果車主和乘客都習慣了嘀嗒順風車，滴滴順風車再上線是不是就很少人會用了呢？
這個問題咱們有必要來討論一下
小編個人認為，順風車還是圍繞車主展開的，畢竟順風車應該是順車主的路，如果車主都不認可這個行程，自然也不會在上面接單了、因此，兩個平臺給車主的印象就很重要了！
來對比一下，滴滴順風車和嘀嗒順風車哪一款更能俘獲車主們的心
第一：用戶量（訂單量）
順風車訂單的多少決定了車主們選擇的機會，訂單量越多，越容易找到更順路的訂單，減少等待時間，減少繞路距離，減少車主的經濟成本！
在這一點上，如果滴滴順風車沒有下線，在用戶量這塊肯定是比嘀嗒用戶更多的
第二：訂單的合理性
滴滴順風車的訂單排序是智能推薦，會顯示順路比例50%-95%不等，車主可以點進去看一下是否順路，上面也有顯示接駕的理論時間
嘀嗒順風車的訂單排序就有點不如人意了，排版似乎沒有按照順路比例排序，車主需要一個一個去翻，一個一個去查，最主要的是沒有顯示如果接乘客需要多少時間
第三：順風車價格
滴滴順風車的價格略高於大巴車
不管是市內還是跨城，都有拼座和不拼座選擇，跨城不拼座的價格約等於3個人拼座的價格
而嘀嗒順風車的價格相對來說比較低
如果是4個人跨城，甚至會比大巴車價格還要低一百塊錢
如此低廉的價格乘客確實是能享受到實惠
不過這樣做就影響到了客運站的生意
動了人家的蛋糕，如果被盯上，被針對就麻煩了
第四：取消訂單的問題
無論是車主還是乘客，都怕對方半路取消訂單
這樣不僅浪費彼此時間，還會直接影響對方的情緒
本來都說好了的，突然取消放鴿子，被放鴿子的那一方損失是很大的
在這一點上，嘀嗒順風車是可以隨時取消訂單的，哪怕司機在規定時間內已經到了起點
乘客仍然可以取消訂單，而且不需要支付一分錢
所以接了嘀嗒順風車訂單的車主沒什麼安全感。因為去接乘客本身就是要花成本的，如果被放鴿子，不僅浪費時間，而且影響心情！
滴滴順風車乘客如果到了出發時間，司機到達的情況下取消訂單是需要支付一定費用補償司機的，如果不支付，就不能再次約車，司機投訴對方還能讓其他司機引以為戒！
第五：滿意程度問題
打順風車的人普遍很摳門，甚至巴不得司機免費送他到家門口
本來順風車是應該順司機的路，但是現在哪個乘客不是把定位設在自己家門口
而且這些乘客還覺得這是理所當然，如果司機提出議價，乘客是一萬個捨不得
既然乘客不願意加價是一種心態，心裡想的是，平臺說什麼價格就是什麼價格，你不願意去可以不接
所以在這一點上，滴滴順風車的訂單價格明顯高於嘀嗒順風車，同樣是一張3個人190公里的跨城訂單，嘀嗒順風車估計要比滴滴便宜70塊錢左右
所以同樣的訂單，同樣是接三個人，車主肯定更願意接滴滴順風車了
因此，從不同角度來說，滴滴順風車確實在某些方面有更大優勢
現在嘀嗒順風車用戶多是因為沒有別的選擇
如果有更好的選擇，我覺得很多車主還是會更願意接滴滴順風車的訂單
畢竟用戶量多，價格相對高一些
如果滴滴順風車再次上線，作為乘客或者車主的你，會選擇滴滴順風車還是嘀嗒呢？
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