十多年前，世界上誕生過一輛四門法拉利，那是上一代瑪莎拉蒂總裁的早期車型，搭載了與法拉利F430同源的4.2LV8發動機，和6擋AMT變速箱，也是一輛最有激情的總裁轎車，但是後來總裁轎車走向了另一個方向，四門法拉利的位置就一直處於空缺的狀態。直到阿爾法羅密歐Giulia四葉草版的到來。
這輛車與法拉利最大的淵源就是那臺2.9升渦輪增壓V6發動機，這臺夾角90度的V6發動機本質上就是把法拉利的3.9升V8發動機拿掉了兩個缸。所以這臺車與法拉利California T相比，少了兩個氣缸和50匹馬力，多了兩扇車門，重要的是，便宜了三分之二。
毫無疑問，它的動力非常強勁，510匹馬力600牛米3.9秒破百，這個成績放在寶馬M3和奔馳AMG C63面前都毫不遜色。更別提紐北破紀錄的圈速成績了。
它的聲浪，比寶馬M3更加的真實，比奔馳C63更加的高亢，而且非常線性，是意大利跑車和高性能車特有的感覺。
這是一臺很多方面都接近法拉利的車，便宜了差不多200多萬。
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